Jacarta

Jacarta Daerah Khusus Ibukota Jacarta
Território da Capital especial de Jacarta
(De cima, da esquerda para a direita): Jacarta Horizonte, Jakarta Old Town, Hotel Indonésia Roundabout, Monumen Nasional, o tráfego de Jacarta, Istiqlal Mosque
Selo
Apelido (s): The Big Durian
Lema: Jaya Raya ( Indonésia ) (Victorious e Grande)
Jacarta Localização de Jacarta, na Indonésia
Coordenadas: 6 ° 12'S 106 ° 48'E Coordenadas: 6 ° 12'S 106 ° 48'E
País	Indonésia
Província	Jacarta
Governo
• Tipo	Área administrativa especial
• Governador	Fauzi Bowo
Área
• Cidade	740,28 km 2 (285,82 sq mi)
• Terra	662,33 km 2 (255,73 sq mi)
• Água	6,977.5 km 2 (2,694.0 sq mi)
Elevação	7 m (23 pés)
População (2010)	9580000
• Cidade	9580000
• Densidade	14,464.08 / km 2 (37,461.8 / sq mi)
• Metro	26600000
Fuso horário	WIB ( UTC + 7)
Código (s) área	+62 21
Site	www.jakarta.go.id (Site Oficial) Desfrute de Jacarta (site de turismo)

Jacarta (pronúncia do Inglês: / Dʒəkɑrtə /; indonésio : / dʒakarta /), oficialmente o Território da Capital Especial de Jacarta, é o de capital e maior cidade da Indonésia . Localizado na costa noroeste de Java, tem uma área de 661 quilômetros quadrados (255 MI quadrado) e uma população contagem de 2010 censo de 9.580.000. Jacarta é o centro econômico, cultural e político do país. É o cidade mais populosa na Indonésia e em Sudeste da Ásia, e é o décima segunda maior cidade do mundo. A área urbana, Jabodetabek, é a segundo maior do mundo. Jacarta é listado como um cidade global na Globalização 2008 e Mundial Cities Study Group e Network (GaWC) pesquisa. O nome da cidade é derivado da Palavra javanesa antiga "Jayakarta" que se traduz como "ato vitorioso", "ato completo", ou "vitória completa".

Fundada no século IV, a cidade se tornou um importante porto comercial para o Reino de Sunda. Ele cresceu como a capital do colonial Índias Orientais Holandesas. Ela foi feita capital da Indonésia, quando o país se tornou independente após a Segunda Guerra Mundial . Ele era conhecido anteriormente como Sunda Kelapa (397-1527), Jayakarta (1527-1619), Batavia (1619-1942), e Jacarta (1942-1972).

Marcos incluem o Monumento Nacional e Mesquita Istiqlal. A cidade é a sede do Secretariado da ASEAN. Jacarta é servido pelo Soekarno-Hatta Aeroporto Internacional, Halim Perdanakusuma Aeroporto Internacional, e Tanjung Priok Harbour; está ligado por vários interurbanos e suburbanos caminhos de ferro, e servido por várias linhas de ônibus que funcionam na reservados vias de ônibus.

História

Era pré-colonial

O ex-Stadhuis da Batávia, a sede do governador-geral do COV. O edifício agora serve como Museu de História de Jacarta, Área Jakarta Old Town.

A área de Jacarta era parte do quarto século Hindu Sudanês Reino de Tarumanagara. Na sequência da descida de Tarumanagara, os seus territórios, incluindo a área de Jacarta, se tornou parte do Reino de Sunda. A área do porto ficou conhecido como Sunda Kelapa e por volta do século XIV, que era um porto comercial importante para o reino. O primeiro europeu frota, quatro portugueses navios de Malacca, chegou em 1513 quando o Português estava procurando uma rota para especiarias. O Reino de Sunda fez um acordo de paz com Portugal, permitindo que o Português para construir um porto em 1522, a fim de se defender contra o crescente poder do Sultanato de Demak de Java central. Em 1527, Fatahillah, um guerreiro de Sumatra Malay de Demak atacou e conquistou Sunda Kelapa, expulsando o Português. Sunda Kelapa foi rebatizado Jayakarta, e tornou-se um feudo do Sultanato de Banten que se tornou um importante centro de comércio Sudeste Asiático.

O castelo da Batávia, visto de Kali Besar Ocidente por Andries Beeckman circa 1656-1658

Através da relação com o príncipe Jayawikarta do Sultanato de Banten, navios holandeses chegaram em Jayakarta em 1596. Em 1602, a British East India Company primeira viagem 's, comandado por Sir James Lancaster, chegou a Aceh e navegou para Banten, onde eles foram autorizados a construir um posto de troca. Este site se tornou o centro do comércio britânico na Indonésia até 1682.

Jayawikarta é pensado para ter feito ligações comerciais com os comerciantes ingleses, rivais dos holandeses, permitindo-lhes para construir casas em frente dos edifícios holandeses em 1615.

