Apollo 8

Apollo 8
Missão insignia
Estatísticas da missão
Nome da missão	Apollo 8
Módulo de Comando	CM-103 28.817 kg de massa
Módulo de Serviço	SM-103
Módulo Lunar	Lunar Artigo em teste (LTA-B) massa 9,026 kg
Tamanho da equipe	3
Veículo de lançamento	Saturno V SA-503
Plataforma de lançamento	LC 39A Centro Espacial Kennedy Florida , EUA
Data de lançamento	00:51:00, 21 de dezembro de 1968 (UTC) (1968-12-21T12: 51: 00Z)
Órbitas lunares	10
Tempo CSM em órbita lunar	20 h 10 m 13 s
Desembarque	15:51:42, 27 de dezembro de 1968 (UTC) (1968-12-27T15: 51: 42Z) 8,7 ° N 165 ° 1.2'W Argumentos inválidos foram passados para o {{#coordinates:}} function
Duração da missão	6 d 03 h 00 m 42 s
Equipes foto
200px
Da esquerda para a direita: Lovell, Anders, Borman
Missões relacionadas
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Apollo 8 foi a primeira viagem tripulada a um corpo celeste. Sua tripulação de três homens de comandante da missão Frank Borman, do Módulo de Comando piloto James Lovell, e piloto do módulo lunar William Anders tornaram-se os primeiros seres humanos a ver o lado mais distante da Lua. A missão envolveu também o primeiro lançamento tripulado de um Saturn V foguete, e foi a segunda missão tripulada da Programa Apollo.

Originalmente planejado como uma órbita terrestre baixa Módulo Lunar / Teste do módulo de comando, o perfil da missão foi alterado para o voo orbital lunar mais ambicioso em agosto de 1968, quando o módulo lunar programada para o voo ficou atrasado. O novo perfil da missão, procedimentos e necessidades de pessoal deixou um calendário estranhamente curto para treinamento e preparação.

Depois de lançar em 21 de dezembro de 1968 , a tripulação levou três dias para viajar para a Lua. Eles orbitou dez vezes ao longo de 20 horas, durante o qual a tripulação fez uma véspera de Natal programa de televisão em que eles ler os primeiros 10 versos do Livro do Gênesis. Na época, a transmissão foi o programa de TV mais visto de sempre. Missão bem sucedida de Apollo 8 pavimentou o caminho para Apollo 11 para cumprir presidente dos EUA John F. Kennedy objetivo é de colocar um homem na Lua antes do final da década.

Tripulação

Número entre parênteses indica o número de vôos espaciais por cada indivíduo antes e incluindo esta missão.

• Frank F. Borman, II (2) - Commander (CDR)
• James A. Lovell, Jr. (3) - Módulo de Comando Pilot (CMP)
• William A. Anders (1) - Piloto do Módulo Lunar (LMP)

Lovell era originalmente o CMP na equipe de back-up, com Michael Collins como CMP do primeiro-equipe. No entanto, ele foi substituído em julho de 1968, depois de sofrer um cervical hérnia de disco que exigiu cirurgia para reparar.

Tripulação de backup

• Neil A. Armstrong - comandante
• Edwin E. Aldrin Jr. - Comando piloto do módulo
• Fred W. Haise, Jr - piloto do módulo lunar

Originalmente, Lovell foi o CMP backup, e Aldrin foi LMP backup. Quando Lovell foi rodado para a equipe principal, ninguém com experiência de CSM 103 (a sonda específica utilizada para a missão) estava disponível, por isso, Aldrin foi transferida para CMP e Fred Haise trouxe LMP como backup.

O controle da missão

As equipes de controle de missão baseados na Terra para Apollo 8 consistiu de astronautas atribuídos à equipe de apoio, bem como diretores de vôo não-astronautas e suas equipes. Os membros da tripulação de apoio não foram treinados para voar a missão, mas foram capazes de substituir os astronautas em reuniões e estar envolvido nas minúcias de planejamento de missão, enquanto as equipes de primeira linha e de backup treinado. Eles também serviu como Capcoms durante a missão. Para Apollo 8, esses membros da tripulação incluída astronautas John S. Touro, Vance D. Brand, Gerald P. Carr, e Ken Mattingly. As equipes de controle de missão na Terra rodado em três turnos, cada um liderado por um diretor de vôo. Os diretores para Apollo 8 incluíram Cliff Charlesworth (equipe verde), Glynn Lunney (equipe Preto), e Milton Windler (equipa Maroon).

Missão insignia

A forma triangular do insígnias simboliza a forma do módulo de comando da Apollo. Ele mostra uma figura vermelha 8 looping em torno da Terra e da Lua representa o número missão, bem como a natureza circumlunar da missão. Sobre o número vermelho 8 são os nomes dos três astronautas.

O projeto inicial da insígnia foi desenvolvido por Jim Lovell. Lovell teria esboçado o projeto inicial ao montar no banco de trás de um T-38 voo da Califórnia para Houston, pouco depois de saber da re-designação do vôo para se tornar um missão orbital lunar.

Planejamento

Em setembro de 1967, a Centro nave espacial tripulada em Houston, Texas propôs uma série de missões que levam até um pouso tripulado lunar. Sete tipos de missões foram delineados, cada um testando um conjunto específico de componentes e tarefas, e cada passo anterior teria de ser concluído com êxito antes do próximo tipo de missão poderia ser realizada. Estes foram:

1. Unmanned Módulo de Serviço teste Command / (CSM)
   
2. Unmanned Módulo Lunar teste (LM)
   
3. CSM tripulado em órbita baixa da Terra
   
4. Manned CSM e LM em órbita baixa da Terra
   
5. Manned CSM e LM em um elíptica da órbita da Terra com um apogeu de 4600 milhas (7400 km)
   
6. Manned CSM e LM em órbita lunar
   
7. Aterrissagem lunar tripulada

Apollo 4 e Apollo 6 tinha sido missões "A", cada lançamento de um modelo de produção do bloco Eu não tripulado dos módulos de comando e serviço Apollo na órbita da Terra. Apollo 7, previsto para Outubro de 1968, seria um vôo tripulado Earth Orbit do CSM, completando os objectivos para a Missão "C".

