Morecambe Bay
Antecedentes
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Morecambe Bay es una gran bahía en el noroeste de Inglaterra, casi al este de la Isla de Man y justo al sur de la Lake District National Park. Es la mayor extensión de intermareal marismas y arena en el Reino Unido , que abarca una superficie total de 310 km². En 1974, el yacimiento de gas de segundo más grande en el Reino Unido fue descubierto 25 millas al oeste de Blackpool, con las reservas originales de más de 7tcf. En su punto máximo el 15% del suministro de gas de Gran Bretaña vino de la bahía, pero la producción está en declive y el campo principal mothballed en 2011.
Características naturales
Los rios Leven, Kent, Keer, Lune y Wyre drene en la bahía, con sus diferentes estuarios de hacer una serie de penínsulas dentro de la bahía. Mucha de la tierra alrededor de la bahía que se reclame, formando marismas utilizan en la agricultura . Morecambe Bay es también un sitio importante fauna silvestre, los hábitats con abundantes aves marinas y variada, y hay un observatorio de aves en Isla Walney. La bahía tiene rica bancos de berberechos, que han sido explotadas por los lugareños para las generaciones.
Historia
Guías locales se han designado regiamente (manteniendo el puesto de Guía de la Reina a las Arenas) para cruzar la bahía durante siglos. Esta dificultad de cruzar la bahía sumado al aislamiento de la tierra a su norte, que, debido a la presencia de las montañas de la región de los lagos, sólo se podía llegar por el cruce de estas arenas o en ferry, hasta que el Furness Ferrocarril fue construido en 1857. Este bordea el borde de la bahía, atravesando las diferentes estuarios. El Londres - Glasgow ferrocarril también funciona brevemente junto a la bahía - el único lugar donde el llamado West Coast Main Line en realidad se ejecuta junto a la costa.
La bahía es famosa por su arenas movedizas y movimiento rápido mareas (se dice que la marea puede venir en "lo más rápido que un caballo puede correr"). En la noche del 5 de febrero de 2004, 23 chinos recolectores de berberechos inmigrantes se ahogaron después de ser cortado por las mareas. Esta tragedia llevó a algunos comentaristas a sugerir que los bancos de berberechos deben cerrarse hasta que se podrían introducir medidas de seguridad mejoradas.
Morecambe Bay se presentó en el programa de televisión Siete Maravillas Naturales (BBC) como una de las maravillas del Norte.
Asentamientos
Algunas 319.100 personas viven a lo largo de la costa de la bahía de Morecambe, con muchas de estas personas que residen en las ciudades que figuran en la siguiente tabla. La ciudad más grande, con mucho, en la bahía es de Barrow-in-Furness situado al norte-oeste de la misma, mientras que la ciudad que adoptó su nombre de la bahía ( Morecambe antes se llamaba Poulton-le-Sands) tiene una población de alrededor de la mitad de Barrow. Morecambe basó en la bahía durante muchos años, como un popular destino de vacaciones junto al mar, mientras que Barrow sigue dependiendo de los mares para un gran porcentaje de su economía - Nave y edificio submarino.
| Ciudad | Condado | Población |
|---|---|---|
| Barrow-in-Furness | Cumbria | 59256 |
| Morecambe | Lancashire | 45000 |
| Fleetwood | Lancashire | 26840 |
| Ulverston | Cumbria | 11210 |
| Heysham | Lancashire | 6500 |
| Grange-Over-Sands | Cumbria | 4000 |
Gas natural
La bahía tiene campo de gas natural de segundo más grande de Gran Bretaña, en el Triásico Sherwood arenisca con un sello de Mercian Mudstone y una fuente Carbonífero. El Morecambe Campo del Sur, con una superficie de 32 kilómetros cuadrados, fue descubierto en 1974 y el primer gas llegó a la costa en 1985. El Norte Morecambe campo, que se encuentra en 1976 8 millas (13 kilómetros) al norte, es de 11 kilómetros cuadrados y empezó producción en 1994. Ambos son operados por Energía Centrica. Son 25 millas al oeste de Blackpool en 30 metros de agua; la parte superior del depósito de gas está a una profundidad de tan sólo 900 metros (3000 pies), lo que requiere la perforación inclinada por primera vez en aguas europeas. Las reservas de gas combinados sobre el descubrimiento se estima en 179 mil millones de metros cúbicos (bpc) 6.45. Un 0.65tcf más se reconoce en los campos satélites de Bains, Calder (ríos), Dalton, Millom Millom Oriente y Occidente, y un número de campos más pequeños han sido identificados.
El gas se aterrizó en tres terminales en Westfield Point en Barrow-in-Furness, refiere colectivamente como la Rampside Terminal de Gas. El Complejo de Procesamiento Central Sur Morecambe está conectado a través de una tubería de 36 pulgadas a la terminal Sur Morecambe. Gas Norte Morecambe tiene una composición diferente por lo que la perforación no tripulados y la Plataforma de Producción está vinculado por un 36 "Sealine húmedo separado al Morecambe Terminal del Norte, donde se le quita el agua, CO2 y nitrógeno. La Terminal Ríos cuenta con una cartera dedicada para gas amargo desde el campo Calder, que debe ser despojado de sulfuro de hidrógeno antes de la transformación por el Morecambe Terminal Norte. El sulfuro de hidrógeno se convierte en ácido sulfúrico que se vende para su uso industrial. En 1991 se abrió una planta de energía de ciclo combinado de 229MW cerca de los terminales, en el sitio de la disparada de carbón-ex Power Station Roosecote. Hay una base de apoyo en Heysham Puerto y personal son típicamente trasladaron en helicóptero desde El aeropuerto internacional de Blackpool. Cinco trabajadores de la plataforma y los dos pilotos de un Eurocopter AS365 Dauphin se perdieron cuando se estrelló a la vista de la plataforma el 27 de diciembre de 2006.
En el pico de producción del 15% del suministro del Reino Unido vino de los dos campos principales. A partir de 2006 Centrica debía de haber sobre 1.2tcf de gas económico que queda en ellos, y se planeó para operar los campos durante otros 10 a 15 años. En junio de 2011 se anunció el campo Sur Morecambe se inactiva con la intención de producirlo en momentos de altos precios del gas. Este fue el resultado de la subida de impuestos en el Presupuesto 2011 que significó Sur Morecambe estaría pagando una tasa de impuesto de 81%; Norte Morecambe y ríos continuarían en la producción, ya que se gravan con un 62%.
Propuesta Puente
Las discusiones acerca de si para construir un puente sobre la bahía han estado en curso desde hace décadas, sobre todo en el norte más aislada de la bahía. La más reciente sugerencia era de un "puente verde", flanqueada por los aerogeneradores y el uso de energía de las mareas para mitigar el daño ambiental de su construcción. El puente es de doce millas (19 km) de largo lo que es el puente más largo de Europa . Sería extenderá desde Heysham a Barrow-in-Furness, en la boca de la bahía. Los estudios de factibilidad están en curso, aunque se propuso hace más de dos años desde que esta versión del puente, se ha avanzado muy poco. En el 2005 Reino Unido Elecciones Generales, Timoteo Campana encuestó a sólo el 1,1% de los votos en la Barrow y Furness distrito electoral para el Build Duddon y Morecambe Partido Bridges Bay.
Un contrato de arrendamiento se ha concedido para el desarrollo de dos sitios de aerogeneradores en la bahía, una en Walney Island y el otro a Cleveleys. En conjunto, estos tendrán alrededor de 50 turbinas.
El puente podría producir 200 MW de energía renovable a partir de un sistema de corriente de marea, lo suficiente como para poder sobre 400.000 hogares. Los resultados de las pruebas de turbinas en la Bahía, prometidas para el verano de 2009, sin embargo, tienen que aparecer en la prensa local. El medio ambiente marino de la Bahía es notoriamente volátil, y algunos la opinión local ha dudado de que las turbinas podrían funcionar de manera efectiva en un entorno.
Los miembros del Parlamento en West Cumbria han aclamado el puente como un salvador para la industria local. Los partidarios del proyecto, el puente a través de la bahía Ltd., han comparado la importancia del puente propuesto a la del Øresundsbron (el puente de Oresund), cerca de Copenhague y la Ángel del Norte. Puente a través de la bahía Ltd. tiene la intención de solicitar el permiso de planificación en 2010. Sujeto a la aprobación y la provisión problemática de las finanzas, la construcción podría comenzar en torno a 2011, y la compañía estima que el puente podría ser completado en 2015.
