Southampton

Southampton
- Unitária e Cidade -
Montagem de Southampton, Hampshire
Logo do Conselho da Cidade
Southampton mostrado dentro Inglaterra
Estado soberano	Reino Unido
País Constituinte	Inglaterra
Região	South East England
Condado cerimonial	Hampshire
HQ do Admin	Southampton
Estabelecido	c. AD43
Cidade Estado	1964
Autoridade unitária	1997
Governo
• Tipo	Autoridade unitária, Cidade
• Junta de Governo	Conselho Municipal de Southampton
• Liderança	Líder & Cabinet
• Executivo	Trabalho
• MPs	John Denham (L) Alan Whitehead (L) Caroline Nokes (C)
Área
• Unitária e Cidade	19,87 sq mi (51,47 km 2)
População (2007 est)
• Unitária e Cidade	234.100 ( Classificação 57)
• Densidade	11.540 / sq mi (4454 / km 2)
• Urbano	304.400 ( Southampton Área Urbana)
• Metro	1.000.000
• Condado	1.691.001 ( Hampshire )
• Origem (United Kingdom 2005 Estimado)	80,5% Branco 9,5% S. asiática 4% Preto. 3% chinesa ou outra 3% Mestiça
Fuso horário	Greenwich Mean Time ( UTC + 0)
• Summer ( DST)	Horário de Verão Britânico ( UTC + 1)
Intervalo Código Postal	SO14-SO19
Código (s) área	023
Grade Ref.	SU 42 11
Código ONS	00MS
Site	www.southampton.gov.uk/

Southampton ( / s aʊ θ h æ m p t ən /) É a maior cidade do condado de Hampshire , na costa sul da Inglaterra, e está situada a 120 quilômetros (75 milhas) a sudoeste de Londres e 30 quilômetros (19 milhas) ao norte-oeste de Portsmouth . Southampton é uma das principais porto e da cidade mais próxima do New Forest . Encontra-se no ponto mais setentrional da Southampton Water, na confluência do Rio e Teste Rio Itchen, com a Rio Hamble juntar ao sul da área urbana. A autarquia é Câmara Municipal de Southampton, que é uma autoridade unitária.

Empregadores significativas em Southampton incluem o Universidade de Southampton, o Ford Transit fábrica, Ordnance Survey, a BBC através Radio Solent e Sul Hoje, o SNS e um dos maiores portos comerciais na Europa. A cidade representa o núcleo do Grande região Southampton, ea cidade em si tem uma população estimada de 234.600 (MYE 2008). O nome da cidade é por vezes abreviado por escrito ao "So'ton" ou "Soton", e um residente de Southampton é chamado de Sotonian. Southampton é conhecido por sua associação com o RMS Titanic, o Spitfire e, mais recentemente, uma série de os maiores navios de cruzeiro do mundo.

História

Achados arqueológicos sugerem que a área foi habitada desde a idade da pedra . De acordo com a Chronicle dos britânicos a Britânicos antigos tinham chamado o lugar Porth Hamon depois de um certo Lelius Hamo, um traidor que havia assassinado rei Togodumnus durante os estágios iniciais da invasão romana da Grã-Bretanha. Após a invasão romana da Grã-Bretanha em 43 dC ea conquista dos britânicos locais em 70 dC a liquidação fortaleza de Clausentum foi estabelecida. Era uma porta de troca e posto defensivo de Winchester importante, no local da moderna Bitterne Manor. Clausentum foi defendida por um muro e duas valas e é pensado para ter contido uma casa de banho. Clausentum não estava abandonado até por volta de 410.

O Anglo-saxões formaram um novo e maior, a liquidação em toda a Itchen centrada no que é agora o Área de St Mary da cidade. O estabelecimento foi conhecido como Hamwic, que evoluiu para Hamtun e, em seguida, Hampton. Escavações arqueológicas deste site ter descoberto uma das melhores coleções de artefatos saxões na Europa. É a partir desta cidade que o condado de Hampshire recebe o seu nome.