Apollo CSM diagrama (NASA)

Outras missões contou com a disponibilidade da Módulo Lunar (LM). A produção do LM estava atrasado, com o primeiro modelo de chegar a Cabo Canaveral em junho de 1968. Mesmo assim, defeitos significativos foram descobertos, levando Grumman, o contratante principal para o LM, para prever que o primeiro-LM missão pronto não estaria pronto até pelo menos fevereiro de 1969. Isso significaria atrasar a missão "D", proposto e pondo em risco a meta do programa de uma aterragem lunar antes do fim de 1969.

George Baixo, o gerente da nave espacial Apollo Program Office, propôs uma solução em agosto. Uma vez que o Command / Módulo de Serviço (CSM) estaria pronto três meses antes do Módulo Lunar, uma CSM-única missão poderia ser voado em dezembro de 1968. Em vez de apenas repetir o "C" voo missão da Apollo 7, este CSM pode ser enviada toda a caminho da Lua, com a possibilidade de entrar em uma órbita lunar. A nova missão também permitiria NASA para testar procedimentos de pouso lunar que de outra forma teriam de esperar até Apollo 10, a missão programada "F".

A primeira fase de AS-503 a ser erguido na Vehicle Assembly Building (VAB) em 1 de fevereiro de 1968

Quase todos os gerente sênior da NASA concordou com esta nova missão, citando tanto a confiança no hardware e de pessoal, eo potencial para um impulso moral significativa fornecida por um voo circumlunar. A única pessoa que precisava de um pouco convincente foi James E. Webb, o administrador da NASA. Com o resto de sua agência em apoio à nova missão, Webb finalmente aprovou a mudança da missão. A missão foi oficialmente mudado de uma missão "D" para uma missão Órbita Lunar "C-Prime", mas ainda assim foi referido na imprensa como uma missão Earth Orbit na direção de Webb. Nenhum anúncio público foi feito sobre a mudança na missão até 12 de novembro, três semanas após bem-sucedida missão Earth Orbit da Apollo 7 e menos de 40 dias antes do lançamento.

Com a mudança na missão para Apollo 8, Diretor de Operações de Voo Equipes Deke Slayton decidiu trocar as tripulações das missões D e E. James McDivitt, o comandante da missão original da D, disse que nunca foi oferecido o vôo circumlunar, mas provavelmente teria virado para baixo, como ele queria para fazer o módulo lunar. Borman, por outro lado, aproveitou a chance: a sua missão original seria apenas ter sido uma repetição do voo anterior, exceto em uma órbita mais alta. Esse swap também significou uma troca de naves espaciais, o que requer a equipe de Borman usar CSM-103, enquanto a tripulação de McDivitt usaria CSM-104.

Em 09 de setembro, a equipe entrou no simuladores para começar a sua preparação para o voo. Até o momento a missão voou, a tripulação teria passado sete horas de formação por cada hora de voo real. Embora todos os membros da tripulação foram treinados em todos os aspectos da missão, era necessário se especializar. Borman, como comandante, foi dada formação sobre como controlar a espaçonave durante a a reentrada. Lovell foi treinado em navegar a nave espacial no caso de a comunicação foi perdida com a Terra. Anders foi encarregado de verificar que a nave estava em ordem.

A tripulação, que agora vive nos bairros da tripulação em Centro Espacial Kennedy, recebeu a visita de Charles Lindbergh e sua esposa, Anne Morrow Lindbergh, a noite antes do lançamento. Eles falaram sobre como antes de sua 1927 vôo, Lindbergh tinha usado um pedaço de corda para medir a distância da cidade de Nova York a Paris em um globo e da calculada o combustível necessário para o voo. O total foi de um décimo do montante que o Saturno V iria queimar a cada segundo.

No dia seguinte, os Lindbergh assistiu ao lançamento da Apollo 8 de uma duna perto. Anne Morrow Lindbergh viria a escrever um livro sobre o programa Apollo, intitulado Brilho da Terra, que menciona tanto o lançamento ea missão.

Saturn V

A Apollo 8 Saturn V que está sendo lançado para 39A

O foguete Saturn V usada por Apollo 8 foi designado SA-503, ou o modelo "03" do Saturn V ("5") de Rocket para ser usado no programa Saturn-Apollo ("SA"). Quando foi erguido no Vertical Assembly Building on 20 de dezembro de 1967 , pensava-se que o foguete seria utilizado para um voo de teste Terra-órbita não tripulado carregando uma clichê Command / Módulo de Serviço. Apollo 6 havia sofrido vários grandes problemas durante o voo abril de 1968, incluindo grave oscilação pogo durante sua primeira etapa, duas falhas segundo motor palco, e uma terceira fase que não conseguiu reacender em órbita. Sem garantias de que estes problemas foram corrigidos, os administradores da NASA não poderia justificar arriscar uma missão tripulada até vôos adicionais de teste não tripulados provado que o Saturno V estava pronto.

Equipes do Marshall Space Flight Center (MSFC) passou a trabalhar sobre os problemas. A preocupação principal era a oscilação pogo, que não só prejudicaria o desempenho do motor, mas poderia exercer g-forças significativas em uma equipe. Uma força-tarefa dos empreiteiros, representantes de agências da NASA, e pesquisadores MSFC concluiu que os motores vibrou com uma frequência semelhante à freqüência em que a própria nave espacial vibrou, causando um efeito de ressonância que induziu oscilações no foguete. Um sistema que usa gás hélio para absorver algumas dessas vibrações foi instalado.

