Rio Níger
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| Rio Níger (Joliba, Orimiri, Isa Ber, Oya, gher gheren n) | |
| Rio | |
 O Níger em Koulikoro, Mali . | |
| Nome de origem: Desconhecido. Provável De Berber para Rio gher | |
| Países | Guiné , Mali , Níger , Benin , Nigéria |
|---|---|
| Afluentes | |
| - Esquerda | Sokoto River, Kaduna River, Rio Benue |
| - Direito | Rio Bani |
| Cidades | Tembakounda, Bamako , Timbuktu , Niamey, Lokoja, Onitsha |
| Boca | |
| - Localização | Golfo da Guiné, Nigéria |
| Comprimento | 4180 km (2597 mi) |
| Bacia | 2,1177 milhões km 2 (817.649 sq mi) |
| Quitação | para Niger Delta |
| - Média | 5589 m 3 / s (197.374 cu ft / s) |
| - Max | 27.600 m 3 / s (974.685 cu ft / s) |
| - Min | 500 m 3 / s (17.657 cu ft / s) |
 Mapa do rio Níger, e da Bacia do Rio Níger mostrado em verde | |
O rio Niger (pron .: / n aɪ dʒ ər / NY -jər) é o principal rio do oeste da África , estendendo-se cerca de 4,180 km (2,600 mi). Sua bacia de drenagem é 2,1177 milhões km 2 (817.600 sq mi) na área. Sua fonte é na Guiné Highlands no sudeste da Guiné . Ele é executado em um crescente através Mali , Níger , na fronteira com Benin e, em seguida, através de Nigéria , descarregando através de uma maciça delta, conhecido como o Niger Delta ou o Petróleo Rivers, no Golfo da Guiné no Oceano Atlântico . O Níger é o terceiro maior rio em África, superado apenas pelo Nilo e do rio Congo (também conhecido como o rio Zaire). Sua principal afluente é a Rio Benue.
Etimologia
O Níger é chamado Jeliba ou Joliba "grande rio" em Mandinga; Orimiri ou Orimili "grande água" em Igbo; Egerew n-Igerewen "rio dos rios" em Tuareg; Isa Ber "grande rio" em Songhay; Kwara em Hausa; e em Oya Yoruba. A origem do nome do Niger, que originalmente aplicada apenas para os curso médio do rio, é incerto. A possibilidade mais provável é uma alteração, por influência do latim niger "black", do nome do Tuareg egerew ewen n-Iger, que é usado ao longo dos curso médio do rio em torno de Timbuktu . Como Timbuktu foi o extremo sul do principal Rota de comércio trans-saariano para o Mediterrâneo ocidental, que era a fonte da maior conhecimento europeia da região.
Medieval Europeia mapas aplicou o nome Níger às curso médio do rio, no Mali moderno, mas Quorra (Kworra) para os alcances mais baixos na Nigéria moderna, uma vez que estes não foram reconhecidos como sendo o mesmo rio. Quando potências coloniais europeias começaram a enviar navios ao longo da costa ocidental da África nos séculos 16 e 17, o Rio Senegal foi muitas vezes tida como extremidade no mar do Níger. O Niger Delta, verter para o Atlântico através de manguezais e milhares de distributaries ao longo de mais de uma centena de milhas, foi pensado para ser não mais do que as zonas húmidas costeiras. Foi só com as visitas do século 18 de Mungo Park, que viajou para baixo do rio Níger e visitou os grandes impérios do Sahel de sua época, que os europeus identificou corretamente o curso do Níger, e prorroga o nome a todo o seu curso.
As nações modernas da Nigéria e Níger tirar seus nomes do rio, marcando contestar reivindicações nacionais por potências coloniais do "superior" e de bacia hidrográfica "Lower" "Middle" Niger durante a partilha da África no final do século 19.
Geografia
O rio Níger é um rio relativamente "limpas", transportando apenas um décimo tanto sedimentos como o Nilo , porque nascentes do Níger mentir em rochas antigas que fornecem pouco lodo. Como o Nilo, o Níger inunda anualmente; isto começa em setembro, picos em novembro, e acabamentos em maio.
Uma característica incomum do rio é o Inner do Delta do Níger, que forma em que a sua gradiente diminui subitamente. O resultado é uma região de córregos trançados, pântanos e lagos do tamanho da Bélgica ; as enchentes sazonais fazer a Delta extremamente produtivo para ambos pesca e agricultura .
O rio 'perde' quase dois terços de seu fluxo potencial no Delta Inner entre Ségou e Timbuktu para infiltração e evaporação. Toda a água do Bani rio, que desemboca no Delta em Mopti, não compensar as "perdas". A "perda" média é estimada em 31 km 3 / ano, mas varia consideravelmente entre os anos. O rio é então acompanhado por vários afluentes, mas também perde mais água por evaporação. A quantidade de água que entra Nigéria medido em Yola foi estimado em 25 km 3 / ano antes da década de 1980 e em 13,5 km 3 / ano durante a década de 1980. O mais importante afluente do Níger, na Nigéria é o Rio Benue que se funde com o rio em Lokoja na Nigéria. O volume total de afluentes na Nigéria é seis vezes maior do que o influxo para a Nigéria, com um fluxo perto da foz do rio situando-se em 177,0 km 3 / ano antes da década de 1980 e 147,3 km 3 / ano durante a década de 1980.
Rota incomum
O Níger tem uma das rotas mais incomuns de qualquer rio grande, um forma de bumerangue que confundiu geógrafos europeus por dois milênios. Sua fonte é apenas 240 km (150 mi) para o interior do Oceano Atlântico , mas o rio corre diretamente para fora do mar ao deserto do Saara , em seguida, toma uma curva acentuada à direita, perto da antiga cidade de Timbuktu (Tombouctou) e cabeças de sudeste para o Golfo da Guiné.
Essa estranha geografia aparentemente surgiu porque o rio Níger é de dois antigos rios unidas. O Níger superior, a partir da fonte passado Timbuktu à curva do rio corrente, uma vez esvaziada em um lago agora desaparecido, enquanto o Níger inferior começou em colinas perto de lago e que fluiu para o sul no Golfo da Guiné . Como o Sahara secou em 4000-1000 BC, os dois rios alteraram seus cursos e juntou-se através captura córrego. Esta explicação é geralmente aceite, embora alguns geógrafos discordar ..
A parte norte do rio, conhecido como a curva do Níger, é uma área importante porque é o principal rio mais próximo e fonte de água para que parte do Sahara deserto. Isso tornou o ponto focal do comércio através do Saara ocidental, e do centro da Reinos do Sahel de Mali e Gao.
A Bacia do Rio Níger circundante é uma das seções fisiográficas distintas da província do Sudão, que por sua vez faz parte da maior Divisão fisiográfica enorme africano.
Exploração européia
A origem do nome do rio permanece obscuro. O que está claro é que "Niger" era uma denominação aplicada no mundo mediterrâneo de, pelo menos, a era clássica, quando o conhecimento da área por europeus foi um pouco melhor do que fábula. Um estudo cuidadoso dos escritos clássicos no interior do Saara começa com Ptolomeu , que menciona dois rios no deserto: o "Gir" e mais ao sul, o "Ni-Gir". A primeira vez que foi identificado como o Wadi Ghir na borda ocidental norte do Tuat, ao longo das fronteiras da moderna Marrocos e Argélia . Isso provavelmente teria sido, tanto quanto Ptolomeu teria tido registros consistentes. O Ni-Ger era provável especulação, embora o nome ficou como a de um rio ao sul do "mundo conhecido" do Mediterrâneo. Suetônio relata Romanos viajar para o "Ger", embora em relatar qualquer nome de rio derivado de uma língua berbere , no qual "gher" significa "curso de água", a confusão poderia facilmente surgir. Plínio conectado estes dois rios como um longo curso de água que fluiu (via lagos e seções subterrâneas) para o Nilo , uma noção que persistiu nos mundos árabe e europeu - e ainda acrescentou o Senegal Rio como o "Ger" - até o século 19. A conexão com o rio Nilo não foi feito, simplesmente porque este era então conhecido como o grande rio de " Aethiopia "(pelo qual todas as terras ao sul do deserto foram chamados pelos escritores clássicos), mas porque o Nilo transbordava a cada verão. Na Europa e na Ásia Ocidental, as inundações são esperados na Primavera, após a neve derreter. Autores clássicos explicou o dilúvio verão por calcular o tempo que levou para as águas de enchentes para descer um rio, e calcular quanto tempo o Nilo deve ter sido para as águas para viajar de uma cadeia de montanhas na primavera. No entanto, o ciclo do Nilo é influenciada por padrões tropicais em vez de derretendo a neve, uma característica desconhecido para o mundo mediterrâneo clássico. Através das descrições de Leo Africanus e até mesmo Ibn Battuta - apesar de sua visita ao rio - o mito de ligar o Níger ao Nilo persistiu.
Enquanto o verdadeiro curso do Níger foi presumivelmente conhecida entre os moradores, foi um mistério para o mundo exterior até o final do século 18. Os antigos romanos , como Plínio (NH 5.10) pensaram que o rio perto de Timbuktu era parte do rio Nilo, uma crença também realizada por Ibn Battuta , enquanto primeiros exploradores europeus pensavam que ele corria para o oeste e se juntou ao Rio Senegal.
Muitas expedições européias para plotar o rio não tiveram sucesso. Em 1788 o Associação africano foi formada em Inglaterra para promover a exploração da África, na esperança de localizar o Niger, e em junho 1796 o explorador escocês Mungo Park foi o primeiro europeu a colocar os olhos sobre a porção média do rio desde a antiguidade (e talvez nunca). O curso verdade foi estabelecida em seu livro Viaja no Interior da África, que apareceu em 1799.
Em 24 de outubro de 1946 três franceses, Jean Sauvy, Pierre Ponty e cineasta Jean Rouch, ex-funcionários públicos no Africano Colónias francesas, partiu para viajar todo o comprimento do rio, como ninguém parecia ter feito isso anteriormente. Eles viajaram desde o início do rio perto Kissidougou na Guiné , andando em primeira até um balsa poderia ser usado, em seguida, alterando a vários ofícios locais como o rio ampliado e alterado. Dois deles atingiram o oceano em 25 de Março de 1947, com Pierre Ponty ter tido de deixar a expedição em Niamey, um pouco além da marca de meio campo. Eles levaram um 16 milímetros câmera de filme, o filme resultante dando Jean Rouch seus dois primeiros documentários etnográficos: "Au pays des noirs magos", e "La chasse à l'hippopotame". Uma câmera foi usada para ilustrar posterior livro de Jean Rouch "Le Níger En Pirogue" (Fernand Nathan, 1954), bem como de Jean Sauvy "Descente du Niger" (L'Harmattan, 2001). A máquina de escrever foi trazido, bem como, em que Pierre Ponty produziu artigos de jornal que ele enviados para fora sempre que possível.
Mais recentemente, norueguês Helge aventureiro Hjelland fez outra viagem através de toda a extensão do rio Níger, a partir de Guiné-Bissau, em 2005. A viagem foi filmado pelo próprio e fez aventureiro em um documentário intitulado "O mais cruel Journey".
Gestão e desenvolvimento
A água na bacia do rio Níger está parcialmente regulamentada através de barragens. No Mali a Sélingué Barragem no Rio Sankarani é usado principalmente para a energia hídrica, mas também permite a irrigação. Duas barragens de desvio, um em Sotuba imediatamente a jusante de Bamako , e um no Markala, imediatamente a jusante do Ségou, são usados para irrigar cerca de 54.000 hectares. Na Nigéria, o Kainji Dam e do Jebba barragem são usados para gerar energia hidrelétrica.
Os recursos hídricos do rio Níger estão sob pressão devido ao aumento da captação de água para irrigação e devido ao impacto da mudança climática . A construção de barragens para geração de energia hidrelétrica está em curso ou previstas, a fim de aliviar a escassez de energia crônicas nos países da bacia do Níger.
O FAO estima que o potencial de irrigação de todos os países da bacia do rio Niger em 2,8 milhões de hectares. Somente 0.93m hectares (ha) estavam sob irrigação no final de 1980. O potencial de irrigação foi estimada em 1.68m ha na Nigéria 0.56m ha em Mali, e da área irrigada real foi de 0,67 M ha ha e 0.19m.
Bacia do Níger Charta e Plano de Investimentos
A fim de coordenar ainda mais os seus esforços, em abril de 2008, o países ribeirinhos que formam a Níger Bacia Autoridade aprovou uma Charta Água da Bacia do Níger, um plano de investimento de 30 anos ao nível da bacia e um plano de investimento prioritário de 5 anos. A Carta promove Integrada dos Recursos Hídricos, define os procedimentos para a análise e aprovação de novos projetos, fornece uma estrutura para a alocação de recursos hídricos entre setores, compromete-se a manter a integridade dos ecossistemas aquáticos e define mecanismos para a resolução de litígios entre países e para a participação do usuário . Os investimentos incluem a expansão da agricultura irrigada para melhorar a segurança alimentar, a construção do Taoussa (ou Tossaye) barragem no Mali e no Kandadji Dam no Níger (esta última está em construção desde Agosto de 2008), bem como a reabilitação do Kainji barragem e Jebba barragem na Nigéria.
Financiamento
A maioria dos investimentos são financiados ou se espera que sejam financiados através da ajuda. Por exemplo, o Kandadji Dam é financiado pela Banco Islâmico de Desenvolvimento, o Banco Africano de Desenvolvimento ea Fundo de Desenvolvimento das OPEP. O Banco Mundial aprovou um US $ 500 milhões empréstimo em condições favoráveis em julho de 2007 para financiar projetos na bacia ao longo de um período de 12 anos. O financiamento será concedido em duas fases. O crédito inicial 185.000 mil dólares irão para a Nigéria, Guiné, Benin, Mali e Níger. O segundo, o investimento 315.000.000 $, está previsto para Burkina Faso, Camarões, Chade e Costa do Marfim. Além de financiar a reabilitação das barragens na Nigéria, o empréstimo também financiará a "gestão sustentável dos ecossistemas degradados seleccionados e reabilitação de infra-estruturas de água pequena" e reforço de capacidades.
Transporte fluvial e da dragagem
Em setembro de 2009, o governo da Nigéria iniciou um 36 bilhões naira dragagem do rio Niger de Baro para Warri, um movimento que vai ver lodo removido de várias centenas de milhas. A dragagem destina-se a tornar mais fácil para as mercadorias sejam transportadas para assentamentos isolados localizados profundamente dentro do Oceano Atlântico . Estimada para ser concluída no prazo de seis a oito meses, tinha sido proposto primeiro e depois adiada por 43 anos antes pelo então governo. Falando em Lokoja, nigeriano Presidente Umaru Yar'Adua afirmou que o projeto levaria a "-ano tudo navegabilidade" no rio Niger e que ele esperava que, até 2020, a Nigéria teria se tornado uma das vinte nações mais industrializadas do mundo. Alhaji Ibrahim Bio, o ministro nigeriano dos Transportes, disse que o seu ministério vai trabalhar para ter certeza de que o projeto ser concluído dentro de seu prazo designado. Alguns ativistas, no entanto, se opuseram ao projeto no passado, alegando que pode ter efeitos negativos sobre os moradores beira-mar.
No final de março de 2010, o projeto de dragagem foi de 50% completo.
