Cruzamento Severn

Vista aérea de ambas as Severn Bridges. A ponte mais antiga está em primeiro plano.

A ponte de Severn visto do lado Inglês do rio. De 1966 a 1996, a ponte levada a Auto-estrada M4. Após a conclusão da Segunda Severn cruzamento da auto-estrada a partir de Aust no lado Inglês para Rogiet foi rebatizado o M48

A segunda passagem Severn, visto aqui do lado Inglês do rio, transporta a auto-estrada M4 entre a Inglaterra e País de Gales. O canal de navegação encontra-se entre as duas torres

Severn cruzamento é um termo usado para referir a dois cruzamentos de auto-estrada sobre o rio Severn estuário entre Inglaterra e País de Gales . As duas passagens são:

• A ponte de Severn ( Welsh: Pont Hafren)
• O Segundo Severn Crossing (Galês: Ail Groesfan Hafren)

A primeira auto-estrada ponte pênsil foi inaugurada em 08 de setembro 1966 , eo mais recente ponte estaiada, alguns milhas ao sul, foi inaugurada em 05 de junho 1996 . O Second Severn cruzamento marca o limite superior do Estuário de Severn.

As duas passagens de Severn são considerados como os principais pontos de passagem da Inglaterra em Gales do Sul. Antes de 1966 o tráfego rodoviário entre os municípios do sul do País de Gales e os condados do sul da Inglaterra - incluindo Londres - ou teve que viajar via Gloucester ou tomar o Aust Ferry, que correu mais ou menos ao longo da linha da ponte de Severn, de Passage velha perto Aust de Beachley. As rampas de ferry em Old Passage e Beachley ainda são visíveis.

As portagens são cobradas em ambos os cruzamentos de veículos que viajam em apenas uma direção para o oeste. A partir de janeiro de 2008, o pedágio para um carro é R $ 5,30.

Travessia ferroviária

O Túnel Severn, levando comboios de linha principal sob o Severn, segue uma rota muito semelhante ao Second Severn Crossing. De 1879 até o seu colapso em 1960 o Severn Bridge Railway também carregava trens através do Severn de Nitidez para Lydney.

O futuro

A proposta Severn Barrage constituirá uma terceira travessia se for alguma vez construído. Presume-se geralmente que iria levar um cruzamento de estrada. Até recentemente, uma ligação ferroviária sobre o que tinha sido descartada porque a barragem iria conter um enorme conjunto de travas de transporte que os trilhos teriam de atravessar. No entanto, tem sido sugerido que uma ponte ferroviária poderia transportar trens menores, modernas ao longo dos bloqueios, então uma ligação ferroviária é possível.