Viking raids de 840 em diante contribuiu para o declínio da Hamwic no século 9, e por volta do século 10 um povoado fortificado, que se tornou medieval Southampton, tinha sido estabelecida.

Após a conquista normanda , em 1066, Southampton se tornou o principal porto de trânsito entre a então capital da Inglaterra, Winchester, e Normandia. Southampton Castelo foi construída no século 12 e no século 13 Southampton havia se tornado uma porta que conduz, em particular no âmbito da importação de vinho francês em troca de Inglês pano e lã .

Sobrevivendo restos de casas 12º comerciantes do século ", como a Casa do Rei João e Palácio do Canuto são a prova da riqueza que existia na cidade neste momento. Em 1348, a peste negra atingiu a Inglaterra via navios mercantes que façam escala em Southampton.

As Town Walls no Centro da Cidade

Parte de Southampton Town Walls

A cidade foi saqueada em 1338 pelo francês, genoveses e navios monegascas (sob Charles Grimaldi, que usou o saque para ajudar a fundar o principado de Monaco ). Ao visitar Southampton em 1339, Edward III ordenou que as paredes ser construído para 'fechar a cidade ". A extensa reconstrução-parte das datas paredes de 1175, culminou com a conclusão das paredes ocidentais em 1380. Cerca de metade das paredes, 13 das torres originais, e seis portões sobreviver.

As muralhas da cidade incluem Torre Casa de Deus, construída em 1417, a primeira artilharia fortificação construída propositadamente na Inglaterra. Ao longo dos anos ele tem sido usado como casa para artilheiro da cidade, a Cidade Gaol e até mesmo como armazenamento para o Harbour Board Southampton. Hoje, é aberto como o Museu de Arqueologia. As paredes foram concluídas no século 15, mas o desenvolvimento posterior de várias novas fortificações ao longo Southampton Água e do Solent por Henry VIII significa que Southampton não era mais dependente de suas fortificações.

Por outro lado, muitos dos edifícios medievais, uma vez situados dentro das muralhas da cidade estão agora em ruínas ou desapareceram por completo. A partir de sucessivas encarnações do castelo Motte e Bailey, apenas uma parte da parede do pátio permanece até hoje, encontrando-se apenas fora do castelo Way. Os últimos restos da Convento franciscano em Southampton, fundada por volta de 1233 e dissolvida em 1538, foram arrastados na década de 1940. O site está agora ocupado pelo Convento House.

Em outros lugares, os restos do sistema de abastecimento de água medieval elaborado pelos frades ainda pode ser visto hoje. Construído em 1290, o sistema de água da levada Conduit Head (restos de que sobrevivem perto de Colina Lane, Shirley) algumas 1,7 km até o Parque do convento dentro das muralhas da cidade. Os frades concedida uso da água para a cidade em 1310 e passou a propriedade do próprio sistema de abastecimento de água em 1420. Mais restos mortais podem ser observados na Conduit House on Commercial Road.

Em 1642, durante a Guerra Civil Inglês, uma guarnição Parlamentar mudou-se para Southampton. Os monarquistas avançado tanto quanto Redbridge, Southampton março 1644, mas foram impedidos de tomar a cidade.

Durante as idades médias , construção naval tornou-se uma indústria importante para a cidade. Henry V navio de guerra famoso 's HMS Graça Dieu foi construído em Southampton. Mecanização do século 18 de Walter Taylor do processo de tomada de bloco foi um passo significativo na Revolução Industrial . De 1904 a 2004, a Estaleiro naval Thornycroft foi um grande empregador em Southampton, a construção e reparação de navios utilizados nas duas guerras mundiais.

Antes da partida do rei Henrique para a Batalha de Agincourt , em 1415, os cabecilhas da " Southampton Plot "- Richard, conde de Cambridge, Henry Scrope, 3o Baron Scrope de Masham e Sir Thomas Gray de Heton-foram acusados de alta traição e tentou no que é agora a casa pública Red Lion na High Street. Eles foram considerados culpados e sumariamente executados fora do Bargate.

Southampton tem sido utilizado para o embarque militar, incluindo durante as guerras do século 18 com os franceses, a guerra da Criméia , eo Guerra dos Bôeres. Southampton foi designado No. 1 porta de embarque militar durante a Primeira Guerra Mundial e tornou-se um importante centro para o tratamento do ferido e voltando Prisioneiros de guerra. Ele também foi central para os preparativos para a invasão da Europa em 1944.

O memorial para os engenheiros da RMS Titanic.

Southampton-construído Spitfire Mk XIX

Southampton se tornou uma cidade spa em 1740. Ele também tornou-se um local popular para o banho de mar por década de 1760, apesar da falta de uma praia de boa qualidade. Edifícios inovadores especificamente para este propósito foram construídos no West Quay, com banheiros que foram preenchidos e esvaziados pelo fluxo da maré.

A cidade experimentou grande expansão durante o Era vitoriana. A Companhia Docas Southampton havia sido formada em 1835. Em outubro de 1838, o alicerce das docas foi colocada ea primeira doca inaugurado em 1842. O desenvolvimento estrutural e económica das docas continuou durante as próximas décadas. A ligação ferroviária para Londres foi totalmente inaugurado em Maio de 1840. Southampton, posteriormente, tornou-se conhecido como o gateway para o Império.

A porta foi o ponto de partida para o Pilgrim Fathers a bordo do Mayflower em 1620. Em 1912, o RMS Titanic partiu de Southampton. Quatro em cada cinco dos membros da tripulação a bordo do navio eram Sotonians, com cerca de um terço das pessoas que morreram na tragédia vindos da cidade. Southampton foi, posteriormente, o porto de origem para os serviços transatlânticos de passageiros operados por Cunard com o seu Forro azul Riband RMS Queen Mary e seu companheiro de chapa RMS Queen Elizabeth. Em 1938, docas em Southampton também se tornou o lar do voadeiras de Imperial Airways. Terminais de contentores Southampton abriu pela primeira vez em 1968 e continuou a se expandir.

O Supermarine Spitfire foi projetado e desenvolvido em Southampton, evoluindo da Schneider troféu de vencimento- hidroaviões dos anos 1920 e 1930. Seu criador, RJ Mitchell, viveu no Portswood área de Southampton, e sua casa é hoje marcada com uma placa azul. Pesado bombardeio da fábrica em setembro de 1940 destruiu, bem como casas na vizinhança, matando civis e trabalhadores. II Guerra Mundial atingiu Southampton particularmente difícil devido à sua importância estratégica como um importante porto comercial e da área industrial. Antes da invasão da Europa , componentes para um Mulberry porto foram construídas aqui. Depois D-Day, docas de Southampton tratadas de carga militar para ajudar a manter as forças aliadas fornecido, tornando-se um alvo chave de bombardeios da Luftwaffe até final de 1944.

630 pessoas perderam suas vidas como resultado dos ataques aéreos em Southampton e cerca de 2.000 ficaram feridas, para não mencionar os milhares de edifícios danificados ou destruídos.

Bolsões de arquitetura georgiana sobreviveu à guerra, mas grande parte da cidade foi arrasada. Houve extensa remodelação desde a Segunda Guerra Mundial. Aumentando o congestionamento do tráfego na década de 1920 levou à demolição parcial de muralhas medievais em torno do Bargate em 1932 e 1938. No entanto, uma grande parte dessas paredes permanecem.

A Carta Régia em 1952 atualizado University College em Highfield ao Universidade de Southampton. Southampton adquiriu o estatuto de cidade , tornando-se a cidade de Southampton em 1964.

Governo

Centro Cívico, Southampton

Após o estabelecimento do Conselho do Condado de Hampshire na sequência da lei em 1888 tornou-se um Southampton County borough dentro do condado de Hampshire , o que significava que ele tinha muitas características de County, mas o governo foi compartilhada agora entre o Coporation em Southampton eo novo Conselho do Condado. Há uma grande fonte de confusão no fato de que a antiga Shire County, juntamente com os seus Assizes associados, era conhecido como o condado de Southampton ou Southamptonshire. Esta foi oficialmente mudado para Hampshire em 1959, embora o município tinha sido comumente conhecido como Hampshire ou Hantscire por séculos. Southampton tornou-se um distrito não metropolitano em 1974.

Southampton como um porto ea cidade tem uma longa história de independência administrativa do condado circundante; tanto para trás como o reinado de D. João a cidade e seu porto foram retirados do mandado de xerife do Rei em Hampshire e os direitos de costume e pedágio foram concedidos pelo rei para os burgueses de Southampton sobre o porto de Southampton e do Porto de Portsmouth; esta quinta fiscal foi concedido para uma taxa anual de £ 200 na carta datada de Orival em 29 de junho 1199. A definição do porto de Southampton era aparentemente mais amplo do que hoje e abraçou toda a área entre Lymington e Langstone. A corporação teve representantes residentes em Newport, Lymington e Portsmouth. Por uma Carta de Henry VI concedida em 9 de Março 1446/7 (25 + 26 Hen. VI, m. 32), o prefeito, oficiais de justiça e burgueses das cidades e portos de Southampton e Portsmouth tornou-se um condado de incorporar e separado de Hampshire.

O status da cidade foi alterado por uma carta posterior de Charles I ao mesmo tempo a separação formal do Portsmouth e do reconhecimento de Southampton como um condado, na Carta datada de 27 de junho de 1640 o título formal da cidade tornou-se 'The Town and County da cidade de Southampton. Estas cartas e Royal Grants, dos quais havia muitos, também estabelecem a governação e regulação da cidade e do porto que permaneceu a "constituição" da cidade até que a organização do governo local do período vitoriano que depois de cerca de 1888 viu a configuração de Conselhos do Condado de toda a Inglaterra e País de Gales e incluindo Município de Hampshire, que agora assumiu algumas das funções de governo em Southampton Town. Neste regime, a cidade eo Condado da cidade de Southampton também se tornou um County Borough com responsabilidade compartilhada para os aspectos do governo local. Em 6 de março 1964, o estado mudou novamente por uma Carta de Elizabeth II, criando a cidade eo condado da cidade de Southampton. A cidade tem sofrido muitas alterações ao mesmo governação ao longo dos séculos e, mais uma vez, tornou-se administrativamente independente do condado de Hampshire, uma vez que foi feita em um autoridade unitária em uma reorganização do governo local em 1 de Abril de 1997 a um resultado da 1992 Ato de Governo Local. O distrito continua a fazer parte do Hampshire condado cerimonial.

Conselho Municipal de Southampton é composto por 48 conselheiros, três para cada um dos dezesseis alas. As eleições são realizadas no início de maio por um terço dos assentos (um vereador para cada ala), eleito para um mandato de quatro anos, de forma que há eleições três anos de 4. A partir de 2010 a composição do conselho é:

Existem três membros do parlamento para a cidade: Rt. Hon. John Denham (Trabalho) para Southampton Itchen, o círculo eleitoral que abrange o leste da cidade; Dr. Alan Whitehead (Trabalho) para Southampton teste, que abrange o oeste da cidade; e Caroline Nokes (conservador) para Romsey e Southampton Norte, que inclui uma parte do norte da cidade.

Serviço de polícia de Southampton é fornecido por Hampshire Constabulary e seu serviço de fogo por Hampshire Fire and Rescue Service eo serviço de ambulância pela South Central Serviço de Ambulâncias. Delegacias de polícia dentro dos limites da cidade estão em Portswood, Bannister Park, Bitterne, e Shirley, e no centro cívico no Centro da cidade. No entanto, um novo quartel-general da polícia está sendo construído fora West Quay Road, perto do lado sul do estação de trem. A polícia vai deixar o centro cívico para este novo edifício, quando completa. British Transport Police tem uma delegacia de polícia em Southampton Central estação ferroviária. Estações de fogo estão localizados em St Mary, Sholing e Redbridge.

Geografia e clima

Mapa de Southampton (a partir de OpenStreetMap)

A geografia de Southampton é influenciada pelo mar e rios. A cidade fica no extremo norte do Southampton Water, um estuário de águas profundas, que é um ria formada no final da última Idade do Gelo. Aqui, os rios de ensaio e itchen convergir. O Test-que tem sapal que o torna ideal para pesca de salmão-corre ao longo da borda ocidental da cidade, enquanto o Itchen divide Southampton em dois leste e oeste. O centro da cidade está localizado na península entre os dois rios.

Grande parte da orla foi recuperado ao longo dos anos, principalmente para o uso como as docas ocidentais. A maior parte das terras utilizadas para a recuperação veio de dragagem de Southampton Water, para garantir que a porta pode continuar a lidar com grandes navios.

Southampton Water tem o benefício de uma maré alta de casal, com dois picos de maré alta, fazendo com que o movimento de navios de grande porte mais fáceis. Esta não é causado como popularmente suposto pela presença da Ilha de Wight, mas é uma função da forma e profundidade do Canal Inglês . Nesta área, o fluxo de água em geral é distorcida por mais condições locais atingindo toda a França.

A cidade situa-se no Bacia Hampshire, que fica no topo de camas de giz.

O Rio Teste corre ao longo da fronteira ocidental da cidade, separando-a da New Forest . Há pontes sobre o Teste de Southampton, incluindo as pontes rodoviárias e ferroviárias em Redbridge, no sul e no M27 auto-estrada para o norte. O Rio Itchen passa pelo meio da cidade e é superada em vários lugares. A ponte mais ao norte, eo primeiro a ser construído, está em Mansbridge, onde o A27 estrada cruza o Itchen. A ponte original é fechado ao tráfego rodoviário, mas ainda está de pé e aberto para pedestres e ciclistas. O rio é superada novamente no Swaythling, onde Woodmill ponte separa as seções de maré maré e não do rio. Mais ao sul, é Cobden Bridge, que é notável, uma vez que foi aberto como uma ponte livre (foi originalmente chamado de Cobden Ponte livre), e nunca uma era ponte de pedágio. A jusante da ponte de Cobden é a Ponte Ferroviária Northam, em seguida, o Northam ponte da estrada, que foi o primeiro grande pré-esforçado ponte de concreto a ser construído no Reino Unido. A ponte mais meridional da Itchen é o Itchen Bridge, que é uma ponte de pedágio.

Tal como acontece com o resto do Reino Unido, Southampton experimenta um clima oceânico ( Köppen Cfb).

Demografia

Southampton tem uma gama de culturas e grupos étnicos, que compõem um número estimado de 228.600 pessoas que vivem dentro dos limites da cidade. Há uma grande População polonês na cidade, com estimativas tão elevadas quanto 20.000, ou 1 em cada 11 da população total. Southampton também tem grandes comunidades asiáticas e irlandeses. No Censo 2001, 92,4 por cento de população da cidade era Branco-incluindo um por cento Branco Irlandês-3,8 por cento eram do sul da Ásia, 1,0 por cento Preto, 1,3 por cento de grupos étnicos chineses ou outros, e 1,5 por cento eram de raça mista.

Há 112.400 homens dentro da cidade e 109.500 mulheres. A faixa etária 20-24 é o mais populoso, com um número estimado de 28.100 pessoas caindo nessa faixa etária. Próximo O maior é o intervalo 25-29 com 20.500 pessoas e, em seguida, 30-34 anos, com 17.000. Pela população, Southampton é o maior cidade monocêntricas no Região Sudeste da Inglaterra eo segundo maior na costa sul após Plymouth .

Entre 1996 e 2004, a população da cidade aumentou em 4,9 por cento, o décimo maior aumento na Inglaterra. Em 2005, o Governo Estatísticas afirmou que Southampton era a terceira cidade mais densamente povoada do país, depois de Londres e Portsmouth, respectivamente. Conselho do Condado de Hampshire espera que a população da cidade a crescer em cerca de mais dois por cento entre 2006 e 2013, somando em torno de outro 4200 para o número total de moradores. Os maiores aumentos são esperados entre os idosos.

Economia

WestQuay Shopping Centre

Carnaval House, Southampton, