Ilha Howland
Informações de fundo
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Ilha Howland (pron .: / h aʊ l ə n d /) É uma desabitada coral ilha localizada ao norte do equador , na central do Oceano Pacífico , cerca de 1.700 milhas náuticas (3,100 km) a sudoeste de Honolulu. A ilha fica quase a meio caminho entre Havaí e Austrália e é um sem personalidade jurídica, desorganizado território dos Estados Unidos. Geograficamente, é parte do Ilhas Phoenix. Para fins estatísticos, Howland é agrupado como um dos Estados Unidos Ilhas Menores Distantes.
Howland está localizado na 0 ° 48'24 "N 176 ° 36'59" W Coordenadas: 0 ° 48'24 "N 176 ° 36'59" W. Ele cobre 450 acres (1,8 km 2), com 4 milhas (6,4 quilômetros) de litoral. A ilha tem uma forma alongada em um eixo norte-sul. Não há lagoa.
Howland Island National Wildlife Refuge é composto dos 455 acres (1,84 km 2) ilha e as vizinhas 32.074 acres (129,80 km 2) de terra submersa. A ilha é gerido pelo US Fish and Wildlife Service como um área insular no âmbito do Departamento do Interior dos EUA e faz parte da Ilhas remotas do Pacífico marinha monumento nacional.
O atol não tem atividade econômica. Ele é talvez mais conhecido como a ilha Amelia Earhart estava procurando, mas nunca alcançado quando seu avião desapareceu em 2 de julho de 1937. Pistas construídos para acomodar sua parada planejada nunca foram usados, posteriormente danificado, não mantido e gradualmente desapareceu. Não existem portos ou docas. Os recifes podem representar um risco marítimo. Há uma área de desembarque do barco ao longo do meio da praia de areia na costa oeste, bem como um desmoronamento dia baliza. A ilha é visitada a cada dois anos pelo US Fish and Wildlife Service.
Flora e fauna
O clima é equatorial, com pouca chuva e sol intenso. As temperaturas são influenciadas tanto por um vento constante a partir do leste. O terreno é de baixa altitude e de areia: uma ilha de coral rodeado por uma franja estreita recife com uma área central ligeiramente levantada. O ponto mais alto é de cerca de seis metros acima do nível do mar.
Não há naturais recursos de água doce. A paisagem caracteriza gramas espalhados ao longo de vinha próstata e de crescimento baixo Pisonia árvores e arbustos. Uma descrição 1942 testemunha falou de "uma baixa bosque de mortos e em decomposição árvores Kou "em um monte muito rasa no centro da ilha. Em 2000, um visitante que acompanha uma expedição científica relatou ter visto" uma planície demolida plana de areia coral, sem uma única árvore ", e alguns traços de construção de ruínas. Howland é principalmente um assentamento , empoleirar e forrageamento habitat para aves marinhas, aves marinhas e fauna marinha.
Os EUA reivindica uma Zona Económica Exclusiva de 200 milhas náuticas (370 km) e um mar territorial de 12 milhas náuticas (22 km) ao redor da ilha.
Desde Ilha Howland é desabitada, sem fuso horário é especificado. Encontra-se dentro de um fuso horário náutico , que é de 12 horas atrás UTC.
História
Assentamento pré-histórico
Remanescentes esparsos de trilhas e outros artefatos indicam um início esporádica Presença polinésia. Uma canoa, um cordão azul, pedaços de bambu, e outras relíquias dos primeiros colonos foram encontrados. Assentamento pré-histórico da ilha pode ter começado cerca de 1000 aC, quando oriental Melanésios viajou para o norte e pode ter prorrogado até Rawaki, Kanton, Manra e Orona do Ilhas Phoenix, 500 a 700 km sudeste. KP Emery, um etnólogo para Honolulu de Bernice P. Bishop Museum, indicou que os colonos sobre Manra Ilha eram aparentemente de dois grupos distintos, um polinésio eo outro Micronésia, portanto, o mesmo pode ter sido verdade na Ilha Howland, embora nenhuma prova disso foi próxima.
A vida difícil nestas ilhas isoladas juntamente com confiáveis fontes de água fresca pode ter levado ao abandono ou extinção dos assentamentos, muito da mesma forma que outras ilhas da região (como Kiritimati e Pitcairn ) foram abandonados.
Avistamentos por baleeiros
Capitão George B. Worth do Nantucket baleeiro Oeno avistado Howland volta de 1822 e chamou-lhe "Worth Island". Daniel MacKenzie do baleeiro americano Minerva Smith não tinha conhecimento de avistamento de Worth quando ele traçou a ilha em 1828 e nomeou-o depois de proprietários de seu navio em 1 de Dezembro de 1828. Ilha Howland foi finalmente nomeado após um mirante que avistou-o do baleeiro de Isabella New Bedford em 09 de setembro de 1842.
US posse e mineração guano
Ilha Howland estava desabitada, quando os Estados Unidos tomaram posse em 1857 sob a Guano Islands Act de 1856. A ilha era um perigo para a navegação conhecida por muitas décadas e vários navios naufragaram lá. Sua depósitos de guano foram minadas por empresas americanas até outubro 1878. John T. Arundel and Company, uma empresa britânica usando trabalhadores das Ilhas Cook e Niue , ocuparam a ilha 1886-1891.
No final do século 19 houve reivindicações britânicas na ilha, bem como as tentativas de criação de mineração. Para esclarecer a soberania americana, a Ordem Executiva 7368 foi emitida em 13 de maio de 1936.
Itascatown (1935-1942)
Em 1935, foi feita uma breve tentativa de colonização, que faz parte de um projeto maior administrado pelo Departamento de Comércio para estabelecer uma presença permanente dos EUA na equatorial Line Islands. Tudo começou com um grupo rotativo de quatro ex-alunos e alunos do Kamehameha School for Boys, uma escola particular em Honolulu. Embora os recrutas tinham assinado em como parte de uma expedição científica e esperava passar sua missão de três meses a coleta de amostras botânicas e biológicas, uma vez para o mar foi-lhes dito: "Seus nomes vão entrar para a história" e que as ilhas se tornaria "bases aéreas famosos em uma rota que vai ligar Austrália com a Califórnia".
A liquidação foi nomeado Itascatown após o USCGC Itasca que trouxe os colonos para Howland e fez cruzeiros regulares entre as outras ilhas Line durante essa época. Itascatown foi uma linha de meia dúzia de pequenas estruturas e tendas com estrutura de madeira perto da praia no lado ocidental da ilha. Os colonos incipientes foram dadas grandes estoques de comida enlatada, água e outros suprimentos, incluindo um movido a gasolina geladeira, equipamentos de rádio, kits médicos completos e (característica da época) vastas quantidades de cigarros. Pesca fornecida variedade tão necessária para sua dieta. A maioria dos esforços dos colonos envolvidos fazendo observações meteorológicas de hora em hora e desenvolver gradualmente uma infra-estrutura rudimentar na ilha, incluindo a limpeza de uma pista de pouso para aviões. Durante este período, a ilha foi a tempo Havaí, que foi, em seguida, 10,5 horas atrás UTC. Projetos de colonização similares foram iniciados na vizinha Ilha Baker , Ilha Jarvis e duas outras ilhas.
Kamakaiwi Campo
Terreno para uma área de pouso de aeronaves rudimentar foi eliminada durante meados dos anos 1930, na expectativa de que a ilha pode eventualmente tornar-se uma paragem para as rotas aéreas trans-Pacífico comerciais e também para continuar a US reivindicações territoriais na região contra reivindicações rivais da Grã-Bretanha. Ilha Howland foi designado como uma parada para reabastecimento programado para piloto americano Amelia Earhart eo navegador Fred Noonan em seu voo de volta ao mundo do em 1937. Works Progress Administration (WPA) recursos foram utilizados pela Bureau of Air Commerce para a construção de três classificados, pistas não pavimentadas feitos para acomodar moderno de Earhart bimotor Lockheed Model 10 Electra.
A instalação foi nomeado Kamakaiwi Campo após James Kamakaiwi, um jovem havaiano que chegou com o primeiro grupo de quatro colonos. Ele foi selecionado como o líder do grupo e passou mais de três anos em Howland, muito mais do que o recruta médio. Também tem sido referido como WPA Howland Airport (WPA contribuiu com cerca de 20% do custo de 12.000 dólares). Earhart e Noonan decolaram de Lae, Nova Guiné, e suas transmissões de rádio foram apanhados na ilha quando seu avião atingiu a vizinhança, mas eles nunca mais foram vistos.
