Rio Mississippi

Rio Mississippi
Lower curso do Mississippi por Nova Orleans
Nome de origem: Palavra Ojibwe misi-ziibi, que significa "Grande Rio", ou Gichi-ziibi, que significa "Rio Grande"
País	Estados Unidos
Unidos	Minnesota , Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Kentucky, Tennessee, Arkansas, Mississippi, Louisiana
Afluentes
- Esquerda	St. Croix River, Wisconsin River, River Rock, Rio de Illinois, Kaskaskia River, Rio Ohio
- Direito	Rio Minnesota, Des Moines River, rio Missouri , White River, Arkansas River, Red River
Cidades	Minneapolis, MN , St. Paul, MN, Quad Cities, IA / IL, St. Louis, MO, Memphis, TN, Baton Rouge, LA, Nova Orleans, LA
Fonte	Lake Itasca
- Localização	Itasca State Park, Clearwater County, MN
- Elevação	1.475 pés (450 m)
- coordenadas	47 ° 14'23 "N 95 ° 12'27" W
Boca	Golfo do México
- Localização	Pilottown, Plaquemines Parish, LA
- Elevação	0 pé (0 m)
- coordenadas	29 ° 09'04 "N 89 ° 15'12" W
Comprimento	2,320 mi (3,734 km)
Bacia	1.151.000 sq mi (2981076 km 2)
Quitação	para a boca; max e min a Baton Rouge, LA
- Média	593.000 cu ft / s (16.792 m 3 / s)
- Max	3.065.000 cu ft / s (86.791 m 3 / s)
- Min	159.000 cu ft / s (4.502 m 3 / s)
Mapa do curso, de bacias hidrográficas, e os principais afluentes do rio Mississippi
Mapa detalhado da estrutura afluente do rio Mississippi

O rio Mississippi é o principal rio da maior sistema de drenagem na América do Norte. Fluir inteiramente nos Estados Unidos (embora a sua bacia de drenagem atinge Canadá), levanta-se no norte do Minnesota e serpenteia lentamente para o sul para 2530 milhas (4070 km) para o Delta do Rio Mississippi, no Golfo do México . Com seus muitos afluentes, o Mississippi de drenos de bacias hidrográficas tudo ou partes de 31 estados dos EUA e 2 províncias canadenses entre o Rocky e Montanhas Apalaches. O Mississippi classifica como a quarta mais longa e décima maior rio do mundo. Os rios tanto fronteiras ou corta os estados de Minnesota , Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Kentucky, Tennessee, Arkansas, Mississippi, e Louisiana.

Os nativos americanos de longo viveu ao longo do Mississippi e seus afluentes. A maioria eram caçadores-coletores ou pastores, mas alguns, como o Construtores de morros, formado sociedades agrícolas prolíficos. A chegada dos europeus em 1500 mudou a forma nativa da vida como primeiros exploradores, em seguida, colonos, aventurou-se a bacia em números crescentes. O rio serviu como primeira barreira - formando fronteiras para Nova Espanha, Nova França e Estados Unidos adiantados - em seguida, como artéria vital de transporte e ligação de comunicações. No século 19, durante o auge do Destino Manifesto , o Mississippi e vários afluentes ocidentais, mais notavelmente o Missouri , formado vias para a expansão ocidental dos Estados Unidos.

Formado a partir de camadas espessas de depósitos de lodo deste rio, o Mississippi River Valley é uma das regiões agrícolas mais férteis do país, o que resultou em contado do rio era barco a vapor. Durante a guerra civil americana , a captura do Mississippi por As forças da União marcou um ponto de viragem para a vitória por causa da importância do rio como uma rota de comércio e as viagens, não menos importante para o Confederação. Por causa do crescimento substancial das cidades e os navios maiores e barcaças que suplantaram barcos, as décadas seguintes década de 1900 viu a construção do maciço obras de engenharia, tais como diques, comportas e represas, muitas vezes construídos em combinação.

Dado que o desenvolvimento moderno da bacia começou, o Mississippi também viu a sua quota de poluição e problemas ambientais - mais notavelmente grandes volumes de escoamento agrícola, o que levou à Golfo do México zona morta fora da Delta. Nos últimos anos, o rio tem mostrado um deslocamento no sentido da Rio Atchafalaya canal no Delta; uma mudança de curso iria revelar-se desastrosa para os portos marítimos, tais como New Orleans. Um sistema de diques e portões tem, até agora, detinha o Mississippi na baía, mas, devido a processos fluviais, a mudança torna-se mais provável a cada ano.

Nome

A palavra em si Mississippi vem de Messipi, o francês renderização do Anishinaabe nome (ou Ojibwe Algonquin) para o rio, Misi-ziibi (Grande Rio). Veja abaixo na seção "Histórico" para obter informações adicionais.

Além tradições históricas mostrados por nomes, existem pelo menos duas outras medidas de um rio de identidade, sendo um deles o maior ramo (em volume) de água, e sendo o outro o ramo mais longo. Utilizando o maior critério-ramo, o Ohio seria o principal ramo da Lower Mississippi, e não o Médio e Superior Mississippi. Usando o critério de longo-filial, o Mississippi-Missouri-Jefferson-Beaverhead-Red Rock-Hellroaring River Middle Creek seria o ramo principal. Em qualquer destes casos, apesar do seu nome, o Mississippi superior do Lago Itasca, Minnesota para St. Louis, não seria parte do ramo mais significativo que flui entre St. Louis e do Golfo do México.

Enquanto o rio Missouri, que flui a partir da confluência do Jefferson, E Madison Gallatin Rios para o Mississippi, é o rio mais longo chamado continuamente nos Estados Unidos, o rio conhecido sequencialmente em série nomeado como Hellroaring Creek, Red Rock, Beaverhead, Jefferson, Missouri, Oriente Mississippi, e Lower Mississippi, como uma hidrovia contínua, é o rio mais longo da América do Norte e do terceiro ou quarto maior rio do mundo. Seu comprimento de pelo menos 3.745 mi (6,027 km) é ultrapassado apenas pelo Nilo, o Amazonas, e talvez o rio Yangtze entre os rios mais longos do mundo . A fonte dessa hidrovia é de Primavera de Brower, 8.800 pés (2.700 m) acima do nível do mar, no sudoeste Montana, ao longo da Continental Divide fora Parque Nacional de Yellowstone .

O nome unificador "Great American River" tem sido sugerido para esta hidrovia chamado múltiplo. No entanto, os nomes de "Rio Mississippi" para o curso de água de Minnesota até o Golfo do México, "Rio Missouri" para a sua porção ocidental major, e "Rio Ohio" para a sua porção oriental principal são tão bem estabelecida que nem a reafectação de nomes nem criação de novos nomes podem ser seriamente considerada como substitutos para uso atual. Além disso, o curso norte-sul da hidrovia comumente conhecido como o rio Mississippi é amplamente considerado um conveniente se linha divisória aproximada entre o Leste, Sul e Centro-Oeste dos Estados Unidos e os EUA Ocidental, como exemplificado pelo Gateway Arch em St. Louis ea frase " Trans-Mississippi ", utilizado por exemplo em nome de 1898 Trans-Mississippi Exposição realizada em Omaha, Nebraska.

Geografia física

A configuração geográfica do rio Mississippi inclui considerações sobre o curso do próprio rio, sua bacia hidrográfica, a sua saída, seus pré-históricas e históricas mudanças de curso, e as possibilidades de futuras mudanças de curso. O New Madrid zona sísmica ao longo do rio também é notável. Estes vários aspectos geográficos básicos do rio, por sua vez estão subjacentes a sua história humana e os usos atuais da hidrovia e suas terras adjacentes.

Curso do rio

O rio Mississippi é dividido em Alto Mississippi, o Mississippi Médio, eo Lower Mississippi, com o Mississippi Superior rio acima da sua confluência com o rio Missouri, Mississippi Médio de lá rio abaixo até o rio Ohio, eo Lower Mississippi de lá rio abaixo para o Golfo do México.

O rio Mississippi é conhecida como Alto Mississippi de suas cabeceiras até a confluência com o rio Missouri, em St. Louis, Missouri. The Upper Mississippi é dividido em duas seções:

1. As cabeceiras, 493 milhas (793 km), a partir da fonte para Quedas de Anthony de Saint em Minneapolis, Minnesota
2. Um canal navegável, formado por uma série de lagos artificiais entre Minneapolis e St. Louis, Missouri, 664 milhas (1,069 km)

A fonte do ramo superior Mississippi é tradicionalmente aceito como Lake Itasca, 1.475 pés (450 m) acima do nível do mar em Itasca State Park em Clearwater County, Minnesota. O nome "Itasca" é uma combinação das quatro últimas letras da palavra latina para verdade (veritas) e as duas primeiras letras da palavra latina para cabeça (caput). No entanto, o lago é por sua vez alimentada por uma série de fluxos mais pequenos, dos quais um pode ser seleccionado como fonte final do rio.