De igual importância foi o fracasso de três motores durante o voo. Os investigadores determinaram que uma linha de combustível Hidrogénio vazamento rompido quando expostas a vácuo, causando uma perda de pressão de combustível no motor de dois. Quando um desligamento automático tentou fechar a válvula de hidrogênio líquido e desligar motor de dois, ele acidentalmente desligado Oxygen motor de três do líquido devido a uma linha de ignição com defeito. Como resultado, o motor de três falhou dentro de um segundo do desligamento do motor de dois. Outras investigações revelaram o mesmo problema para o motor de terceira fase - uma linha de falha de ignição. A equipe modificou as linhas mechas e condutas de combustível, na esperança de evitar problemas semelhantes em futuros lançamentos.

As equipes testaram suas soluções em agosto de 1968 no Marshall Space Flight Center. A Saturn fase IC foi equipado com dispositivos de absorção de choque para demonstrar a solução da equipe para o problema de pogo oscilação, enquanto um Saturno Fase II foi adaptado com linhas de combustível modificados para demonstrar sua resistência a vazamentos e rupturas em condições de vácuo. Uma vez que os administradores da NASA estavam convencidos de que os problemas foram resolvidos, eles deram sua aprovação para uma missão tripulada usando AS-503.

A Apollo 8 sonda foi colocada no topo do foguete em 21 de Setembro e do foguete fez a lento de 3 milhas (5 km) viagem para a plataforma de lançamento em 9 de outubro Testing continuou durante todo dezembro até o dia antes do lançamento, incluindo vários níveis de testes de prontidão de 05 de dezembro através de 11 de Dezembro. Teste final de modificações para resolver os problemas de pogo oscilação, rompido linhas de combustível e linhas igniter maus teve lugar em 18 de dezembro de apenas três dias antes do lançamento agendado.

Missão

Lançamento e injeção trans-lunar

Apollo 8 durante o lançamento, com uma dupla exposição da Lua, o que não era visível durante o lançamento (NASA)

Apollo 8 lançada na 07:51:00 Eastern Standard Time em 21 de dezembro de 1968 , utilizando-se de três a Saturn V fases, S-IC, S-II, e S-IVB, para alcançar a órbita da Terra. A fase de lançamento experimentado apenas três pequenos problemas: Os motores do primeiro estágio, S-IC, desempenho inferior em 0,75%, fazendo com que os motores de queimar para 2,45 segundo mais longo do que o planejado, e até o final da segunda fase queimadura, S-II , o foguete foi submetido oscilações de pogo. Frank Borman estimado as oscilações foram de aproximadamente 12 Hertz e ± 0,25 g (± 2,5 m / s²). O apogeu também foi um pouco maior do que a órbita circular planejado de 115 milhas (185 km). Em sua primeira missão tripulada, o foguete Saturno V colocado Apollo 8 em uma 112,8 milhas por 118,9 milhas (181,5 quilômetros por 191,3 km) órbita da Terra a 88 minutos e 10 segundos.

Todas as etapas três foguetes disparados durante o lançamento; o S-IC e S-II destacado durante o lançamento. O S-IC impactou o Oceano Atlântico em 30 ° 12'N 74 ° 7'W e a segunda fase S-II a 31 ° 50'N 37 ° 17'W. O terceiro estágio do foguete, S-IVB, assistido na condução da embarcação em órbita da Terra, mas permaneceu ligado para executar mais tarde a injeção Trans-Lunar (TLI), a queimadura que iria colocar a espaçonave em uma trajetória para a Lua.

Uma vez em órbita da Terra, tanto a tripulação da Apollo 8 e Controle da Missão passou os próximos 2 horas e 38 minutos de verificar que a nave estava em boas condições de funcionamento e prontos para TLI. Ao mesmo tempo, a tripulação da Apollo 8 transformou a cápsula a partir de uma carga útil do foguete em uma nave espacial. O funcionamento correcto da terceira fase do foguete, S-IVB foi crucial; No último teste não-tripulado, o S-IVB não conseguiu reacender para TLI.

Durante o vôo, três colegas astronautas servido no chão, como comunicadores cápsula (normalmente referido como "Capcoms") em um horário rotativo. Os Capcoms eram as únicas pessoas que regularmente se comunicavam com a tripulação. Michael Collins foi o primeiro CAPCOM de plantão e às 2 horas, 27 minutos e 22 segundos após o lançamento pelo rádio, "Apollo 8. Você está Go para TLI". Esta comunicação significava que o controle da missão tinha dado permissão oficial para Apollo 8 para ir para a lua. Durante os próximos 12 minutos antes da queimadura TLI, a tripulação da Apollo 8 continuou a controlar a nave espacial e do foguete. O S-IVB terceiro estágio do foguete inflamou a tempo e queimou perfeitamente durante 5 minutos e 17 segundos. A queimadura aumentou a velocidade da Apollo 8 a 35.505 pés por segundo (10.822 m / s) e altitude da nave espacial no final da queimadura foi 215,4 milhas (346,7 quilômetros). Neste momento, a tripulação também estabeleceu o recorde para os maiores seres humanos velocidade nunca tinha viajado.

Depois que o S-IVB tinha realizado suas tarefas exigidas, foi descartada. A tripulação da nave espacial depois rodada para tirar algumas fotografias da fase passou e, em seguida, praticado voando em formação com ele. Enquanto a tripulação da nave espacial rodada, eles tiveram suas primeiras vistas da Terra como eles se mudaram para longe dele. Isto marcou o primeiro tempo os seres humanos poderiam ver a Terra inteira de uma só vez. Borman tornou-se preocupado que o S-IVB estava hospedado perto demais do Módulo de Comando / Serviço e sugeriu ao controle da missão que a tripulação executar uma manobra de separação. Controle da Missão sugeriu pela primeira vez que aponta a nave em direção à Terra e utilizando o Sistema de Controle de Reação (RCS) propulsores no Módulo de Serviço de adicionar 3 pés / s (0,9 m / s) de distância da Terra, mas Borman não queria perder de vista o S-IVB. Após a discussão, a tripulação e Controle da Missão decidiu queimar nessa direção, mas em 9 pés / s (2,7 m / s) em seu lugar. Essas discussões colocar a tripulação de uma hora por trás de seu plano de vôo.