Era colonial

Quando as relações entre Prince Jayawikarta e os holandeses se deteriorou, os soldados de Jayawikarta atacaram a fortaleza holandesa. Exército do príncipe Jayakarta e os britânicos foram derrotados pelos holandeses, em parte devido à chegada oportuna de Jan Pieterszoon Coen (JP Coen). Os holandeses queimou o forte Inglês, e forçou o Inglês a recuar em seus navios. A vitória consolidou o poder holandês e em 1619 eles mudaram da cidade "Batavia".

Batavia c.1870

Oportunidades comerciais na capital da colônia holandesa atraiu imigrantes indonésios e chineses, especialmente o aumento do número de criar uma carga sobre a cidade. As tensões cresceram como o governo colonial tentou restringir a migração chinesa através de deportações. Em 09 de outubro de 1740, 5.000 chineses foram massacrados e no ano seguinte, os habitantes chineses foram transferidos para Glodok fora das muralhas da cidade. A cidade começou a se mover mais para o sul como epidemias em 1835 e 1870 incentivado mais pessoas a se mover até o sul do porto. O Koningsplein, agora Praça Merdeka foi concluída em 1818, o parque habitacional de Menteng foi iniciado em 1913, e Kebayoran Baru foi a última área residencial Holandês-construído. Em 1930 Batavia teve mais de 500.000 habitantes, incluindo 37.067 europeus.

Os japoneses rebatizou a cidade "Jakarta" durante sua ocupação II Guerra Mundial da Indonésia.

Era Independência

Após a Segunda Guerra Mundial, os republicanos indonésias retiraram-se Aliado-ocupado durante Jacarta sua luta pela independência da Indonésia e estabeleceu sua capital em Yogyakarta. Em 1950, uma vez que a independência foi garantida, Jacarta foi mais uma vez tornou a capital nacional. Presidente fundador da Indonésia, Sukarno, prevista Jakarta como uma grande cidade internacional, e instigado grandes projetos financiados pelo governo com abertamente nacionalista e arquitetura modernista. Os projectos incluíram uma rodovia trevo-folha, uma avenida principal (Jalan MH Thamrin-Sudirman), monumentos como O Monumento Nacional, Hotel Indonésia, um centro comercial e um novo edifício do parlamento. Em outubro de 1965, Jacarta foi o local de uma tentativa de golpe abortada em que seis principais generais foram mortos, precipitando um expurgo anti-comunista violento em que foram mortos meio milhão, e no início o início de Suharto New Order. Um monumento estandes onde os corpos dos generais foram despejados.

Em 1966, Jacarta foi declarado um "especial distrito de capital" (daerah Khusus Ibukota), ganhando assim um estatuto aproximadamente equivalente ao de um estado ou província. Tenente-General Ali Sadikin serviu como governador de início meados da década de 60 do " Nova Ordem "até 1977;. Ele reabilitado estradas e pontes, incentivou as artes, construiu vários hospitais, e um grande número de novas escolas Ele também limpou moradores de favelas para novos projetos de desenvolvimento, alguns para o benefício da família Suharto e- tentou eliminar rickshaws e proibir os vendedores de rua. Ele começou o controle da migração para a cidade, a fim de conter a superlotação e da pobreza. O investimento estrangeiro contribuiu para um boom imobiliário que mudou a cara da cidade.

O boom terminou com a 1997/98 crise económica da Ásia Oriental Jakarta colocando no centro da violência, protesto e manobras políticas. Depois de 32 anos no suporte de alimentação da Presidente Suharto começou a minguar. As tensões chegaram a um pico em quando quatro estudantes foram mortos a tiros em Trisakti University pelas forças de segurança; quatro dias de tumultos e violência se seguiu, que matou um número estimado de 1.200, e destruiu ou danificou 6.000 edifícios. Grande parte do tumulto alvo Indonésios chineses. Suharto renunciou ao cargo de presidente, e Jacarta manteve-se o ponto focal de uma mudança democrática na Indonésia. Jemaah Islamiah-conectado atentados ocorreram quase anualmente na cidade entre 2000 e 2005, com outro bombardeio em 2009.

Administração

Kota ou kotamadya (cidades) de Jacarta

Mapa das cidades ( kotamadya) de DKI Jacarta. Cada cidade é dividido em subdistritos ( kecamatan)

Oficialmente, Jacarta não é uma cidade, mas um província com estatuto especial como a capital da Indonésia . Ele tem um governador (em vez de um prefeito), e está dividido em várias sub-regiões com seus próprios sistemas administrativos. Como uma província, o nome oficial de Jacarta é Daerah Khusus Ibukota Jacarta ("Capital Especial Cidade Distrito de Jacarta"), que em indonésio é abreviado para DKI Jacarta.

Jacarta é dividido em cinco kota ou kotamadya ("cidades" - anteriormente municípios), cada um dirigido por um prefeito e um regência (kabupaten) chefiado por um regente. Em agosto de 2007, Jacarta realizou sua primeira eleição para escolher um governador, enquanto que anteriormente governadores da cidade foram nomeados pelo parlamento local. A pesquisa é parte de um esforço de descentralização a nível do país, permitindo eleições locais diretas em diversas áreas.

As cidades / municípios de Jacarta são:

• Jacarta Central (Jacarta Pusat, anteriormente "Weltevreden ') é menor cidade e casa de Jacarta para a maioria de centro administrativo e político de Jacarta. É caracterizada por grandes parques e edifícios coloniais holandesas. Marcos incluem o Monumento Nacional ( Monas), o Istiqlal Mesquita, e museus.
• Oeste de Jacarta (Jacarta Barat) tem a maior concentração de indústrias de pequena escala em Jacarta. A área inclui Chinatown de Jakarta e marcos incluem o edifício Langgam chinês eo edifício Toko Merah. Jacarta Ocidental contém parte do Jakarta Old Town.
• Sul de Jacarta (Jacarta Selatan), originalmente planejado como uma cidade-satélite, é agora o local de grandes centros comerciais de luxo e áreas residenciais afluentes. Jakarta Selatan funciona como tampão águas subterrâneas de Jacarta, mas recentemente as áreas de zonas verdes são ameaçados por novos desenvolvimentos. Grande parte do Área CBD de Jacarta está concentrada em Setia Budi, sul de Jacarta, na fronteira com a área de Tanah Abang / Sudirman Central de Jacarta.
• Leste de Jacarta (Jacarta Timur) território é caracterizado por diversos setores industriais erigidos nesta cidade. Também há ainda alguma área de pântanos e campos de arroz nesta cidade.
• North Jakarta (Jakarta Utara) é a única cidade em Jacarta que é delimitada pelo mar ( Java Mar). É a localização do Tanjung Priok Porto. Indústrias de grande porte e de médio porte estão concentrados no Norte de Jacarta. North Jakarta contém o local de Jakarta Old Town, anteriormente conhecido como Batavia desde o ^século 17, e foi um centro de Atividade comercial em VOC Índias Orientais Holandesas. Também localizado no norte de Jacarta é Ancol Dreamland ( Taman Jaya Ancol Impian), atualmente a maior área de turismo integrado no Sudeste Asiático.

A única regência (kabupaten) de Jacarta é:

• Thousand Islands (Ilhas Seribu), um ex- subdistrito de North Jakarta, é uma coleção de 105 pequenas ilhas localizadas no Mar de Java. Tem um alto valor de conservação por causa de seus ecossistemas únicos e especiais. Turismo marítimo, como mergulho, bicicleta água, e wind surf, é a atividade turística mais importante neste território. O principal meio de transporte entre estas ilhas são barco de alta velocidade ou pequenos ferries.

Governo

Em setembro de 1945, o governo de Jacarta City foi alterado a partir do japonês Jacarta Toku-Betsu Shi para a Administração Nacional de Jacarta. Este primeiro governo foi realizada por um prefeito até o final de 1960, quando o escritório foi alterado para o de um governador. O último prefeito de Jacarta era Sudiro, até que ele foi substituído pelo Dr. Sumarno como governador.

Em 1974, com base na Lei nº 5 de 1974, relativa aos fundamentos do Governo Regional, Jacarta foi confirmado como o capital da Indonésia e uma das 26 províncias da Indonésia.

Geografia e clima

Geografia

Jacarta está localizado na costa noroeste da Java, na foz do Rio Ciliwung em Jacarta Bay, que é uma entrada do Mar de Java. Oficialmente, a área do Distrito Especial Jacarta é 662 km ² de área de terra e 6,977 km ² de área marítima. Jacarta fica numa bacia baixa, plana, com média de 7 metros (23 pés) acima do nível do mar; 40% de Jacarta, particularmente as áreas do norte, está abaixo do nível do mar, enquanto as partes do sul são comparativamente montanhosa. Rios fluem a partir do Highlands Puncak ao sul da cidade, do outro lado da cidade para o norte em direção ao Mar de Java; o mais importante é a Ciliwung River, que divide a cidade em principados ocidentais e orientais. Outros incluem o Pesanggrahan rios, e Sunter.

Estes rios, combinadas com baixa topografia de Jacarta torná-lo propenso a inundações de rios inchados na estação das chuvas e marés altas o mar. Outros fatores que contribuem incluem canos de esgoto entupido e hidrovias que atendem uma população crescente, além de desmatamento perto rápida urbanização Bogor e Depok no interior de Jacarta. Além disso, Jacarta é uma área urbana com problemas socioeconómicos complexos que contribuem indirectamente para desencadear um evento de inundação. Grandes inundações ocorreu em 1996, quando 5.000 hectares de terra foram inundados e 2007. As perdas com danos de infra-estrutura e as receitas do Estado foram pelo menos 5,2 trilhões de rúpias (572 milhões dólares) e pelo menos 85 pessoas foram mortas e cerca de 350 mil pessoas forçadas a deixar suas casas. Cerca de 70% da área total de Jacarta foi inundada com água até quatro metros de profundidade em algumas partes da cidade.

O Thousand Islands, que são administrativamente parte de Jacarta, estão localizados em Jacarta Bay ao norte da cidade.

Clima

Jacarta tem um quente e úmido clima tropical úmido e seco (Aw) de acordo com o Sistema de classificação climática de Köppen. Apesar de estar localizado relativamente perto do equador, a cidade tem distinto molhada e estações secas. Estações molhadas em Jacarta cobrir a maior parte do ano, que vai de novembro a junho. Os restantes quatro meses constitui estação seca da cidade. Localizado na parte ocidental-da Indonésia, molhado de chuva pico temporada de Jacarta é janeiro, com precipitação média mensal de 385 milímetros (15,2 in), e sua estação seca baixo ponto é julho, com uma média mensal de 31 milímetros (1,2 in).

Cultura

Como a capital econômica e política da Indonésia, Jakarta atrai muitos imigrantes nacionais que trazem seus vários idiomas, dialetos, alimentos e costumes.

O Betawi (Orang Betawi, ou "pessoas de Batavia") é um termo usado para descrever os descendentes dos povos que vivem dentro e ao redor Batavia e reconhecido como um grupo étnico de todo o 18o-19o século. As pessoas Betawi são na sua maioria descendentes de vários Grupos étnicos do Sudeste Asiático trazidos ou atraídos para Batavia para atender às necessidades de trabalho, e incluem pessoas de diferentes partes da Indonésia . O linguagem e cultura Betawi são distintas das da Sudanês ou Javanês. A linguagem é baseada principalmente no Leste Dialeto malaio e enriquecida por palavras de empréstimo de Holandês, Português, Sudanês, javanês, chinês e árabe. Hoje em dia, o dialeto Jacarta (Bahasa Jakarta) usado como uma linguagem de rua por pessoas em Jacarta é vagamente baseado no Língua Betawi.

Betawi artes são raramente encontrados em Jacarta devido ao seu perfil baixo e mais Betawi mudaram-se para a fronteira de Jacarta, deslocado por novos imigrantes. É mais fácil encontrar cerimonial do casamento baseado em Java ou Minang em vez de casamentos Betawi em Jacarta. É mais fácil encontrar javanês Gamelan em vez de Gambang Kromong (uma mistura entre Betawi e música chinesa) ou Tanjidor (uma mistura entre música e Betawi Português) ou Marawis (uma mistura entre Betawi e Yaman música). No entanto, alguns festivais como o Jalan Jaksa Festival ou Festival Kemang incluem esforços para preservar Betawi artes, convidando artistas para dar performances.

Também tem havido uma Comunidade chinesa em Jacarta por muitos séculos. Oficialmente, eles compõem 6% da população Jakarta, embora este número pode ser sub-relatada.

Jacarta tem vários centros de arte do espectáculo, como o Taman Ismail Marzuki (TIM) centro de arte em Cikini, Gedung Kesenian Jacarta perto Pasar Baru, Balai Sarbini na área Semanggi Plaza, Bentara Budaya Jacarta na área Palmerah, Pasar Seni (Mercado de Arte) em Ancol, e performances de arte tradicionais indonésias nos pavilhões de algumas províncias Taman Mini Indonésia Indah. A música tradicional é freqüentemente encontrado em hotéis de alta classe, incluindo Wayang e Performances gamelan. Javanês Desempenho Wayang Orang podem ser encontradas em Wayang Orang Bharata cinema perto Terminal de ônibus Senen. Como a maior cidade e capital do país, Jacarta tem atraído muito talento nacional e regional que esperam encontrar um maior público e mais oportunidades para o sucesso.

Jacarta está hospedando vários festivais de arte e cultura de prestígio, bem como exposições, como a anual Jakarta International Film Festival (JiFFest), Jakarta International Java Jazz Festival, Jakarta Fashion Week, Jacarta Moda & Food Festival (JFFF), Flona Jacarta (Flora e Fauna exposição, realizada anualmente em agosto no parque Lapangan Banteng que caracteriza flores, viveiro de plantas e animais de estimação), também a Indonésia criativas Produtos e Jacarta Artes e Ofícios exposição. O Jacarta Fair é realizada anualmente a partir de meados de junho a meados de julho para comemorar o aniversário da cidade. É em grande parte centrada em torno de uma feira de negócios, no entanto esta feira um mês de duração, também tem destaque entretenimentos, artes e espectáculos de música por bandas e músicos locais.

Vários centros de arte e cultura estrangeira também estabelecidos em Jacarta, servem principalmente para promover a cultura ea língua através de centros de ensino, bibliotecas e galerias de arte. Entre estes arte estrangeira e centros culturais são Holanda Erasmus Huis, Reino Unido Conselho Britânico, França Centre Culturel Français, Alemanha Goethe-Institut, Fundação Japão, e Jawaharlal Nehru indiana Centro Cultural.

Museus

Museu Nacional da Indonésia em Central Jacarta

Os museus em cluster de Jacarta em torno do Área central de Jacarta Praça Merdeka, Jakarta Old Town, e Taman Mini Indonésia Indah.

The Jakarta Old Town contém museus que são antigos edifícios das instituições de Colonial Batavia. Alguns destes museus são Jakarta History Museum (ex-Câmara Municipal de Batavia), Wayang Museum (ex-Igreja da Batávia), o Belas Artes e Museu da Cerâmica (antigo Tribunal Casa de Justiça da Batávia), Maritime Museum (ex- Armazém Sunda Kelapa), Banco da Indonésia Museum (ex-Javasche Bank), e do Banco Mandiri Museum (ex-Nederlandsche Handels Maatschappij).

Vários museus que estão agrupados no centro de Jacarta em torno da área são Praça Merdeka Museu Nacional da Indonésia também conhecido como Gedung Gajah significa Elephant edifício devido a há uma estátua de elefante na frente do edifício, Monas (Monumento Nacional), Museu Istiqlal islâmico na mesquita Istiqlal, e Jacarta Museu da Catedral, no segundo andar da Catedral de Jacarta. Também na área central da Jacarta Taman Prasasti Museum (antigo cemitério da Batávia), e Museu Têxtil na área Tanah Abang.

A área de lazer de Taman Mini Indonésia Indah em Leste de Jacarta contém catorze museus como Museu Indonésia, Purna Bhakti Museu Pertiwi, Museu Asmat, Museu Islâmico Bayt al-Qur'an, Pusaka (herança) Museum, museu e outro baseado na ciência como Research & Technology Information Centre, Komodo Indonésia Fauna Museum, Museu do inseto, Gasolina e Gás Museum, também Transportation Museum.

Outros museus são Mandala Satria Museu Militar, Museu Sumpah Pemuda, e Lubang Buaya.

Cozinha

Jacarta tem uma vasta variedade de alimentos disponíveis em centenas de complexos alimentares localizados por toda a cidade. A partir dos foodstalls do lado da rua modestos e vendedores que viajam para a classe alta restaurantes caros. O tradicional Restaurantes Padang e orçamento humilde Javanês Warteg (Warung Tegal) foodstalls é onipresente na capital. Ao lado de seleções miríade de INDONÉSIA alimentos e especialidades regionais de toda a Indonésia, há também comida internacional, especialmente Chinês, Japonesa, Coreano, Thai, Indiana, Americana, Francês, Oriente Médio, a comida de fusão moderna por causa da população cosmopolita. Um dos a culinária local popular de Jacarta é Soto betawi, que é um leite de vaca ou de leite de coco caldo de carne com tendões, intestinos, tripe. A outra cozinha popular são kerak telor, gado-gado, sate, e kue cucur.

Economia, governação e infra-estrutura

A economia de Jacarta depende fortemente de serviços financeiros, comércio e fabricação. Indústria inclui eletrônicos, automotivo, produtos químicos, engenharia mecânica e ciências biomédicas de fabricação. Em 2009, 13% da população tinha uma renda per capita superior a US $ 10.000 (R $ 108 milhões).

O crescimento econômico de Jacarta em 2007 foi de 6,44% a partir de 5,95% no ano anterior, com o crescimento no transporte e comunicação (15,25%), construção (7,81%) e do comércio, os setores de hotelaria e restauração (6,88%). Em 2007, GRP (Produto Interno Crescimento Regional) foi Rp. 566.450.000 milhões. As maiores contribuições para GDRP foi por serviços de finanças, propriedade e negócios (28,7%); comércio, hotel e restaurante setor (20,4%), e setor da indústria de transformação (15,97%). Em 2007, GRDP per capita dos habitantes DKI Jacarta foi um 11,63% em relação ao ano anterior

Ambos GRDP pelo preço de mercado atual e por GRDP a 2000 a preços constantes em 2007 para Municipality of Central Jacarta (Jacarta Pusat) é maior do que outros municípios DKI Jakarta, que é 145.810 mil rupias e 80.780.000 rupias.

Uma nova lei em 2007 proíbe a doação de dinheiro a mendigos, artistas de rua e vendedores ambulantes, proíbe assentamentos irregulares em bancos e rodovias do rio, e proíbe cuspir e fumar no transporte público. Pessoas não autorizadas limpeza pára-brisas do carro e tomando dicas para direcionar o tráfego nos cruzamentos também será penalizado. Os críticos da nova legislação afirmam que tais leis vão ser difícil de aplicar e que tende a ignorar a pobreza desesperada de muitos dos habitantes da capital.

Pesquisas mostram que "menos de um quarto da população está totalmente servido por fontes de água melhoradas. O resto dependem de uma variedade de fontes, incluindo rios, lagos e vendedores de água particulares. Alguns 7,2 milhões de pessoas estão sem água limpa."

Em Kelurahan Penjaringan, uma das maiores favelas de Jacarta, água potável é em quantidade limitada. Doenças como a malária, dengue, cólera e infecções respiratórias agudas estão em ascensão por causa da água contaminada.