O início do rio Mississípi em Lake Itasca (2004)

Mississippi Chefe de Navegação: Coon Rapids Dam

Alto Mississippi

Desde a sua origem no Lake Itasca para St. Louis, Missouri, o fluxo da hidrovia é moderado por 43 represas. Quatorze desses represas estão localizadas acima Minneapolis no região das cabeceiras e servir a múltiplos propósitos, incluindo a geração de energia e recreação. Os restantes 29 barragens, começando no centro de Minneapolis, todos contêm bloqueios e foram construídas para melhorar a navegação comercial do rio superior. Tomado como um todo, esses 43 barragens forma significativa a geografia e influenciar a ecologia do rio superior. Começando logo abaixo Saint Paul, Minnesota, e continuando ao longo do rio superior e inferior, o Mississippi é ainda controlada por milhares de diques asa que moderam o fluxo do rio, a fim de manter um canal aberto de navegação e impedir que o rio a partir corroendo suas margens.

O cabeça da navegação no Mississippi é o Coon Rapids Dam em Coon Rapids, Minnesota. Antes de sua construção em 1913, barcos a vapor poderia ocasionalmente ir a montante, na medida do Saint Cloud, Minnesota, dependendo das condições do rio.

O bloqueio superior e barragem no rio Mississípi superior é o Alto Santo Antônio quedas fechamento e da represa em Minneapolis. Acima da barragem, elevação do rio é 799 pés (244 m). Abaixo da barragem, elevação do rio é de 750 pés (230 m). Esta queda de 49 pés (15 m) é o maior de todas as fechaduras do rio Mississippi e barragens. A origem da queda dramática é uma cascata preservada adjacente ao bloqueio sob um avental de betão. Anthony cai Santo é a única verdadeira cascata em todo o rio Mississippi. A elevação da água continua a cair acentuadamente à medida que passa através do desfiladeiro esculpido pela cachoeira.

The Upper Mississippi apresenta vários lagos naturais e artificiais, com sua mais ampla estar ponto Lake Winnibigoshish, perto Grand Rapids, Minnesota, mais de 7 milhas (11 km) de diâmetro. Também digno de nota é Lake Onalaska (criado por Fechamento e No. Dam 7), perto La Crosse, Wisconsin, ao longo de 4 milhas (6,4 quilômetros) de largura. Por outro lado, Lake Pepin é natural, formada devido ao delta formado pelo Rio Chippewa de Wisconsin que entra no Alto Mississippi; que é mais de 2 milhas (3,2 km) de largura.

No momento em que o curso superior de Mississippi Saint Paul, Minnesota, abaixo Lock and Dam No. 1, ele caiu mais de metade da sua elevação original e é 687 pés (209 m) acima do nível do mar. A partir de St. Paul para St. Louis, Missouri, a elevação do rio desce muito mais lentamente, e é controlado e gerenciado como uma série de piscinas criadas por 26 comportas e represas.

O rio Mississípi superior é acompanhado pela Rio Minnesota em Fort Snelling na Twin Cities; o St. Croix River perto Prescott, Wisconsin; o Rio Canhão perto Red Wing, Minnesota; o Preto, La Crosse, e Rios de raiz em La Crosse, Wisconsin; o Rio Wisconsin em Prairie du Chien, Wisconsin; o River Rock na Quad Cities; o Rio Iowa perto Wapello, Iowa; o Skunk rio sul de Burlington, Iowa; e o Des Moines Rio a Keokuk, Iowa. Outros grandes afluentes do Mississippi superior incluem o Rio Corvo, em Minnesota, o Rio Chippewa em Wisconsin, o Rio Maquoketa eo Rio Wapsipinicon em Iowa, eo Big Muddy Rio e Illinois River.

The Upper Mississippi é em grande parte um fluxo multi-thread com muitos bares e ilhas. A partir de sua confluência com o rio St. Croix jusante Dubuque, Iowa, o rio está entrincheirado, com blefes altos da terra firme que encontram-se em ambos os lados. A altura destas bluffs diminui ao sul de Dubuque, embora eles ainda são significativas através Savanna, Illinois. Esta topografia contrasta fortemente com o Lower Mississippi, que é um rio sinuoso em uma ampla, área plana, só raramente flui ao lado de um blefe (como no Vicksburg, Mississippi).

O confluência dos rios Mississippi e Ohio no Cairo, Illinois, a demarcação entre o Oriente eo rio Mississípi mais baixo.

Médio Mississippi

O rio Mississippi é conhecido como o Mississippi Médio de confluência do rio Mississípi superior com o rio Missouri em St Louis, Missouri, a 190 milhas (310 quilômetros) a sua confluência com o rio Ohio em Cairo, Illinois.

O Oriente Mississippi é um rio relativamente livre-fluindo. A partir de St. Louis até a confluência do rio Ohio, o Mississippi Oriente cai um total de 220 pés (67 m) sobre uma distância de 180 milhas (290 quilômetros) para uma taxa média de 1,2 pés por milha (23 cm / km). Na sua confluência com o rio Ohio, o Mississippi Médio é de 315 pés (96 m) acima do nível do mar. Além do rio Missouri , eo Rio Kaskaskia em Illinois, há grandes afluentes entrar no Mississippi River Middle.

Lower Mississippi

Baixo rio Mississippi perto da cidade de Nova Orleans

O rio Mississippi é chamado o rio Mississípi mais baixo da sua confluência com o rio Ohio até sua foz no Golfo do México. Medido em volume de água, filial primário no Lower Mississippi é o rio Ohio. Na confluência do Ohio e do Mississippi Médio, o Ohio é o maior rio, com sua longa prazo médio de alta no Cairo, Illinois sendo 281.500 pés cúbicos / s (7.970 m ³ / s), enquanto a longo prazo significa descarga do Mississippi em Tebas, Illinois (apenas upriver do Cairo) é 208.200 cu ft / s (5.900 m ³ / s). Assim, em volume, o ramo principal do sistema do rio Mississípi no Cairo pode ser considerado o rio Ohio (eo Allegheny Rio mais a montante), ao invés do Mississippi Médio.

Além do Rio Ohio, os principais afluentes do rio Mississípi mais baixo são o White River, que flui em no White River National Wildlife Refuge central do leste Arkansas; o Rio Arkansas, juntando-se o Mississippi em Arkansas Post; o Big Black River em Mississippi; o Rio Yazoo, encontrando o Mississippi em Vicksburg, Mississippi; e o Red River em Louisiana. O ponto mais largo do rio Mississippi está na porção Lower Mississippi, quando excede uma milha (1,6 km) de largura em vários lugares.

Desvio de água deliberada no Estrutura de Controle Old River em Louisiana permite o Rio Atchafalaya em Louisiana a ser um importante distributary do rio Mississippi, com 30% do Mississippi que flui para o Golfo do México por esta via, em vez de continuar para baixo passado canal atual do Mississippi Baton Rouge e New Orleans em uma rota mais longa para o Golfo.

Bacias Hidrográficas

Mississippi divisor de águas (2005)

O rio Mississippi tem a quarta maior do mundo bacia de drenagem ("divisor de águas" ou "bacia"). A bacia abrange mais de 1.245.000 sq mi (3220 mil km ^2), incluindo todas ou partes de 32 estados dos EUA e duas províncias canadenses. A bacia de drenagem deságua no Golfo do México , parte do Oceano Atlântico. A captação total do rio Mississippi abrange quase 40% da massa terrestre do território continental dos Estados Unidos.

Seqüência de NASA Imagens MODIS que mostram a saída de água fresca das Mississippi (setas) no Golfo do México (2004)

Nos Estados Unidos, o Rio Mississippi drena a maior parte da área entre a crista das Montanhas Rochosas e na crista da Montanhas Apalaches, exceto para várias regiões drenadas para Hudson Bay pela Red River do Norte; para o Oceano Atlântico pelos Grandes Lagos e do Rio São Lourenço; e para o Golfo do México pela Rio Grande, o Alabama e Rios Tombigbee, o Chattahoochee e Appalachicola rios, e vários canais costeiros menores ao longo do Golfo.

O rio Mississippi deságua no Golfo do México cerca de 100 milhas (160 km) a jusante de New Orleans. As medições do comprimento do Mississippi do Lago Itasca para o Golfo do México variar um pouco, mas o Número do United States Geological Survey é 2340 milhas (3770 km). O tempo de retenção do Lago Itasca para o Golfo é tipicamente cerca de 90 dias.

Escoamento

O rio Mississippi descarrega a uma taxa média anual de entre 200 e 700 mil pés cúbicos por segundo (7,000-20,000 m ³ / s). Embora seja o quinto maior rio do mundo em volume, esse fluxo é uma mera fração da produção da Amazônia , que movimenta cerca de 7 milhões de pés cúbicos por segundo (200.000 m ³ / s) durante as estações molhadas. Em média, o Mississippi tem apenas 8% da vazão do rio Amazonas.

A água doce rio que flui a partir do Mississippi para o Golfo do México não se mistura na água salgada imediatamente. As imagens de NASA 's MODIS (para a direita) mostram uma grande pluma de água fresca, que aparece como uma fita escura contra as águas mais leves do azul circundantes. Estas imagens demonstram que a pluma não misture com a água do mar circundante imediato. Em vez disso, ele permaneceu intacto como ela fluía através do Golfo do México, na Estreito da Flórida, e entrou na Corrente do Golfo. A água do rio Mississippi contornou a ponta da Flórida e viajou até a costa sudeste à latitude de Geórgia antes de finalmente misturando tão completamente com o oceano que ele já não podia ser detectado pelo MODIS.

Antes de 1900, o Rio Mississippi transportado um número estimado de 400 milhões de toneladas de sedimentos por ano a partir do interior dos Estados Unidos para Louisiana litoral e no Golfo do México. Durante as últimas duas décadas, esse número foi de apenas 145 milhões de toneladas métricas por ano. A redução sedimento transportado para baixo do rio Mississippi é o resultado da modificação de engenharia dos rios Mississippi, Missouri e Ohio e seus afluentes por barragens, meandro cortes, estruturas de formação de rio, e revestimentos de bancos e do solo da erosão programas de controle nas áreas drenadas por eles.

Mudanças de curso

Ao longo do tempo geológico, o Rio Mississippi tem experimentado inúmeras pequenas e grandes mudanças em seu prato principal, bem como adições, exclusões e outras alterações entre os seus inúmeros afluentes, eo rio Mississippi inferior tem usado diferentes vias como principal canal para o Golfo do México na região do delta.

Através de um processo natural conhecido como avulsão ou delta de comutação, o baixo rio Mississippi mudou seu curso final para a foz do Golfo do México a cada mil anos mais ou menos. Isso ocorre porque os depósitos de lodo e sedimentos começam a entupir seu canal, elevando o nível do rio e fazendo com que ele, eventualmente, encontrar um mais íngreme, caminho mais directo para o Golfo do México. Os distributaries abandonadas diminuir de volume e formar o que é conhecido como igarapés. Este processo tem, ao longo dos últimos 5.000 anos, fez com que a costa do sul da Louisiana para avançar em direção ao Golfo de 15 a 50 milhas (25-80 quilômetros). O lobo delta atualmente ativo é chamado o Delta Birdfoot, depois de sua forma, ou o Delta Balize, após La Balize, Louisiana, o primeiro assentamento francês na foz do Mississippi.

Cursos pré-históricos

A forma atual da bacia do rio Mississippi foi amplamente moldada pela Laurentide Folha de gelo do mais recente Idade do Gelo . A extensão mais meridional dessa enorme glaciação estendeu bem no atual Estados Unidos e da bacia Mississippi. Quando a camada de gelo começou a recuar, centenas de pés de sedimentos ricos foram depositados, criando a paisagem plana e fértil do vale do Mississippi. Durante a fusão, rios glaciais gigantes encontrados vias de drenagem na bacia do Mississipi, criando características tais como a Rio Minnesota, James River, e Vales Milk River. Quando a camada de gelo completamente recuado, muitos desses rios "temporários" encontrado caminhos para Hudson Bay ou o Oceano Ártico, deixando Bacia do Mississippi com muitas características "desproporcionados" para os rios existentes para ter esculpido no mesmo período de tempo.

Os mantos de gelo durante o Illinoian Stage cerca de 300.000 a 132.000 anos antes do presente, bloqueou o Mississippi perto de Rock Island, Illinois, desviando-o para o seu canal de presente mais para o oeste, a fronteira ocidental atual de Illinois. O Hennepin Canal segue aproximadamente o antigo canal do Mississippi jusante de Rock Island para Hennepin, Illinois. Sul de Hennepin, para Alton, Illinois, o actual Rio de Illinois segue o canal antigo usado pelo rio Mississippi antes do Illinoian Stage.

Vista ao longo do leito do rio na ex- Tennessee / Linha de estado de Arkansas perto Reverie, Tennessee (2007)

Mudanças históricas curso

Em março de 1876, o Mississippi, de repente mudou de rumo perto do assentamento de Fantasia, Tennessee, deixando uma pequena parte de Tipton County, Tennessee, ligado a Arkansas e separada do resto da Tennessee pelo novo canal do rio. Uma vez que este foi um evento avulsão, em vez de o efeito de erosão periódica e deposição, a linha de estado permanece localizado no canal de idade.

Futuras alterações de curso

Os geólogos consideram a próxima grande mudança no curso do Lower Mississippi agora em atraso. Qualquer uma das duas novas rotas - através do Bacia Atchafalaya ou através Lake Pontchartrain - pode tornar-se canal principal do Mississippi se as estruturas de controle de enchentes são overtopped ou fortemente danificado durante uma inundação severa. No entanto, o Mississippi voltou ao seu curso atual seguindo o grandes inundações em 2011.

A falha do Estrutura de Controle Old River, o Morganza Vertedouro, ou diques próximas provavelmente re-rotear o canal principal do Mississippi através Louisiana de Bacia Atchafalaya e para baixo da Rio Atchafalaya para chegar ao Golfo do México ao sul de Morgan City, no sul da Louisiana. Esta rota oferece um caminho mais directo para o Golfo do México do que o presente rio Mississippi canal através do Baton Rouge e New Orleans. Embora o risco de um tal desvio está presente durante qualquer grande evento de inundação (tais como as de 1973 ou 2011), essa mudança tem sido até agora impedido por intervenção humana ativa envolvendo a construção, manutenção e operação de vários diques, vertedouros, e outras estruturas de controlo por parte do US Army Corps of Engineers.

O complexo Estrutura de Controle Old River. Vista é o a leste-sudeste, olhando rio abaixo no Mississippi, com as três barragens em todos os canais da Atchafalaya River à direita do Mississippi. Concordia Parish, Louisiana está em primeiro plano, à direita, e Wilkinson County, Mississippi, é no fundo, através do Mississippi à esquerda.

A estrutura de controle Old River, entre o presente canal do rio Mississippi e da Bacia do Atchafalaya, senta-se à altitude normal de água e é normalmente usado para desviar 30% do fluxo do Mississippi para o rio Atchafalaya. Há uma queda acentuada aqui longe do canal principal do Mississippi para a bacia do Atchafalaya. Se esta facilidade vier a falhar durante uma grande enchente, há uma forte preocupação a água faria vasculhar e corroer o fundo do rio o suficiente para capturar canal principal do Mississippi. A estrutura foi quase perdido durante a 1973 inundação, mas reparos e melhorias foram feitas depois que os engenheiros estudaram as forças em jogo. Em particular, o Corpo de Engenheiros fez muitas melhorias e construídas instalações adicionais para o encaminhamento de água através da vizinhança. Estas instalações adicionais dar o Corpo de muito mais flexibilidade e capacidade de fluxo potencial do que tinham em 1973, o que reduz ainda mais o risco de uma falha catastrófica nesta área durante outros grandes inundações, como as de 2011.

Porque o Morganza Vertedouro está localizado na ligeiramente maior elevação bem para trás do rio, é normalmente seco de ambos os lados. Mesmo que esta estrutura era a falhar na crista durante uma inundação grave, as águas teria de fazer com que uma quantidade significativa de erosão, para níveis normais de água, antes da Mississippi poderia saltar de canal permanentemente neste local. Durante as inundações 2011, o Corpo de Engenheiros decidiu abrir a Morganza Vertedouro a 1/4 de sua capacidade para permitir que 150 mil pés ³ / s de água para inundar as floodways Morganza e Atchafalaya e continuar diretamente para o Golfo do México, ignorando Baton Rouge e Nova Orleans. Além de reduzir a crista do rio Mississippi a jusante, esse desvio também está reduzindo as chances de uma mudança de canal, reduzindo o estresse sobre os outros elementos do sistema de controle.

Alguns geólogos têm notado que a possibilidade de mudança de curso no Atchafalaya também existe na área imediatamente ao norte da Estrutura de Controle Old River. Army Corps of Engineers geólogo Fred Smith disse certa vez, "The Mississippi quer ir para o oeste. 1973 foi um dilúvio de quarenta anos. O grande problema está lá fora em algum lugar, quando as estruturas não pode liberar todas as inundações eo levee está indo tem que ceder. Ou seja, quando o rio vai pular seus bancos e tentar romper ".

Se o principal canal do baixo rio Mississippi muda permanentemente para os canais do rio Velho e Rio Atchafalaya na Bacia de Atchafalaya, ignorando, assim, Baton Rouge e Nova Orleans, as conseqüências ecológicas e econômicas para Louisiana, a região, a nação, e do comércio internacional seria ser imenso.

Sedimentação e erosão padrões iria rapidamente mudar muito, incluindo o desenvolvimento de um novo canal de rio e delta, bem como um novo padrão de várzeas, diques naturais, e backswamps. Mudanças a salinidade das águas costeiras (menos salina perto de novo delta, mais salina perto da atual delta) afetaria vida marinha, pesca, praias, e pântanos costeiros. O canal do rio abandonado acabaria por encher e revegetação, provavelmente com um grande afluxo de espécies não nativas invasivas . Por outro lado, as partes externas de baixa altitude da presente delta, falta de reposição, principalmente em breve iria corroer distância. Ao longo do tempo, o novo canal em si iria desenvolver meandros e cortes, eventualmente levando à formação de novas lagoas marginais .

A sociedade humana também seria muito alterada localmente, com consequências mais amplas nacional e mundial. Transporte rodoviário, ferroviário, marítimo e fluvial em barcaças tudo ser afetada drasticamente, e várias novas pontes consideráveis seria urgentemente necessária. Existente instalações portuárias podem ter que ser realocados ou substituído, e alterações do canal seria necessário para manter qualquer grau substancial de navegação comercial em ambos o novo ou o antigo canal do Mississippi. Linhas de energia, dutos e fibra óptica e outras linhas de comunicação seria semelhante interrompido, e habitação, agricultura, silvicultura , instalações petrolíferas-produção , e outros usos da terra seria alterado de repente, como seria de padrões de Atividades recreativas. Morgan City, em particular, seria muito fortemente impactado. Valores de muitos Propriedades iria ser grandemente alterada, alguns aumentando, diminuindo alguns, e teriam de ser resolvidas para a terra recém-exposta do antigo leito do rio reivindicações de propriedade.

Outra mudança é claro possível para o Rio Mississippi é um desvio para Lake Pontchartrain perto New Orleans. Esta rota é actualmente controlada pela Bonnet Carré Vertedouro, construído para reduzir as inundações em Nova Orleans. No entanto, o vertedouro e um dique natural, imperfeito cerca de 4-6 metros (12 a 20 pés) de altura são tudo o que impede que o Mississippi de fazer um curso novo, mais curto através do lago Pontchartrain para o Golfo do México. Desvio do canal principal do Mississippi através do lago Pontchartrain teria consequências geralmente semelhantes a um desvio de Atchafalaya, mas em menor grau, uma vez que o presente canal do rio iria continuar a ser utilizado passado Baton Rouge e para a área de Nova Orleans. Na sequência de um desvio Lake Pontchartrain, novo delta do Mississippi iria desenvolver ao largo do sul do Mississippi.

New Madrid zona sísmica

O New Madrid zona sísmica, ao longo do rio Mississippi perto New Madrid, Missouri, entre Memphis e St. Louis, está relacionada a uma aulacógeno (rift falhou) que se formou ao mesmo tempo que o Golfo do México. Esta área ainda é bastante ativo sismicamente. Quatro grandes terremotos em 1811 e 1812, estimados em cerca de 8 na Escala de Richter, teve efeitos locais tremendos na área escassamente ocupada então, e foram sentidos em muitos outros lugares no meio-oeste e leste dos EUA Estes terremotos criado Reelfoot Lake em Tennessee da paisagem alterada perto do rio, e, temporariamente, inverteu a direção do fluxo do próprio Mississippi.

Geografia cultural

Das fronteiras dos Estados

O rio Mississippi é executado através ou ao longo de 10 estados, de Minnesota para Louisiana, e foi utilizado para definir porções de fronteiras desses estados, com Wisconsin, Illinois, Kentucky, Tennessee, e Mississippi ao longo do lado leste do rio, e Iowa, Missouri, e Arkansas ao longo do seu lado oeste. Partes substanciais de ambos Minnesota e Louisiana estão em ambos os lados do rio, embora o Mississippi define parte da fronteira de cada um destes estados.

Em todos estes casos, o meio do leito no tempo as fronteiras foram estabelecidas foi utilizada como a linha para definir as fronteiras entre estados adjacentes. Em várias áreas, o rio, desde então, mudou, mas as fronteiras do Estado não mudaram, ainda seguindo o antigo leito do Rio Mississippi como do seu estabelecimento, deixando várias pequenas áreas isoladas de um estado através do novo canal do rio, contíguo com o adjacente estado. Além disso, devido a um meandro do rio, um pequena parte do Kentucky ocidental é contígua com Tennessee, mas isolado do resto do seu estado.

Comunidades ao longo do rio

Em Minnesota, o rio Mississipi atravessa o Twin Cities (2007)

Comunidade de abrigos para botes no rio Mississippi em Winona, MN (2006)

O rio Mississippi na Cadeia de Rochas ao norte de St. Louis (2005)

Muitas das comunidades ao longo do Rio Mississippi estão listados abaixo; a maioria tem tanto significado histórico ou cultural lore de conectá-los ao rio. Eles são sequenciados a partir da nascente do rio até ao seu fim.

Travessia de pontes

O Stone Arch Bridge, o Third Avenue Bridge e do Hennepin Avenue Bridge, em Minneapolis (2004)

A primeira ponte sobre o rio Mississippi foi construído em 1855. Ele atravessou o rio em Minneapolis, Minnesota , onde o atual Hennepin Avenue Bridge está localizado. Nenhuma estrada ou ferrovia atravessar túneis sob o rio Mississippi.

A primeira ponte ferroviária através do Mississippi foi construído em 1856. Ele atravessou o rio entre a Rock Island Arsenal em Illinois e Davenport, Iowa. Steamboat capitães do dia, com medo da concorrência das estradas de ferro, considerada a nova ponte um perigo para a navegação. Duas semanas após a ponte foi inaugurada, o barco a vapor Effie Afton abalroado parte da ponte, pegando-lhe fogo. Seguiu-se um processo judicial, com Abraham Lincoln defendendo a estrada de ferro. O processo foi para o Supremo Tribunal dos Estados Unidos e foi finalmente decidiu em favor da ferrovia.

Abaixo está uma visão geral de pontes Mississippi, que tenham engenharia notável ou significado marco, com as suas cidades ou locais. Eles são sequenciados a partir da fonte do Mississippi superior a boca de o Lower Mississippi.

• Stone Arch Bridge - O ex-Great Northern Railway (agora para pedestres) ponte emquedas de Anthony de Saint no centro de Minneapolis.
• I-35W Santo António Ponte das Cataratas - Em Minneapolis, inaugurado em setembro de 2008, substituindo aponte I-35W do rio Mississípi que havia desmoronado catastroficamente em 1 de agosto de 2007, matando 13 e ferindo mais de 100.
• I-90 Mississippi River Bridge - LigaLa Crosse, Wisconsin, eWinona County, Minnesota, localizado ao sul deLock and Dam No. 7.
• Preto Ponte Hawk - Conecta Lansing em Allamakee County, Iowa e rural Crawford County, Wisconsin; referida localmente como a ponte de Lansing e documentadas no histórico Engenharia American Record.

O Dubuque-Wisconsin Bridge (2004)

• Dubuque-Wisconsin Bridge - ConectaDubuque, Iowa, eGrant County, Wisconsin.
• Julien Dubuque Bridge - junta-se as cidades de Dubuque, Iowa, e East Dubuque, Illinois; listados na Registro Nacional de Lugares Históricos.
• Savanna-Sabula Bridge - A ponte de fardo e calçada que liga a cidade de Savanna, Illinois, ea cidade-ilha de Sabula, Iowa. A ponte leva US Highway 52 sobre o rio, e é o término de ambos Iowa Highway 64 e Illinois Route 64. Adicionado ao Registro Nacional de Lugares Históricos em 1999.
• Fred Schwengel Memorial Bridge - A ponte de aço viga de 4 pistas que liga LeClaire, Iowa, e Rapids City, Illinois. Concluído em 1966.
• I-74 Bridge - Conecta Bettendorf, Iowa e Moline, Illinois; originalmente conhecido como o Memorial Bridge Iowa-Illinois .
• Ponte Governo - Conecta Rock Island, Illinois e Davenport, Iowa, ao lado Lock and Dam No. 15; a quarta passagem nesta vizinhança, construída em 1896.
• Rock Island Centennial Bridge - Conecta Rock Island, Illinois, e Davenport, Iowa; inaugurado em 1940.
• Sargento John F. Baker, Jr. Bridge - Conecta Rock Island, Illinois, e Davenport, Iowa; inaugurado em 1973.
  

  

  Ponte Norbert F. Beckey emMuscatine, Iowa, comiluminação LED
• Norbert F. Beckey Bridge - Conecta Muscatine, Iowa, e Rock Island County, Illinois; tornou-se ponte de US primeiro a ser iluminado com diodos emissores de luz (LED) luzes iluminando a fachada decorativa da ponte.
• Grande ponte do rio - Umaponte estaiada ligando Burlington, Iowa, aGulf Porto, Illinois.
• Ponte Toll Madison Fort - Conecta Fort Madison, Iowa, e não incorporada Niota, Illinois; também conhecida como a Santa Fe balanço Extensão da ponte ; no momento da sua construção a extensão mais longa e mais pesado eletrificada balanço sobre o rio Mississippi. Listado no Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1999.
• Keokuk-Hamilton Bridge - Conecta Keokuk, Iowa e Hamilton, Illinois; inaugurado em 1985 substituindo uma ponte mais antiga que ainda está em uso como uma ponte ferroviária.
• Bayview Bridge - A ponte estaiada trazendo sentido oesteda estrada US 24 sobre o rio, ligando as cidades deQuincy Ocidental, Missouri, eQuincy, Illinois.
• Quincy Memorial Bridge - Conecta-se as cidades deQuincy Ocidental, Missouri, eQuincy, Illinois, carregando no sentido leste dos EUA 24, o mais velho dos dois US 24 pontes.
• Clark Bridge - A ponte estaiada ligando West Alton, Missouri, e Alton, Illinois, também conhecido como o Super Ponte como o resultado de uma aparição no programa PBS, Nova ; construído em 1994, levando US Route 67 através do rio. Esta é a travessia do rio mais ao norte na região metropolitana de St. Louis, substituindo o Clark Old Bridge , uma ponte de treliça construída em 1928, nomeado após o explorador William Clark.

O Chain of Rocks ponte emSt.Louis, Missouri

• Chain of Rocks Bridge - Localizado no extremo norte de St. Louis, notável por uma curva de 22 graus que ocorrem no meio do cruzamento, necessárias para a navegação no rio; anteriormente utilizada por US Route 66 para atravessar o Mississippi.
• Eads Bridge - Uma estrada combinado e ponte ferroviária, ligando St. Louis e East St. Louis, Illinois. Quando concluída, em 1874, foi a mais longa ponte do arco no mundo, com um comprimento total de 6.442 pés (1.964 m). Os três nervuras arco vãos de aço foram considerados ousados, como foi o uso do aço como material estrutural primário; ele foi o primeiro uso de verdadeiro aço em um grande projeto de ponte.
• Chester Bridge - A ponte de fardo de ligação Route 51 em Missouri com Illinois Route 150, entre Perryville, Missouri, e Chester, Illinois. A ponte pode ser visto no início do 1967 filme No Calor da Noite . Na década de 1940, o vão principal foi destruída por um tornado .
• Bill Emerson Memorial Bridge-ConectandoCape Girardeau, Missouri eEast Cape Girardeau, Illinois, concluído em 2003 e iluminado por 140 luzes.

O Hernando de Soto Ponte emMemphis, Tennessee (2009)

• Hernando de Soto Bridge - Aponte através do arco levandoInterstate 40 através do Mississippi entreWest Memphis, Arkansas, e Memphis, Tennessee.
• Harahan Bridge - Abalançadoatravés de ponte de fardo, carregando duas linhas de trem daUnion Pacific Railroad outro lado do rio entreWest Memphis, Arkansas, e Memphis, Tennessee.
• Frisco Bridge - A balançado através de ponte de fardo, carregando uma linha ferroviária através do rio entre West Memphis, Arkansas, e Memphis, Tennessee, anteriormente conhecida como a ponte de Memphis . Quando foi inaugurado em 12 de Maio de 1892, foi a primeira travessia do Lower Mississippi eo intervalo mais longo em os EUA Listado como um Historic Landmark Engenharia Civil.
• Memphis & Arkansas Bridge - A balançado através da ponte ponte de fardo, levando Interstate 55, entre Memphis e West Memphis; listado no Registro Nacional de Lugares Históricos.
• Helena Ponte
• Greenville Ponte
• Vicksburg Ponte Velha
• Vicksburg Ponte
• Natchez-Vidalia Ponte
• John James Audubon Bridge - A mais longa ponte estaiada no Hemisfério Ocidental; conecta Pointe Coupee e Feliciana ocidental Paróquias na Louisiana. É o único cruzamento entre Baton Rouge e Natchez. Esta ponte foi aberta um mês antes do previsto em Maio de 2011, devido às inundações 2011.
• Huey P. Long Bridge - Atreliça deponte cantilever transportandoUS 190 (Rodovia Linha Aérea) e uma linha ferroviária entreEast Baton Rouge eOeste Baton Rouge Paróquias na Louisiana.
• Horace Wilkinson Bridge - A balançado através de ponte de fardo, carregando seis faixas de Interstate 10 entre Baton Rouge e Port Allen em Louisiana. É a maior ponte sobre o rio Mississippi.
• Luz do sol Ponte
• Gramercy Ponte
• Hale Boggs Memorial Bridge
• Huey P. Long Bridge - EmJefferson Parish, Louisiana, a primeira extensão do rio Mississippi construído em Louisiana.
• Crescent City Connection - Conecta-se às margens leste e oeste de Nova Orleans, Louisiana; o quinto-a mais longa ponte cantilever no mundo.

Navegação e controle de enchentes

Towboat e barcaças emMemphis, Tennessee

Um canal limpo é necessário para as barcaças e outras embarcações que fazem a haste principal Mississippi um dos grandes comerciais vias navegáveis ​​do mundo. A tarefa de manter um canal de navegação é de responsabilidade do Exército dos Estados Unidos Corpo de Engenheiros, que foi criada em 1802. No início projectos começou logo em 1829 para remover empecilhos, fechar canais secundários e escavar rochas e bancos de areia.

Steamboats entraram nos circuitos comerciais na década de 1820, assim que o período 1830-1850 se tornou a idade de ouro de barcos a vapor. Como havia poucas estradas ou trilhos nas terras de compra de Louisiana, o tráfego rio era uma solução ideal. Algodão, madeira e alimentos veio para baixo do rio, assim como o carvão dos Apalaches. O porto de New Orleans cresceu como era o ponto de transbordo para navios de mar profundo do oceano. Como resultado, a imagem do gêmeo empilhados, bolo de casamento Mississippi navio entrou em mitologia americana. Steamers trabalhou toda a rota dos filetes de Montana, para o rio Ohio; abaixo o Missouri e Tennessee, para o canal principal do Mississippi. Somente com a chegada das ferrovias na década de 1880 fez steamboat tráfego diminuir. Steamboats permaneceu uma característica até 1920. A maioria foi substituída por empurradores. A poucos sobrevivem como ícones-o Delta Queen e do River Queen, por exemplo.

Uma série de 29 comportas e barragens no Mississippi superior, a maioria dos que foram construídos na década de 1930, é projetado principalmente para manter a 9 pés (2,7 m) de profundidade do canal para o tráfego de barcaças comercial. Os lagos formados também são usados ​​para a náutica de recreio e pesca. As barragens tornar o rio mais profunda e mais ampla, mas não detê-lo. Sem controle de inundações se destina. Durante os períodos de alto fluxo, as portas, alguns dos quais são submersível, são completamente abertas e as represas simplesmente parar de funcionar. Abaixo St. Louis, do Mississippi é relativamente fluida, embora seja limitada por numerosos diques e dirigido por numerosas barragens laterais.

Barcaças no rio Mississippi perto de Ste.Genevieve, Missouri.

Século 19

Lock and Dam No. 11, norte de Dubuque, Iowa (2007)

Em 1829, houve levantamentos dos dois principais obstáculos no Mississippi superior, o Des Moines Rapids eo Rock Island Rapids, onde o rio era raso eo leito do rio era rock. O Des Moines Rapids foram cerca de 11 milhas (18 km) de comprimento e um pouco acima da foz do Des Moines Rio a Keokuk, Iowa. The Rock Island Rapids estavam entre Rock Island e Moline, Illinois. Ambas as corredeiras foram consideradas praticamente intransitáveis.

Em 1848, o Illinois e Michigan Canal foi construído para ligar o Rio Mississippi para o Lago Michigan através do rio Illinois perto de Peru, Illinois. O canal permitido o transporte entre estas vias importantes. Em 1900, o canal foi substituído pelo Chicago Sanitária e do canal de navio. O segundo canal, além de transporte, também permitiu Chicago para tratar de questões específicas de saúde ( febre tifóide , cólera e outras doenças transmitidas pela água), enviando seus resíduos para baixo os sistemas fluviais de Illinois e Mississippi ao invés de poluir sua fonte de água do Lago Michigan.

O Corpo de Engenheiros recomendado a escavação de um 5 pés (1,5 m) de profundidade no canal Des Moines Rapids, mas o trabalho não começou até depois tenente Robert E. Lee aprovou o projeto em 1837. O Corpo de Fuzileiros mais tarde também começou a escavar o Rock Island Rapids. Em 1866, tornou-se evidente que a escavação era impraticável, e decidiu-se construir um canal em torno do Des Moines Rapids. O canal foi inaugurado em 1877, mas o Rock Island Rapids permaneceu um obstáculo. Em 1878, o Congresso autorizou o Corpo de estabelecer um 4,5 pés (1,4 m) do canal profundo para ser obtida através da construção de barragens asa que direcionam o rio para um canal estreito causando-lo para cortar um canal mais profundo, fechando canais secundários e por dragagem. O projeto do canal foi concluída quando o Moline Lock, que contornou a Rock Island Rapids, inaugurado em 1907.

Para melhorar a navegação entre St. Paul, Minnesota, e Prairie du Chien, Wisconsin, o Corpo construídas várias barragens em lagos na área de nascentes, incluindo Lake Winnibigoshish e Lake Pokegama. As barragens, que foram construídos no início dos anos 1880, armazenada primavera run-off que foi lançado durante a baixa água para ajudar a manter a profundidade do canal.

Em 1907, o Congresso autorizou a 6 pés (1,8 m) projeto canal profundo no Mississippi, que ainda não estava concluído quando foi abandonado no final de 1920 em favor dos 9 pés (2,7 m) projeto canal profundo.

Lock and Dam No. 2, perto deHastings, Minnesota (2007)

Lock and Dam No. 15, é a maior barragem russa do mundo Davenport, Iowa; Rock Island, Illinois. (1990)

Século 20

Em 1913, a construção foi concluída em uma represa em Keokuk, Iowa, a primeira barragem abaixo St. Anthony Falls. Criada por uma empresa privada de energia para gerar eletricidade, a represa Keokuk foi uma das maiores usinas hidrelétricas do mundo na época. A barragem também eliminou a Des Moines Rapids. Lock and Dam No. 1 foi concluída em Minneapolis, Minnesota em 1917. Lock and Dam No. 2, perto de Hastings, Minnesota foi concluída em 1930.

Antes da Grande Mississippi inundação de 1927, a estratégia principal do Corpo "era para fechar tantos canais secundários possíveis para aumentar o fluxo do rio principal. Pensava-se que o rio velocidade iria vasculhar fora fundo sedimentos , o aprofundamento do rio e diminuindo a possibilidade de inundações. O dilúvio 1927 provou que isso seja tão errado que as comunidades ameaçadas pela inundação começou a criar suas próprias Levee Breaks para aliviar a força do rio subindo.

Os Rios e Portos Act de 1930 autorizou o projecto de canal 9 pés (2,7 m), que apelou a um canal de navegação 9 pés (2,7 m) de profundidade e 400 pés (120 m) de largura para acomodar reboques de vários barca. Isto foi conseguido através de uma série de comportas e represas, e por dragagem. Vinte e três novas eclusas e barragens foram construídas no Mississippi superior na década de 1930, além de os três já existentes.

Projeto capacidade de fluxo inundação projeto para o rio Mississippi em milhares de pés cúbicos por segundo.

Formação do rio Atchafalaya e construção da estrutura de controlo Old River.

Até os anos 1950, não havia nenhuma barragem abaixo Lock and Dam 26 em Alton, Illinois. Chain of Rocks Lock (Lock and Dam # 27), que consiste em uma barragem de baixa-mar e um 8.4 mi (13,5 km) do canal de comprimento, foi adicionado em 1953, um pouco abaixo da confluência com o rio Missouri, principalmente para contornar uma série de bordas de pedra em St. Louis. Ele também serve para proteger o St. Louis entradas de água da cidade durante os períodos de baixa água.

Cientistas do governo dos EUA determinou em 1950 que o rio Mississippi estava começando a mudar para o canal do rio Atchafalaya por causa de seu caminho muito íngreme para o Golfo do México. Eventualmente, o rio Atchafalaya iria capturar o Rio Mississippi e se tornar seu canal principal para o Golfo do México, deixando Nova Orleans em um canal lateral. Como resultado, o Congresso norte-americano autorizou um projeto chamado a Estrutura de Controle Old River, o que tem impedido o rio Mississippi de saírem do seu canal atual que drena para o Golfo via New Orleans.

Devido à grande escala do fluxo de água de alta energia ameaçada a danificar a estrutura, uma estação de controlo de escoamento auxiliar foi construído adjacente à estação de controlo permanente. Este projeto de US 300,000 mil dólares foi concluída em 1986 pelo US Army Corps of Engineers. A partir de 1970, o Corpo aplicada a modelos de transporte hidrológicos para analisar o fluxo de inundação ea qualidade da água do Mississippi. Dam 26 em Alton, Illinois, que tinha problemas estruturais, foi substituído pelo Mel Preço Lock and Dam em 1990. O bloqueio original e Dam 26 foi demolido.

A barragem de baixa-mar aprofunda a piscina acima doChain of Rocks Trave perto de St. Louis (2006)

Soldados daGuarda Nacional do Exército Missouri saco de areia do Rio emClarksville, Missouri, em junho de 2008, após as inundações.

Século 21

O Corpo agora cria e mantém vertedouros e floodways para desviar a água periódica surtos em canais de remanso e lagos, bem como rota parte do fluxo do Mississippi para a ativamenteBacia Atchafalaya e de lá para oGolfo do México, ignorando Baton Rouge e New Orleans.As principais estruturas são ospássaros Point-New Madrid Floodway em Missouri; o rio velho Estrutura de Controle e doSpillway de Morganza, na Louisiana, que o excesso de água direto para baixo os lados oeste e leste (respectivamente) dorio Atchafalaya; e o Bonnet Carré Vertedouro, também na Louisiana, que direciona a água da enchenteLake Pontchartrain (ver esquema).

Alguns da estratégia de pré-1927 ainda está em uso hoje em dia, com o Corpo de corte ativamente o pescoço decurvas de ferradura, permitindo que a água se mover mais rápido e reduzindo alturas de cheias.

História

Nativos Americanos

Monks Mound, ummonte de plataforma no local dacidade de Mississippian Cahokia.

Ojibwe Wigwam em Grand Portage-óleo sobre telaporEastman Johnson (1857)

A área da bacia do rio Mississippi foi primeiro colonizada por caça e coleta de povos nativos americanos e é considerado um dos poucos centros independentes de domesticação de plantas na história humana. Evidência de início de cultivo de girassol , um goosefoot, um ancião e um pântano indígenas datas de squash para o Quarto milênio aC. O estilo de vida tornou-se gradualmente mais estável depois por volta de 1000 aC, durante o que agora é chamado o período de Woodland, com a crescente evidência de construção abrigo, cerâmica, tecelagem e outras práticas. Uma rede de rotas comerciais referidos como a esfera de interação Hopewell era ativo ao longo das vias entre cerca de 200 e 500 dC, espalhando práticas culturais comuns em toda a área entre o Golfo do México e dos Grandes Lagos. Um período de comunidades mais isoladas seguido, agricultura e introduziu a partir de Mesoamérica com base nos três irmãs (milho, feijão e abóbora), gradualmente, passou a dominar. Depois de cerca de 800 dC, surgiu uma sociedade agrícola avançado hoje referido como a cultura do Mississippian, com evidência de altamente estratificada complexas chefias e grandes centros populacionais. A mais proeminente delas, agora chamado de Cahokia, foi ocupada entre cerca de 600 e 1400 dC e no seu auge contados entre 8.000 e 40.000 habitantes, maior do que Londres, Inglaterra daquela época. No momento do primeiro contato com os europeus, Cahokia e muitas outras cidades do Mississippian haviam se dispersado, e arqueológicos achados atestam o aumento do estresse social.

Modernas nações indígenas americanos que habitam a bacia do Mississippi incluem Cheyenne, Sioux,Ojibwe,Potawatomi,Ho-Chunk, Fox, Kickapoo,Tamaroa,Moingwena,Quapaw eChickasaw.

A palavra em si Mississippi vem de Messipi, o francês renderização do Anishinaabe nome (ou Ojibwe Algonquin) para o rio, Misi-ziibi (Grande Rio). O Ojibwe chamado Lake Itasca Omashkoozo-zaaga'igan (Elk Lake) eo rio que flui para fora dela Omashkoozo-ziibi (Elk River). Depois que flui em Lake Bemidji, o Ojibwe chamado o rio Bemijigamaag-ziibi (Rio do Lago de deslocação). Depois que flui em Cass Lake, o nome das mudanças rio para Gaa-miskwaawaakokaag-ziibi (Red River Cedar) e, em seguida, fora de Lake Winnibigoshish como Wiinibiigoozhish-ziibi (Miserable miserável sujo da água do rio), Gichi-ziibi (Rio Grande) após a confluência com o rio do lago Leech, em seguida, finalmente, como Misi-ziibi (Grande Rio), após a confluência com o Rio Crow Wing. Após as expedições por Giacomo Beltrami e Henry Schoolcraft, o fluxo mais longo acima da junção do Crow Wing Rio e Gichi-ziibi foi batizada de "Rio Mississippi". O Mississippi River Band de indianos do Chippewa, conhecido como o Gichi-ziibiwininiwag , são nomeados após o trecho do rio Mississippi conhecido como o Gichi-ziibi . O Cheyenne, um dos primeiros habitantes do rio Mississippi superior, chamou-a -Má'xe é'ometaa'e (Big Greasy River) na língua de Cheyenne. O Arapaho nome para o rio é Beesniicíe. O Pawnee nome é Kickaátit .

Exploração européia

Ca.1681 mapa deMarquette edo Jolliet 1673 expedição.

Descoberta do Mississippi por De Soto AD 1541(1847-1853) porWilliam Henry Powell retrataDeSoto vendo o rio pela primeira vez.

Em 08 de maio de 1541, o explorador espanhol Hernando de Soto tornou-se o primeiro europeu gravado para chegar ao rio Mississippi, que ele chamou de Río del Espíritu Santo ("Rio do Espírito Santo"), na área do que é agora Mississippi. Em espanhol, o rio é chamado Río Mississippi .

Exploradores franceses Louis e Jolliet Jacques Marquette começou a explorar o Mississippi no século 17. Marquette viajou com um índio Sioux que a nomeou Ne Tongo ("Big river" na língua Sioux) em 1673. Marquette proposta chamando-o Rio da Imaculada Conceição .

Quando Louis Jolliet explorado Vale do Mississippi no século 17, os nativos guiou a um caminho mais rápido para voltar para o Canadá francês através do rio de Illinois. Quando ele encontrou a Chicago Portage, ele observou que um canal de "apenas metade de um campeonato "(menos de 2 milhas (3,2 km), 3 km) gostaria de participar do Mississippi e os Grandes Lagos. Em 1848, a divisão continental que separa as águas dos Grandes Lagos e do Vale do Mississippi foi violado pelo canal Illinois e Michigan via Rio de Chicago. Isso tanto acelerou o desenvolvimento, e mudou para sempre a ecologia do Vale do Mississippi e os Grandes Lagos.

Em 1682, René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle e Henri de Tonti alegou todo o Vale do Rio Mississippi para a França, chamando o rio Colbert Rio depois de Jean-Baptiste Colbert e região La Louisiane , para o rei Luís XIV . Em 02 de março de 1699, Pierre Le Moyne d'Iberville redescoberta da foz do Mississippi, após a morte de La Salle. Os franceses construíram o pequeno forte de La Balise lá para controlar a passagem.

Em 1718, cerca de 100 milhas (160 quilômetros) rio acima, New Orleans foi estabelecida ao longo do rio crescente porJean-Baptiste Le Moyne, Sieur de Bienville, com a construção padronizada após a reinstalação em 1711 Mobile Bay ofMobile, a capital do francês Louisiana na o tempo.

Colonização

Uma casa no Mississippi(1871)

Seguinte Vitória da Grã-Bretanha na Guerra dos Sete Anos do Mississippi se tornou a fronteira entre os impérios britânico e espanhol. O Tratado de Paris (1763) deu Grã-Bretanha direitos a todos a leste terra dos direitos de Mississippi e de Espanha à terra a oeste do Mississipi. A Espanha também cedeu Flórida à Grã-Bretanha para recuperar a Cuba , que os britânicos ocuparam durante a guerra. Grã-Bretanha, em seguida, dividiu o território em Oriente e West Florida.

Artigo 8 do Tratado de Paris (1783) afirma: "A navegação do rio Mississippi, da sua nascente até o mar, deve permanecer para sempre livre e aberto aos assuntos de Grã-Bretanha e os cidadãos dos Estados Unidos". Com este tratado, que terminou a Guerra Revolucionária Americana , Grã-Bretanha também cedeu West Florida para a Espanha para recuperar as Bahamas , que a Espanha tinha ocupados durante a guerra. Em 1800, sob pressão de Napoleão de França, a Espanha cedeu uma parte indefinida of West Florida para a França. Quando a França, em seguida, vendeu o território da Louisiana para os EUA em 1803, surgiu uma disputa novamente entre Espanha e os EUA sobre quais partes de West Florida exatamente tinha a Espanha cedeu a França, que por sua vez decidir que partes do West Florida agora eram propriedade dos EUA contra propriedade espanhola. Estas aspirações terminou quando a Espanha foi pressionado a assinar Tratado de Pinckney em 1795.

França readquirido 'Louisiana' da Espanha no segredo Tratado de San Ildefonso, em 1800. Os Estados Unidos, em seguida, comprou o território da França na compra de Louisiana de 1803. Em 1815, os EUA derrotaram a Grã-Bretanha na batalha de Nova Orleães, parte do Guerra de 1812, assegurar o controle americano do rio. Assim, muitos colonos viajaram para o oeste através da bacia do rio Mississippi, bem como estabeleceram em ele, que Sadoc Cramer escreveu um livro guia chamado The Navigator , detalhando as características e perigos e vias navegáveis ​​da região. Era tão popular que ele atualizou e expandiu-lo através de 12 edições ao longo de um período de 25 anos.

Mudandobarras de areia feitas de navegação início difícil.

A colonização da área foi mal retardado pelos trêsterremotos em 1811 e 1812, estimado em cerca de 8 naescala de magnitude Richter, que foram centradas nas proximidadesNew Madrid, Missouri.

Era Steamboat

O livro de Mark Twain, Life on the Mississippi , cobriu o comércio barco a vapor que teve lugar 1830-1870 no rio antes de navios mais modernos substituiu o navio. O livro foi publicado pela primeira vez em forma de série no harpista semanal em sete partes em 1875. A versão completa, incluindo uma passagem das inacabadas Aventuras de Huckleberry Finn e obras de outros autores, foi publicado por James R. Osgood & Company em 1885.

O primeiro barco a vapor para viajar por toda a extensão da Lower Mississippi do rio Ohio para Nova Orleans foi a Nova Orleans em dezembro de 1811. Sua viagem inaugural ocorreu durante a série de terremotos New Madrid em 1811-1812. Transporte Steamboat permaneceu uma indústria viável, tanto em termos de passageiros e de carga até o final da primeira década do século 20. Entre as várias empresas do barco a vapor do rio Mississípi sistema foi o notável linha da âncora, que, 1859-1898, operava uma frota de luxo de vapores entre St. Louis e Nova Orleans.

Guerra civil

Batalha de Vicksburg (cerca de 1888)

Controle do rio era um objectivo estratégico de ambos os lados nas American Civil War . Em 1862 forças da União descendo o rio limpo com êxito defesas confederadas na ilha número 10 e Memphis, Tennessee, enquanto as forças navais próximos rio acima a partir do Golfo do México capturou New Orleans, Louisiana. A fortaleza Confederate principal restante estava nas alturas com vista para o rio em Vicksburg, Mississippi, e da União Vicksburg Campanha (dezembro de 1862 a julho de 1863), ea queda do porto Hudson, completou o controle do baixo rio Mississippi. A vitória da União terminando o cerco de Vicksburg em 04 de julho de 1863 foi fundamental para a vitória final da União da Guerra Civil.

Séculos 20 e 21

O "Big Freeze" de 1918-1919 bloquearam o tráfego rio norte de Memphis, Tennessee, impedindo o transporte de carvão do sul de Illinois. Isto resultou em escassez generalizada, os preços elevados, e racionamento de carvão em janeiro e fevereiro.

Na primavera de 1927, o rio estourou de seus bancos em 145 lugares, durante oGrande Mississippi inundação de 1927 e inundaram 27.000 sq mi (70,000 km²) a uma profundidade de até 30 pés (9,1 m).

Em 1962 e 1963, os acidentes industriais derramado 3,5 milhões de litros de óleo de soja em Mississippi e Rios Minnesota. O óleo cobriu o rio Mississippi de St. Paul para Lake Pepin, criando um desastre ecológico e uma demanda para controlar poluição da água.

Em 20 de Outubro de 1976, a balsa automóvel, MV George Prince , foi atingido por um navio viajando a montante como a balsa tentou atravessar de Destrehan, Louisiana, para Luling, Louisiana. Setenta e oito passageiros e tripulantes morreram; apenas dezoito anos sobreviveu ao acidente.

Em 1988, os baixos níveis de água recorde proporcionou uma oportunidade e obrigação de examinar o clímax da idade de casco de madeira. O Mississippi caiu para 10 pés (3,0 m) abaixo de zero no indicador de Memphis. Restos de embarcações de água foram expostos em uma área de 4,5 hectares (18.000 m ² ) na parte inferior do rio Mississippi em West Memphis, Arkansas. Eles datado do final do século 19 ao início do século 20. O Estado de Arkansas, o Arkansas arqueológico Survey, ea Sociedade Arqueológica Arkansas respondeu com um esforço de dois meses de recuperação de dados. O trabalho de campo recebeu atenção da mídia nacional como uma boa notícia no meio de uma seca.

O Grande inundação de 1993 foi outro significativo de inundação, afetando principalmente o Mississippi acima da sua confluência com o rio Ohio em Cairo, Illinois.

Duas porções do Mississippi foram designados comoAmerican Heritage Rivers em 1997: a parte inferior em torno de Louisiana e Tennessee, e a parte superior em torno de Iowa, Illinois, Minnesota e Missouri.

Camping no rio no Arkansas

Em 2002,eslovenonadador de longa distânciaMartin Strel nadou toda a extensão do rio, de Minnesota a Louisiana, ao longo de 68 dias.

Em 2005, a Fonte de Mar Expedition remou do Mississippi eAtchafalaya Rivers para beneficiar Campanha rio Mississípi superior da Sociedade Audubon.

Em 1º de agosto de 2007, aponte I-35W do rio Mississípi em Minneapolis desabou durante a hora do rush.

Extensas inundações em abril, maio e junho de 2011 foi comparado com oGrande Dilúvio Mississippi de 1927 e daGrande rios Mississippi e Missouri inundação de 1993.

Recreação

Great River Road em Wisconsin pertodo lago Pepin (2005)

O esporte de esqui aquático foi inventado no rio em uma vasta região entre Minnesota e Wisconsin conhecido comolago Pepin.Ralph Samuelson deLake City, Minnesota, criou e refinou sua técnica de esqui no final de junho e início de julho de 1922. Mais tarde, ele realizou o primeiro salto de esqui aquático em 1925 e foi puxado ao longo de 80 mph (130 km / h) por um Curtissbarco voador no final daquele ano.

Há sete Sites de National Park Service ao longo do Mississippi River. O Mississippi River National Recreation Area e é o site da National Park Service dedicada à protecção e interpretação do próprio rio Mississippi. Os outros seis locais National Park Service ao longo do rio são (listados de norte a sul):

• Effigy Mounds National Monument
• Jefferson National Expansion Memorial (AKA: The Arch)
• Vicksburg National Military Park
• Natchez National Historical Park
• New Orleans Jazz Parque Histórico Nacional
• Jean Lafitte National Historical Park and Preserve

Na cultura popular

Literatura

• William Faulkner usa o rio Mississippi Delta e como cenário para muitos caças ao longo seus romances. Foi proposto que, em famosa história de Faulkner, O Urso , jovem Ike primeiro começa sua transformação em um homem, abandonando assim o seu direito de primogenitura a pousar em Yoknapatawpha County através de suas realizações encontrados dentro dos bosques que rodeiam o Rio Mississippi.
• Muitos dos trabalhos de Mark Twain lidar com ou ter lugar perto do rio Mississippi. Uma de suas primeiras grandes obras, Life on the Mississippi, é em parte uma história do rio, em parte, um livro de memórias de experiências de Twain sobre o rio, e uma coleção de contos que ou ocorrem em ou estão associados com o rio. O rio foi anotado para o número de bandidos que pediam sua ilhas e margens casa, incluindo John Murrell que era um assassino, ladrão conhecido cavalo e escravo "re-trader". Sua notoriedade era tal que Twain autor dedicou um capítulo inteiro a ele em vida no Mississippi , e Murrell foi rumores de ter uma sede ilha no rio na obra mais famosa de Ilha de 37. Twain, As Aventuras de Huckleberry Finn, é em grande parte uma viagem para baixo o Rio. O romance funciona como uma meditação episódica na cultura americana com o rio ter vários significados diferentes, incluindo independência, escape, liberdade e aventura.
• O romance de Herman Melville A Confiança-Man retratou um Contos de Canterbury -estilo grupo de passageiros do barco a vapor, cujo bloqueio histórias são contadas como eles viajam para baixo do rio Mississippi. O romance é escrito tanto como sátira cultural e um tratado metafísico. Como Huckleberry Finn, ele usa o rio Mississippi como uma metáfora para os aspectos maiores da identidade americana e humano que unificam os personagens de outra forma díspares. Fluidez do rio é refletida pelas personalidades freqüentemente mutáveis ​​e identidades de "homem de confiança" de Melville.

Música

No Mississippi, tampa da folha de música para uma canção 1912

• A canção " Quando o Levee Breaks ", que ficou famosa na versão realizada porLed Zeppelinno álbum Led Zeppelin IV, foi composta porMemphis Minnie McCoy em 1929 após oGrande Dilúvio Mississippi de 1927. Outra canção sobre o dilúvio foi "Louisiana 1927", deRandy Newman para o álbumGood Old Boys.
• Ferde Grofé compôs um conjunto de movimentos para orquestra sinfônica, intitulado "Mississippi Suite ", com base nas terras do rio percorre.
• O palco e filme musical Show Boat ' peça musical centro de s é a balada espiritual de influência " Ol 'Man River ". Seu compositor, Jerome Kern, também compôs uma peça orquestral, intitulado "Mark Twain Suite".
• O musical Big Riveré baseada nas viagens de Huckleberry Finn para baixo do rio.
• O Johnny Cash canção " Big River "é sobre o rio Mississippi, e à deriva sobre o comprimento do rio para buscar um relacionamento que fracassa. Os lugares mencionados na canção são Saint Paul, Davenport, São Luís, Memphis, Baton Rouge e New Orleans.
• " Mississippi Queen "pelo grupo de rockda montanha faz referência ao rio.
• " Roll On Mississippi "e"Cotton Picking Mississippi Delta Town "são dois clássicos deCharley Pride que se referem ao rio Mississippi.
• Em um de seus livros, DuBose Heyward afirma que o jazz tem o nome de um músico itinerante negro chamado Jazbo Brown. Por volta da virada do século 19, a semi-lendária Brown disse ter jogado em barcos ao longo do rio Mississippi, tal como sugerido no "Jazzbo Brown de Memphis Town", realizado por Bessie Smith.
• O falecido Conway Twitty e Loretta Lynn colaborou na canção "Mulher Louisiana, Mississippi Man" sobre os amantes separados pelo rio poderoso, mas não têm medo de nadar, mesmo correndo o risco de picadas de jacaré, em uma de uma milha (1,6 km ) conjuntura ampla que separa os dois estados, para um encontro.
• O Indigo Girls canção "Ghost" contém a linha: "poderoso do Mississippi, mas começa em Minnesota em umlugar que você pode atravessar com cinco passos para baixo. "