Cinco horas após o lançamento, o Controle da Missão enviou um comando para o reforço S-IVB para desabafar seu combustível restante através do seu motor de sino para mudar a trajetória do reforço. Esta S-IVB, então, passar a Lua e entrar em uma órbita solar, não representando qualquer perigo adicional para Apollo 8. O S-IVB, posteriormente, entrou em 0,99 por 0,92 AU órbita solar com um inclinação de 23,47 ° e um período de 340,80 dias.

A tripulação da Apollo 8 foram os primeiros seres humanos a passar pelo Cinturões de radiação de Van Allen, que se estendem até 15.000 milhas (25.000 quilômetros) da Terra. Os cientistas previu que passa através das correias rapidamente a alta velocidade da sonda causaria uma dose de radiação de não mais do que uma caixa De raios-X, ou uma miligray (no decurso de um ano, o ser humano médio recebe uma dose de 2 a 3 mGy). Para gravar as doses de radiação reais, cada membro da tripulação usava uma radiação pessoais Dosímetro que os dados transmitidos para a Terra, bem como três dosímetros filme passivo que mostravam a radiação cumulativa experimentado pela tripulação. No final da missão, a tripulação experiente uma dose média de radiação de 1,6 mGy.

Trajetória Lunar

Uma das primeiras imagens tomadas por seres humanos de toda a Terra, provavelmente fotografado por Bill Anders; Sul é com a América do Sul no meio

Principal trabalho de Jim Lovell como Módulo de Comando piloto era tão navigator. Embora o Controle da Missão realizada todos o cálculo navegação real, era necessário ter um membro da tripulação que serve como navegador para que a tripulação pudesse retornar com sucesso à Terra em caso de perda de comunicação com o controle da missão. Lovell navegado por avistamentos estrela usando um sextante construído na nave espacial, medindo o ângulo entre uma estrela e da Terra (ou a Lua de) horizonte. Esta tarefa revelou-se difícil, como uma grande nuvem de detritos em torno da nave espacial formada pela ventilação S-IVB tornava difícil distinguir as estrelas.

Por sete horas para a missão, a tripulação era de cerca de uma hora e 40 minutos atrás de plano de vôo devido às questões de afastar-se do S-IVB e avistamentos obscurecidas estrela de Lovell. A equipe agora colocou a nave espacial em passiva Controle Térmico (PTC), também conhecido como modo de "barbecue". PTC envolveu a nave espacial girando em torno de uma vez por hora ao longo de seu eixo longo para assegurar a distribuição uniforme de calor em toda a superfície da nave espacial. Na luz solar direta, a nave espacial poderia ser aquecido a mais de 200 ° C, enquanto as peças na sombra seria -100 ° C. Estas temperaturas podem fazer com que o escudo de calor de rachar ou linhas de propulsores para estourar. Como era impossível obter um rolo perfeito, a nave realmente varrido para fora um cone, a rodar. A tripulação teve de fazer pequenos ajustes a cada meia hora como o padrão de cone ficou maior e maior.

A primeira correção de curso meados veio 11 horas para o vôo. Ensaios no solo tinha mostrado a que o Propulsion System Service (SPS) motor tinha uma pequena chance de explodir quando queimado por longos períodos, salvo se a sua câmara de combustão foi "revestida" pela primeira vez. Queimar o motor por um curto período realizaria revestimento. Esta primeira queima de correção foi de apenas 2,4 segundos e acrescentou cerca de 20,4 pés / s (6,2 m / s) prograde (na direcção de deslocação). Essa mudança foi menor do que os previstos 24,8 pés / s (7,5 m / s) devido a uma bolha de hélio no linhas oxidantes que causam menor que a pressão de combustível esperado. A tripulação teve que usar os propulsores (RCS) pequeno sistema de controle de reação para compensar o déficit. Duas correções de curso médio-posterior planejadas foram canceladas como a Apollo 8 trajetória foi encontrado para ser perfeito.

Onze horas de vôo, a tripulação tinha sido acordada por mais de 16 horas. Antes do lançamento, a NASA tinha decidido que pelo menos um membro da tripulação deve ser acordado em todos os momentos para lidar com quaisquer problemas que possam surgir. Borman começou o primeiro turno do sono, mas entre a conversa de rádio constante e ruídos mecânicos, ele encontrou o sono difícil.

Apollo 8 S-IVB estágio de foguete, logo após a separação

Cerca de uma hora depois de iniciar o seu turno de sono, Borman solicitou autorização para tomar uma Seconal pílula para dormir. No entanto, a pílula teve pouco efeito. Borman finalmente caiu no sono, mas, em seguida, acordou se sentindo mal. Ele vomitou duas vezes e teve um ataque de diarreia, que deixou a nave espacial cheia de pequenos glóbulos de vômito e fezes que a tripulação limpos com o melhor de sua capacidade. Borman inicialmente decidido que ele não quer que todos saibam sobre seus problemas médicos, mas Lovell e Anders quis informar o Controle da Missão. A tripulação decidiu usar o equipamento de armazenamento de dados (DSE), o que poderia gravações de voz de fita e telemetria e despejá-los para o Controle da Missão em alta velocidade. Depois de gravar uma descrição da doença de Borman, solicitaram que o controle da missão verificar a gravação, afirmando que "gostaria de uma avaliação dos comentários de voz".