Ataques japoneses durante a Segunda Guerra Mundial
A Ataque aéreo japonês em 08 de dezembro de 1941 até 14 de bimotor Mitsubishi G3M "Nell" bombardeiros matou dois dos colonos Kamehameha Escola: Richard "Dicky" Kanani Whaley, e Joseph Kealoha Keli'hananui. O ataque aconteceu um dia depois do ataque japonês a Pearl Harbor e danificou as três pistas de pouso de Kamakaiwi campo. Dois dias depois, um submarino japonês bombardeou o que restava da colônia poucos edifícios em ruínas. Um único bombardeiro devolvido duas vezes durante as semanas seguintes e deixou cair mais bombas sobre os escombros da pequena Itascatown. Os dois sobreviventes foram finalmente evacuados por um destróier da Marinha dos Estados Unidos em 31 de janeiro de 1942. Howland foi ocupado por uma batalhão do United States Marine Corps em setembro de 1943 e conhecido como Howland Naval Air Station até maio 1944.
Todas as tentativas de habitação foram abandonadas após 1944. projetos de colonização nas outras quatro ilhas também foram interrompidas pela guerra e terminou neste momento.
Em 10 de julho de 1944, a Marinha dos EUA Martin PBM-3-D Mariner barco voador (BuNo 48.199), pilotado por William Hines, teve um incêndio do motor e fez um pouso forçado no oceano ao largo de Howland. Hines encalhado a aeronave e, embora queimado, a tripulação escapou ileso, foi resgatado pela USCGC Balsam (o mesmo navio que mais tarde levou para a Unidade 92 Gardner Island), transferido para um sub chaser e levado para Canton Island.
Kamakaiwi campo sofreu danos adicionais durante a Segunda Guerra Mundial e tudo, mas desapareceu. Ilha Howland foi colonizada em 1935 como uma instalação de aviação futuro e é conhecido principalmente por causa de sua associação com o último vôo de Earhart e Noonan. No entanto, nenhuma aeronave é conhecido por ter já desembarcou lá, embora fixações nas proximidades poderia ser usado por aviões float e barcos voadores durante a Segunda Guerra Mundial.
National Wildlife Refuge
Em 27 de junho de 1974, o secretário do Interior Rogers Morton criado Howland Island National Wildlife Refuge que foi ampliado em 2009 para adicionar terras submersas dentro de 12 milhas náuticas (22 km) da ilha. O refúgio agora inclui 648 acres (2,62 km 2) de terra e 410.351 hectares (1,660.63 km 2) de água. Juntamente com seis outras ilhas, a ilha foi administrada pela US Fish and Wildlife Service como parte do Complexo do Pacífico Ilhas Remotas National Wildlife Refuge. Em janeiro de 2009, essa entidade foi atualizado para o Ilhas remotas do Pacífico monumento nacional marinho pelo presidente George W. Bush .
O habitat ilha sofreu com a presença de vários exóticas invasoras espécies. Ratos negros foram introduzidos em 1854 e erradicada em 1938 pelo gatos selvagens introduzidas no ano anterior. Os gatos provou ser destrutivo para espécies de aves e eles foram eliminados em 1985. Crabgrass Pacífico continua a competir com as plantas locais.
Entrada pública para a ilha é onlyby autorização de utilização especial do US Fish and Wildlife Service e é geralmente restrita a cientistas e educadores. Representantes da agência de visitar a ilha, em média, uma vez a cada dois anos, o transporte, muitas vezes coordenar com os operadores de rádio amador ou o Guarda Costeira dos EUA para custear o alto custo de apoio logístico.
Earhart Luz
"Os colonos", enviados para a ilha para estabelecer reivindicações de possessão pelos Estados Unidos, construiu o Earhart Light ( 0 ° 48'20.48 "N 176 ° 37'8.55" W), em homenagem a Amelia Earhart, como um dia baliza ou a navegação marco. É a forma um tanto como um curto farol. Foi construído de arenito branco com faixas pretas pintadas e um top preto feito para ser visto várias milhas para o mar durante o dia. Ele está localizado perto do desembarque do barco no meio da costa oeste pelo antigo local de Itascatown. O farol foi parcialmente destruída durante a Segunda Guerra Mundial cedo pelos ataques japoneses, mas foi reconstruído na década de 1960 por homens do navio da guarda costeira Blackhaw. Em 2000, o farol foi relatado para estar se desintegrando e que não tinha sido repintado em décadas.
Ann Dearing Holtgren Pellegreno sobrevoou a ilha em 1967, e Linda Finch fez isso em 1997, durante os voos memorial circunavegação para comemorar 1937 vôo do mundo de Earhart. Sem desembarques foram tentadas, mas ambos Pellegreno e Finch voou baixo o suficiente para largar uma coroa de flores na ilha.
Principado de Howland
Ilha Howland é agora reivindicada pelo príncipe Jean-Nekbar de la Vibray. Príncipe Jean-Nekbar de la Vibray ainda à espera de ser oficialmente reconhecido como o chefe de Estado do Principado de Howland.