Demografia

O censo de 2010 contou cerca de 9.580.000 pessoas, bem acima de todas as estimativas do governo. A área de DKI Jakarta é 662,33 km ^2, sugerindo uma densidade populacional de 14.464 pessoas / km ^2. Para dentro de imigração tendiam a negar o efeito de programas de planejamento familiar. A população passou de 1,2 milhões em 1960 para 8,8 milhões em 2004, contando apenas os residentes legais. A população da grande Jacarta ( Jabodetabek Região) é 27.067.133 (Censo 2010). Em 2025 a população de Jakarta pode chegar a 24,9 milhões, sem contar com milhões mais nas áreas circundantes.

Turismo e marcos

Irian Ocidental Libertação Estátua, um dos muitos Sukarno monumentos da era da cidade.

Jacarta é principalmente uma cidade de governo e de negócios. Raramente é visto como um centro de turismo que não seja a parte antiga da cidade, que é um destino turístico popular. No entanto, a autoridade de Jacarta viu a oportunidade de desenvolver a reputação da cidade como um serviço e turismo da cidade. Há muitas infra-estruturas novas de turismo, centros de entretenimento e hotéis de classe internacional e restaurantes que estão sendo construídas em Jacarta. Jacarta também possui muitos locais históricos e do património cultural.

Opinião da noite de Jacarta, na Indonésia

O Monumento Nacional, está no centro de Praça Merdeka, o parque central da cidade. Perto do monumento nacional está uma Mahabharata estátua carro temático Arjuna Wijaya e fonte. Mais ao sul, através Jalan Thamrin, a principal avenida de Jacarta, o (bem-vindo) statue "Selamat Datang" fica na fonte no centro de Hotel Indonésia rotunda. Outros marcos incluem o Istiqlal Mesquita, o Catedral de Jacarta, eo Irian Ocidental Libertação monumento. O Wisma 46 edifício em Central Jakarta é atualmente o edifício mais alto em Jacarta e na Indonésia. As atracções turísticas incluem Taman Mini Indonésia Indah, Ragunan Zoo, Jakarta Old Town, ea Complexo Ancol Dreamland em Jakarta Bay, incluindo Dunia Fantasi parque temático, Sea World, Atlantis Adventure Water, e Gelanggang Samudra.

A maioria dos visitantes atraídos para Jacarta são turistas nacionais de toda a Indonésia, a maioria deles provenientes das províncias vizinhas de West Java, Banten, Lampung, e Java Central. Como a porta de entrada da Indonésia, Jacarta, muitas vezes serve como o ponto de paragem para os visitantes estrangeiros em seu caminho para destinos turísticos populares da Indonésia, tais como Bali e Yogyakarta. A maioria dos visitantes estrangeiros do vizinho Os países da ASEAN; como a Malásia e Cingapura, visite Jacarta (até certo ponto também incluem Bandung) para fins comerciais, desde que a cidade é famosa por seus produtos baratos mas de qualidade justas, especialmente têxteis, artesanato e produtos de moda.

Jacarta está em expansão com inúmeros shoppings, centros comerciais e mercados tradicionais. Jacarta shopping centers com áreas superiores a 100.000 metros quadrados, incluem Grand Indonesia, Pacific Place Jacarta, Plaza Indonésia e Plaza e'X, Senayan City, Plaza Senayan, Pasaraya, Pondok Indah Mall, Mal Taman Anggrek, Mal Kelapa Gading, Mal Artha Gading, e Mall of Indonésia. Outros shoppings menores, mas populares são Sarinah Thamrin, Ratu Plaza, Atrium Senen, o Mall Ambassador e Pasar Festival. Mercados tradicionais incluem Blok M, Tanah Abang, Senen, Pasar Baru, Glodok, Mangga Dua, Cempaka Mas, e Jatinegara.

Parques

O Monumento Nacional, no centro de Medan Merdeka Parque

Taman Suropati está localizado em Menteng jardim subdistrito da cidade, Central Jakarta. O parque é cercado por vários edifícios coloniais holandesas. Taman Suropati era conhecido como Burgemeester Bishopplein durante o tempo colonial holandês. O parque é circular em forma com uma superfície de 16.322 m2. Há várias estátuas modernas no parque feitas por artistas da ASEAN países, o que contribui para o outro apelido do parque "Taman Persahabatan Seniman ASEAN" ("Parque do ASEAN artistas amizade "). Ainda localizadas na área Menteng são os parques Taman Menteng e Situ Lembang lagoa. O Taman Menteng foi construído sobre o antigo Estádio Persija futebol.

Taman Lapangan Banteng (Buffalo Field Park) está localizado no centro de Jacarta perto Istiqlal Mesquita, Catedral de Jacarta, e Jacarta Central Post Office. É cerca de 4,5 hectares. Inicialmente, ele foi chamado de Batavia Waterlooplein e funcionava como a praça cerimonial durante Países Baixos Índias. Muitos dos monumentos coloniais e monumentos erigidos na praça foram demolidos durante Sukarno era que mais tarde construiu o presente monumento na praça. O mais notável marco dentro do parque é a Monumen Pembebasan Irian Barat (Monumento da Libertação de Irian Barat). Durante os anos 1980, o parque é usado como um terminal de ônibus. Em 1993, o parque se transformou em um espaço público novamente e tornou-se um lugar de recreação para as pessoas e, ocasionalmente, também usado como um local de exposições ou outros eventos. The Jakarta Flona (Flora Fauna dan), a flor e plantas decoração também exposição animal de estimação é realizada neste parque por volta de agosto anualmente.

Taman Monas (Monas Park) ou Taman Medan Merdeka (Medan Merdeka Park) é o parque onde o símbolo de Jacarta, Monas ou Monumen Nasional (Monumento Nacional) está localizado. O grande espaço aberto foi criado pelo holandês Governador Geral Herman Willem Daendels (1810) e foi originalmente chamado Koningsplein (Kings Square). Em 10 de Janeiro de 1993, o Presidente Suharto iniciar a ação em direção ao embelezamento do parque. Vários recursos no parque é um parque de veados e 33 árvores que representam as 33 províncias da Indonésia.

Transporte

Jacarta semanal Dia Sem Carros de 2010.

Jacarta é agravada por problemas de transporte. A cidade ainda sofre a falta de serviços de transportes públicos urbanos, devido ao desenvolvimento prioritário das redes rodoviárias, que em sua maioria acomodar veículos particulares. A maioria das viagens, no entanto, são realizadas por transporte não motorizados (principalmente a pé) e diversos modos de serviços de transporte público ou de demanda de responder.

Transporte rodoviário

Ônibus TransJakarta em Senen cruzamento de tráfego.

Jacarta sofre com o congestionamento do tráfego. A regra 'três em um' durante horário de pico foi introduzido em 1992, proibindo menos de três passageiros por carro em Jacarta avenidas mais movimentadas. Esta regra aplica-se a Jalan MH Thamrin, Jalan Jenderal Sudirman, Jalan Majapahit, Jalan Gajah Mada e Hayam Wuruk, 07h00 - 10:00 e 16:00 - 19:00.

"Auto rickshaws, chamados" bajaj, fornecer o transporte local nas ruas traseiras de algumas partes da cidade. Desde o início dos anos 1940 a 1991, eles eram uma forma comum de transporte local na cidade.

Em 1966, um número estimado de 160.000 pedicabs (Becak) estavam operando na cidade; tanto quanto quinze por cento da força de trabalho total de Jacarta foi contratado na condução becak. Em 1971, becak foram proibidos de estradas principais, e pouco depois o governo tentou uma proibição total, o que reduziu substancialmente os seus números, mas não eliminá-los. Uma campanha para eliminá-los sucedeu em 1990 e 1991, mas durante a crise econômica de 1998, alguns voltaram em meio menos eficaz as tentativas do governo de controlá-los.

O TransJakarta serviço de ônibus de trânsito rápido (conhecida como Busway) foi desenvolvido no contexto da reforma do desenvolvimento (ou reformasi) e usado sistema TransMilenio de Bogotá como um modelo. Primeira linha busway de Jacarta, a partir de Blok M para Jakarta Kota inaugurado em Janeiro de 2004 e em 31 de dezembro de 2010, dez corredores estão em uso. O governo da cidade planeja abrir todos os 15 corredores dentro de uma década fazendo o sistema TransJakarta um dos sistemas de trânsito rápido de ônibus mais rápido implantado no mundo. No entanto, os novos desenvolvimentos no planejado sistema de metrô têm adiado os restantes cinco corredores.

A rede rodoviária estruturada tinha sido desenvolvido no início do século 19, como parte do Java Grande Post Road por Daendels, ligando a maioria das grandes cidades em todo Java. Durante as décadas seguintes, a rede viária foi expandida em grande medida, embora não podia manter-se com os números rapidamente crescentes de veículos motorizados, resultando em problemas de trânsito de hoje. Estradas com portagem ligar para Jacarta O Aeroporto Internacional de Soekarno-Hatta e aos portos de Merak e Tangerang, a oeste, Bogor e Puncak para o sul, e Bekasi, Cikarang, Karawang, Cikampek, Purwakarta e Bandung para o leste. The Jakarta anel viário é uma estrada com portagem ocupado circulando Jacarta e conectando centros importantes e intercâmbios como Semanggi perto do centro empresarial Sudirman; Cawang, Tomang e Pluit intercâmbios; o porto de Tanjung Priok, eo Aeroporto Internacional de Soekarno-Hatta. Uma via periférica está em construção, mas é em grande parte operacional.

Estrada de ferro

Uma chegada na Estação Ferroviária de Gambir.

Ferrovias de longa distância e serviços de eléctrico locais foram introduzidos pela primeira vez durante a era colonial holandês. Enquanto os bondes foram substituídos por ônibus na era pós-colonial, ferrovias de longa distância continuou a ligar a cidade para as regiões vizinhas, bem como cidades ao longo Java. As cidades vizinhas de Jacarta são servidos por KRL Jabotabek, um sistema de transporte rápido de massa, que serve os passageiros dentro e nos arredores de Jacarta. As principais estações ferroviárias são Gambir, Jakarta Kota, Jatinegara, Pasar Senen, Manggarai, e Tanah Abang. Durante as horas de ponta, o número de passageiros excede em muito a capacidade do sistema, e aglomeração é comum.