A tripulação da Apollo 8 e Controle da Missão pessoal médico realizou uma conferência usando um desocupado segunda sala de controle andar (havia duas salas de controle idênticos em Houston, no segundo e terceiro andar, das quais apenas uma foi usada durante o curso de uma missão). Os participantes da conferência decidiu que havia pouco para se preocupar e que a doença de Borman era ou uma gripe de 24 horas , como Borman pensamento, ou uma reação à pílula para dormir. Os pesquisadores agora acreditam que ele estava sofrendo de Síndrome de adaptação ao espaço, que afeta cerca de um terço dos astronautas durante seu primeiro dia no espaço como a sua se adapta ao sistema vestibular ausência de gravidade. Síndrome de adaptação espacial não tinha sido um problema na nave espacial anterior ( Mercúrio e Gemini), como esses astronautas foram incapazes de se mover livremente nas cabines comparativamente menores daqueles nave espacial. O aumento do espaço de cabine no módulo de comando Apollo astronautas proporcionou maior liberdade de movimento, contribuindo para os sintomas da spacesickness para Borman e, mais tarde, astronauta Russell Schweickart durante Apollo 9.

Em voo metragem da tripulação tiradas enquanto eles estavam em órbita ao redor da Lua; Frank Borman fica no centro

A fase de cruzeiro foi uma parte relativamente monótona do voo, exceto para a equipe de verificação de que a nave estava em ordem e que eles estavam em curso. Durante este tempo, a NASA programado um programa de televisão durante 31 horas após o lançamento. A tripulação da Apollo 8 usou uma câmera de 2 kg, transmitido em apenas a preto-e-branco, usando um Tubo Vidicon. A câmara tinha dois lentes, uma muito grande angular (160 °) da lente, e uma telefoto (9 °) lente.

Durante esta primeira transmissão, a tripulação deu um tour da nave e tentou mostrar como a Terra surgiu a partir do espaço. No entanto, as dificuldades que visam a lente de ângulo estreito sem a ajuda de um monitor para mostrar o que ele estava olhando feito mostrando a Terra impossível. Além disso, a imagem da Terra ficou saturado por qualquer fonte brilhante sem a devida filtros. No final, toda a tripulação pudesse mostrar o movimento de pessoas na Terra foi um blob brilhante. Depois de radiodifusão durante 17 minutos, a rotação da espaçonave levou o antena de alto ganho fora da vista das estações receptoras na Terra e que terminou a transmissão com Lovell desejando que sua mãe um feliz aniversário.

Por esta altura, a tripulação abandonou completamente as mudanças planejadas sono. Lovell foi dormir 32½ horas de vôo - 3 horas e meia antes que ele havia planejado. Um pouco mais tarde, Anders também foi dormir depois de tomar um comprimido para dormir.

A tripulação era incapaz de ver a Lua durante grande parte do cruzeiro para fora. Dois fatores fez a Lua quase impossível ver de dentro da nave espacial: três das cinco janelas embaçando devido a óleos fora gaseados do silicone selante, e o atitude necessária para o PTC. Não foi até a tripulação tinha ido atrás da lua que eles seriam capazes de vê-lo pela primeira vez.

A Apollo 8 fez uma transmissão segunda televisão em 55 horas de vôo. Desta vez, a tripulação montaram filtros destinados para as câmeras para que eles pudessem adquirir imagens da Terra através da teleobjetiva. Embora difícil de apontar, como eles tiveram que manobrar toda a nave, a tripulação foi capaz de transmitir para a Terra as primeiras imagens de televisão da Terra. A tripulação passou a transmissão descrevendo a Terra e que era visível e as cores que eles pudessem ver. A transmissão durou 23 minutos.

Lunar esfera de influência

Com cerca de 55 horas e 40 minutos de vôo, a tripulação da Apollo 8 tornaram-se os primeiros seres humanos a entrar na esfera de influência gravitacional de um outro corpo celeste. Em outras palavras, o efeito da Lua de força gravitacional sobre Apollo 8 tornou-se mais forte do que a da Terra. No momento em que aconteceu, Apollo 8 foi 38.759 milhas (62.377 km) a partir da Lua e tinha uma velocidade de 3990 pés / s (1216 m / s) em relação à Lua. Este momento histórico era de pouco interesse para a tripulação, uma vez que ainda estavam calculando o seu trajetória com relação à plataforma de lançamento no Centro Espacial Kennedy. Eles continuariam a fazê-lo até que eles realizaram sua última correção de curso médio, a mudança para um quadro de referência com base na orientação ideal para o segundo motor de queimar eles fariam em órbita lunar. Ele foi apenas 13 horas até que eles estariam em órbita lunar.

O último grande evento antes órbita lunar Inserção era uma segunda correção de curso médio. Foi em retrógrada (contra direção de viagem) e retardou a nave espacial para baixo por 2,0 pés / s (0,6 m / s), efetivamente reduzindo a distância mais próxima que a nave espacial iria passar a lua. Em exatamente 61 horas após o lançamento, cerca de 24.200 milhas (39.000 quilômetros) a partir da Lua, a tripulação queimou os RCS durante 11 segundos. Eles iriam passar agora 71,7 milhas (115,4 quilômetros) a partir da superfície lunar.

Em 64 horas de vôo, a tripulação começou a se preparar para Lunar da inserção da órbita-1 (LOI-1). Esta manobra teve de ser perfeitamente realizado, e devido à mecânica orbital tinha que estar no lado mais distante da Lua, fora de contato com a Terra. Após o controle da missão foi entrevistados para uma decisão Go / No Go, a tripulação foi dito em 68 horas, eles foram Go e "andar a melhor ave, podemos encontrar". Em 68 horas e 58 minutos, a nave espacial passou por trás da Lua e fora de contato por rádio com a Terra.

Com 10 minutos antes da LOI-1, a tripulação começou uma última verificação dos sistemas da nave espacial e se certificou de que cada switch estava no lugar correto. Naquele tempo, eles finalmente obtiveram seus primeiros vislumbres da Lua. Eles haviam sido voando sobre o lado apagada, e foi Lovell que viu os primeiros raios de sol obliquamente iluminando a superfície lunar. A queimadura LOI foi de apenas dois minutos, para que a tripulação teve pouco tempo para apreciar a vista.

Órbita lunar

O SPS inflamado a 69 horas, 8 minutos e 16 segundos após o lançamento e queimado por 4 minutos e 13 segundos, colocando a nave espacial Apollo 8 em órbita ao redor da Lua. A tripulação descreveu a queimadura como sendo os mais longos quatro minutos de suas vidas. Se a queimadura não tinha durado exatamente a quantidade correta de tempo, a nave poderia ter terminado em um ambiente altamente elíptica órbita lunar ou mesmo arremessado para o espaço. Se durasse muito tempo eles poderiam ter impactado a Lua. Depois de se certificar da nave espacial estava a trabalhar, eles finalmente teve a chance de olhar para a Lua, que eles orbitam para os próximos 20 horas.

O primeiro Earthrise fotografada por seres humanos

Na Terra, o Controle da Missão continuou a esperar. Se a tripulação não tinha queimado no motor ou a queimadura não tivesse durado a duração prevista de tempo, a tripulação iria aparecer no início de trás da Lua. No entanto, desta vez chegou e passou sem Apollo 8 reaparecer. Exatamente no momento previsto, o sinal foi recebido a partir da nave espacial, indicando que ele estava em uma 193,3 milhas por 69,5 milhas (311,1 quilômetros por 111,9 km) órbita sobre a Lua.

Depois do relatório sobre o estado da nave espacial, Lovell deu a primeira descrição do que a superfície lunar parecia:

Lovell continuou a descrever o terreno que eles estavam passando por cima. Uma das principais tarefas da tripulação foi reconhecimento de locais de desembarque futuros planejados na Lua, especialmente uma em Mar da Tranquilidade que seria local de pouso da Apollo 11. O tempo de lançamento da Apollo 8 foi escolhido para dar as melhores condições de iluminação para examinar o local. A câmera de filme tinha sido criado em uma das janelas da nave espacial para gravar um quadro a cada segundo da Lua abaixo. Bill Anders passou grande parte das próximas 20 horas tomando como muitas fotografias como possível de alvos de interesse. Até o final da missão da tripulação tinha tomado 700 fotografias da Lua e de 150 da Terra.

Uma porção do lado mais próximo da Lua. A grande cratera na metade inferior da foto é Goclenius.

Durante toda a hora em que a nave estava em contato com a Terra, Borman ficava perguntando como os dados para o SPS olhou. Ele queria ter a certeza de que o motor estava a trabalhar e pode ser utilizado para voltar cedo para a terra, se necessário. Ele também pediu que eles recebam uma decisão Go / No Go antes que passou por trás da Lua em cada órbita.

Como eles reapareceram para a sua segunda passagem na frente da Lua, a tripulação configurar o equipamento para transmitir uma visão da superfície lunar. Anders descreveu as crateras que eles estavam passando por cima. No final desta segunda órbita eles realizaram a onze segundos LOI-2 queima do SPS enviar circulares a órbita de 70,0 milhas por 71,3 milhas (112,6 quilômetros por 114,8 quilômetros).

Através dos próximos dois órbitas, a tripulação continuou a manter o controlo do veículo espacial e para observar e fotografar a Lua. Durante a terceira passagem, Borman ler uma pequena oração para sua igreja. Ele estava programado para participar de um serviço em St. Christopher de Igreja Episcopal perto Seabrook, Texas, mas devido ao voo Apollo 8 foi incapaz. Um paroquiano companheiro e engenheiro em Controle da Missão, Rod Rose, sugeriu que Borman leu a oração que pode ser gravada e, em seguida, reproduzidos durante o serviço.

Earthrise

Quando a nave saiu de trás da Lua para a sua quarta passagem na parte da frente, a tripulação testemunhou um evento que ninguém nunca tinha visto - Earthrise. Anders olhou pela janela e viu uma esfera azul e branco e percebi que era a Terra. A equipe reconheceu a importância do evento ea necessidade de tirar fotografias. Anders levou ambos a primeira fotografia, que era preto-e-branco, e depois, a mais famosa foto de cor (imagem AS8-14-2383HR NASA). (Após o voo, Borman e Anders ambos alegaram que tomou a primeira foto Earthrise - Lovell também fez, mais como uma piada do que qualquer outra coisa -. Mas foi determinado que foi, provavelmente, Anders) Devido à rotação síncrona da Lua sobre a Terra, Earthrise geralmente não é visível a partir da superfície lunar. Earthrise geralmente só é visível quando em órbita da Lua, exceto em locais selecionados perto da lua de membro, onde libration carrega a Terra ligeiramente acima e abaixo do horizonte lunar.

Terra vista do Apollo 8, 24 de dezembro de 1968 (NASA)

Anders continuou a tirar fotografias enquanto Lovell assumiu o controle da nave espacial tão Borman poderia descansar. Apesar da dificuldade que descansa na cápsula apertado e barulhento, Borman foi capaz de dormir por duas órbitas, despertando periodicamente para fazer perguntas sobre o seu estado.

Borman acordou totalmente, no entanto, quando ele começou a ouvir os seus companheiros de tripulação cometer erros. Eles estavam começando a não entender perguntas e teria de pedir as respostas de ser repetido. Borman percebi que todos estavam extremamente cansados ​​de ter não teve uma boa noite de sono em mais de três dias. Tomando comando, ele ordenou Anders e Lovell dormir um pouco e que o resto do plano de voo sobre observando a Lua ser limpo. À primeira Anders protestou dizendo que ele estava bem, mas Borman não seria mudada. No Anders última concordou, desde que Borman iria configurar a câmara para continuar a tirar fotos automáticas da Lua. Borman também se lembrou que havia uma segunda televisão aberta planejado, e com tantas pessoas esperadas para estar assistindo ele queria que a tripulação estar alerta. Para as próximas duas órbitas Anders e Lovell dormiu enquanto Borman sentou ao leme. Em missões Apollo subsequentes, tripulações evitar essa situação por dormir no mesmo horário.

Ao darem a volta à Lua pela nona vez, a segunda transmissão de televisão começou. Borman introduziu a tripulação, seguida por cada homem que dá a sua impressão sobre a superfície lunar e como era para ser orbitando a Lua. Borman descreveu como sendo "um vasto solitário proibindo extensão, de nada." Então, depois de falar sobre o que eles estavam voando sobre, Anders disse que a tripulação tinha uma mensagem para todos aqueles na Terra. Cada homem a bordo ler a história de criação de Livro do Gênesis. Borman terminou a transmissão por desejar um Feliz Natal a todos na Terra. Sua mensagem apareceu para resumir os sentimentos que todos os três tripulantes tiveram de seu ponto de vista em órbita lunar. Borman disse: "E a partir da tripulação da Apollo 8, fechamos com boa noite, boa sorte, e um Feliz Natal a todos vocês, todos vocês na boa Terra ".

A única tarefa deixada para a tripulação, neste ponto foi realizar a injeção Trans-Terra (TEI), que estava prevista para 2 horas e meia após o fim da transmissão televisiva. O TEI foi a queimadura mais crítico do voo, como qualquer falha do SPS para inflamar iria vertente, a tripulação em órbita lunar, com pouca esperança de escapar. Tal como acontece com a gravação anterior, a tripulação teve que realizar a manobra acima do lado mais distante da Lua, fora de contato com a Terra.

A queimadura ocorreu exatamente no horário. A telemetria nave espacial foi readquirido como ele ressurgiu por trás da Lua em 89 horas, 28 minutos e 39 segundos, o tempo exato previsto. Quando o contato de voz foi recuperado, Lovell anunciou: "Por favor, ser informado, há um Papai Noel ", à qual Ken Mattingly, o atual CAPCOM, respondeu: "Isso é afirmativa, vocês são os melhores para saber". A sonda iniciou a sua viagem de volta à Terra em 25 de dezembro, dia de Natal .

Rupes Cauchy no leste do Mar da Tranquilidade

Re-alinhamento manual Unplanned

Mais tarde, Lovell usado algum tempo ocioso para fazer alguns avistamentos de navegação, manobrando o módulo para ver várias estrelas usando o teclado do computador. No entanto, ele acidentalmente apagados alguns dos memória do computador, o que causou a unidade de medição inercial (IMU) para pensar o módulo estava na mesma posição relativa que tinha sido antes a decolagem e acionar os propulsores a atitude do módulo "correta".

Uma vez que a tripulação percebeu por que o computador tinha mudado a atitude do módulo, eles perceberam que teriam de voltar a introduzir os dados que dizem ao computador a sua posição real. Demorou Lovell dez minutos para descobrir os números certos, usando os propulsores para obter as estrelas Rigel e Sirius alinhados, e mais quinze minutos para inserir os dados corrigidos para o computador.

Dezesseis meses depois, Lovell seria mais uma vez tem que executar um re-alinhamento manual semelhante, em condições mais críticas, durante a missão Apollo 13, depois que IMU do módulo teve que ser desligado para economizar energia. Em seu livro 1994, perdida Moon: The Perilous Voyage of Apollo 13 , Lovell escreveu: "Meu treinamento [em Apollo 8] veio a calhar!". Nesse livro ele descartou o incidente como um "experimento planejado", solicitado pela equipe de terra. No entanto, em entrevistas posteriores Lovell reconheceu que o incidente foi um acidente, causado por seu erro.

Cruzeiro volta à Terra e re-entrada

O cruzeiro de volta à Terra foi principalmente um tempo para a tripulação para relaxar e controlar a nave espacial. Enquanto os especialistas de trajetória tinha calculado tudo corretamente, a nave espacial iria voltar a entrar 2½ dias após TEI e splashdown no Pacífico.

Na tarde de Natal, a tripulação fez sua transmissão quinto e último televisão. Desta vez, eles deram uma excursão da nave espacial, mostrando como um astronauta no espaço vivido. Quando terminaram de radiodifusão que encontrou um pequeno presente de Deke Slayton no armário-peru real alimentos com recheio e três garrafas em miniatura de aguardente (que permaneceu fechado). Houve também pequenos presentes para a tripulação de suas esposas.

O Módulo de Comando Apollo 8 no convés doUSSYorktown

Depois de dois dias sem intercorrências a tripulação preparada para a reentrada. O computador seria controlar a re-entrada e toda a tripulação tinha que fazer era colocar a nave espacial na atitude correta, fim brusco para a frente. Se o computador quebrou, Borman assumiria.

Uma vez que o módulo de comando foi separado do Módulo de Serviço, os astronautas estavam comprometidos com a reentrada. Seis minutos antes que eles atinjam o topo da atmosfera, a tripulação viu a Lua crescente acima do horizonte da Terra, assim como tinha sido previsto pelos especialistas trajetória. Como eles atingem a atmosfera externa fina eles notaram que estava se tornando nebulosa exterior como brilhante plasma formado em torno da cápsula. A cápsula começou a abrandar ea desaceleração atingiu um máximo de 6 g (59 m / s²). Com o computador controlando a descida mudando a atitude da cápsula, Apollo 8 subiu brevemente como uma pedra saltando antes de descer para o oceano. A 30.000 pés (9 Km) o pára-quedas drogue estabilizado a nave espacial e foi seguido a 10.000 pés (3 km) pelos três pára-quedas principal. A posição splashdown sonda foi estimada em 8 ° 6'N 165 ° 1'W .

Quando ele atingiu a água, os pára-quedas arrastou a nave espacial sobre o e deixou-o de cabeça para baixo, no que foi denominado Stable posição 2. Como eles foram fustigados por um swell de 10 pés (3 m), Borman estava doente, esperando os três balões de flutuação para a direita da cápsula. Ele foi de 43 minutos após o splashdown antes do primeiro homem-rã do USS Yorktown chegou, como a cápsula tinha aterrado antes do sol nascer. Quarenta e cinco minutos mais tarde, a tripulação estava em segurança no convés do porta-aviões.

O módulo de comando agora é exibido no Chicago Museum of Science and Industry, junto com uma coleção de itens pessoais do voo doado por Lovell eo traje espacial usado por Frank Borman. Traje espacial de Jim Lovell podem ser encontradas em da NASA Glenn Research Center.

Importância histórica

Apollo 8 veio no final de 1968, um ano que tinha visto muita revolta em todo o mundo. No entanto, TEMPO revista escolheu a tripulação da Apollo 8 como seus Homens do Ano para 1968, reconhecendo-os como as pessoas que mais eventos no ano anterior influenciaram. Eles tinham sido as primeiras pessoas a deixar a influência gravitacional da Terra e orbitam um outro corpo celeste. Eles tinham sobrevivido a uma missão que mesmo a tripulação haviam se classificado como tendo apenas uma chance de sucesso totalmente fifty-fifty. O efeito da Apollo 8 pode ser resumida por um telegrama de um estranho, recebido por Borman após a missão, que simplesmente declarou: "Obrigado Apollo 8. Você salvou 1968."

Um dos mais famosos aspectos do vôo era a imagem Earthrise que foi tomado como eles vieram em torno de sua quarta órbita da Lua. Embora não tenha sido a primeira imagem tirada de toda a Terra nem seria o último, esta foi a primeira vez que os seres humanos tinham tomado tal imagem. Alguns consideram a imagem como sendo o início do movimento ambientalista, com o primeiro Dia da Terra em 1970.

A missão foi o mais amplamente coberto pela mídia desde o primeiro vôo orbital americano, Mercury-Atlas 6 de John Glenn, em 1962. Havia 1.200 jornalistas que cobrem a missão, com a BBC cobertura sendo transmitida em 54 países em 15 idiomas diferentes. O jornal soviético Pravda contou com uma citação de Boris Nikolaevich Petrov, presidente do Soviete programa Intercosmos, que descreveu o voo como um "notável conquista de ciências espaciais americanos e tecnologia". Estima-se que um quarto das pessoas vivas no momento da serra - ao vivo ou atrasado - a transmissão véspera de Natal durante a nona órbita da Lua. Turnê pelo mundo depois da missão, Borman se reuniu com o Papa Paulo VI, que lhe disse "Eu passei minha vida inteira tentando dizer ao mundo o que você fez na véspera de Natal."

Ateu Madalyn Murray O'Hair mais tarde causou polêmica ao trazer um processo contra NASA através da leitura de Gênesis . O'Hair desejou aos tribunais para proibir US astronautas - que eram todos os funcionários do governo - de oração pública no espaço. Embora o caso foi rejeitado pelo Supremo Tribunal dos EUA por falta de jurisdição, causou NASA para ser arisco sobre a questão da religião em todo o resto do programa Apollo. Buzz Aldrin, no Apollo 11, tomou a comunhão na superfície da lua após o desembarque; ele se absteve de mencionar publicamente por vários anos, e apenas indiretamente se refere a ele na época.

Em 1969, o Serviço Postal dos EUA emitiu um selo postal ( Scott # 1371) que comemora o Apollo 8 vôo ao redor da lua. O selo contou com um detalhe da famosa fotografia do Earthrise sobre a lua feita pelo Anders na véspera de Natal, e as palavras: "No princípio Deus ..."

Parâmetros de missão

Os parâmetros de missão para Apollo 8 diferiram significativamente daqueles de voos anteriores, por várias razões. Como a primeira nave espacial tripulada para a órbita vários corpos celestes, a missão gravou dois conjuntos diferentes de parâmetros orbitais. A missão também foi a primeira a executar uma injeção translunar.

Enquanto no estacionamento órbita ao redor da Terra, a Apollo 8 mantido altitude entre um perigeu de 112,8 milhas (181,5 quilômetros) e um apogeu de 118,9 milhas (191,3 quilômetros). O inclinação da sua órbita, ou o seu ângulo em relação à linha do Equador, foi 32,51 ° . Cada órbita teve um período de 88,17 minutos.

Em contraste, a nave orbitou a Lua em mais altitudes variáveis. Na sua menor altitude acima da superfície da Lua, a nave teve um pericynthion de 69,5 milhas (111,9 km), enquanto a mais alta altitude, ou apocynthion, foi 193,3 milhas (311,1 quilômetros). A espaçonave levou 128,7 minutos para completar cada um dos seus 10 circuitos ao redor da Lua, com uma inclinação de 12 °.

A sonda iniciou a sua injecção translunar queimar em 21 de dezembro de 1968 , pelo 15:41:38 UTC. A queimadura representou o segundo de dois queimaduras no do foguete Saturn V S-IVB terceira fase. O foguete queimado para um total de 318 segundo, impulsionando as £ 63.531 (28.817 kg) de uma nave espacial Terra velocidade órbita de estacionamento de 25.567 pés / s (7793 m / s) para uma translunar trajetória velocidade de 35.505 pés / s (10.822 m / s).

No filme

Missão histórica do Apollo 8 foi mostrado e referenciada em várias formas, tanto o documentário ea ficção. O diversas transmissões de televisão e 16 milímetros metragem filmado pela tripulação da Apollo 8 foi compilado e lançado pela Films Nave espacial como um conjunto de três discos DVD em 2003. Partes da missão de Apollo 8 pode ser visto no documentário de 1989 For All Mankind , que ganhou o Grande Prêmio do Júri no Sundance Film Festival de Documentário Outstanding.

Porções da missão Apollo 8 são dramatizadas na minissérie Da Terra à Lua episódio "1968". O estágio S-IVB do Apolo 8 também foi retratado como a localização de um dispositivo alienígena em 1970 UFO episódio "Conflict".