Houve planos para um monorail e parte dela já estava em construção, mas o projeto parado em 2004 e foi oficialmente abandonado a partir de 2008, principalmente devido à falta de investidores para financiar tudo. Se concluído, o monotrilho teria sido composta por duas linhas: a linha verde que serve Semanggi-Casablanca-Estrada Kuningan-Semanggi ea linha azul servindo Kampung Melayu-Casablanca Road- Tanah Abang- Roxy.

A metro sistema de duas linhas (MRT) está actualmente a ser desenvolvido, com uma linha norte-sul entre Kota e Lebak Bulus, com ligações para ambas as linhas de monotrilho; e uma linha leste-oeste, que vai ligar para a linha norte-sul na estação de Besar Sawah. No final, a JMRT irá ser uma combinação de ambas as passagens subterrâneas e trilhos elevados. O sistema de metrô será construído a partir de 2011 com uma longa linha de 15,2 km entre Hotel Indonésia e Lebak Bulus, e toda a rede MRT está programado para ser operacional em 2016. Por causa disso, os cinco restantes planejado vias de ônibus foram adiadas.

Ar

Aeroporto Internacional de Soekarno-Hatta (CGK) é o principal aeroporto que serve a maior área de Jacarta. O aeroporto é o nome do primeiro Presidente da Indonésia, Soekarno, eo primeiro vice-presidente, Mohammad Hatta. O aeroporto é muitas vezes chamado Cengkareng por indonésios. O código do aeroporto IATA, CGK, origina do nome da localidade Cengkareng, um bairro situado ao noroeste da cidade. É mais movimentado aeroporto de manipulação da Indonésia quase 40 milhões de passageiros anualmente. Um segundo aeroporto, Halim Perdanakusuma International Airport (HLP) serve principalmente privado e voos presidenciais VIP /. Outros aeroportos da região metropolitana de Jabotabek incluem Aeroporto Cabe Pondok e um campo de pouso em Pulau Panjang, parte do arquipélago Thousand Island.

Canal

Em 6 de junho de 2007, a administração da cidade introduziu o Waterway, um novo serviço de barco pelo rio ao longo do rio Ciliwung.

Mar

Principal porto de JacartaTanjung Priok serve muitas ligações de ferry para diferentes partes da Indonésia.

Educação

A maior universidade em Jacarta é a Universidade da Indonésia com campi em Salemba e Depok. Outras universidades do governo incluem Jakarta State University, Jacarta State Polytechnic, e Jacarta Islâmica State University. Hoje em dia, a universidade mais antiga é a propriedade privada Universitas Nasional (TANU). As universidades privadas em Jacarta incluem Trisakti Universidade Atma Jaya University e University Tarumanagara.

STOVIA foi a primeira escola em Jacarta, estabelecida em 1851. Como a maior cidade ea capital, Jacarta casas um grande número de estudantes de várias partes da Indonésia, muitos dos quais residem em dormitórios ou home-stay residências. Para o ensino básico, há uma variedade de escolas primárias e secundárias, marcadas com público ( nacional ), privado ( nacional mais nacional e bi-lingual ) e internacionais escolas. Duas das principais escolas internacionais localizados em Jacarta estão o Jakarta International School e da Escola Internacional Britânica (BIS). Outras escolas internacionais incluem o Jakarta International School coreano, Jakarta International Multicultural School, Australian International School, Nova Zelândia International School, Singapore International School e SPH International School

Esportes

O Bung Karno Stadium é capaz de acolher 100 mil espectadores

Jacarta foi anfitriã dos Jogos Asiáticos em 1962, anfitrião da Copa da Ásia de 2007, e já recebeu as de escala regional Jogos do Sudeste Asiático várias vezes. Clube de futebol mais popular de Jacarta é Persija, que joga suas partidas no Estádio Bung Karno ou Lebak Bulus Stadium. Outro time da divisão estréia é Persitara que joga seus jogos no Estádio Brojonegoro Sumantri.

O maior estádio em Jacarta é a Karno Stadium Bung com uma capacidade de 88.083 lugares. O segundo estádio em Jacarta é a principal Sunter Asiad Stadium, com capacidade para 99.093 lugares. Para o basquetebol, o Kelapa Gading Esporte Mall, em Kelapa Gading, North Jakarta, com uma capacidade de 7.000 assentos, é a arena casa do time de basquete nacional indonésia. O complexo desportivo Senayan tem várias instalações esportivas, incluindo o estádio de Bung Karno futebol, Madya Estádio, Istora Senayan, um campo de tiro, um campo de ténis e um campo de golfe. O complexo de Senayan foi construído em 1959 para acomodar os Jogos Asiáticos em 1962.

Em 2011, Jacarta, juntamente com Bandung, Surakarta, Semarang e Palembang voltará a sediar osJogos do Sudeste Asiático.

Geminação de cidades

Relações irmãos com cidades e regiões do mundo incluem: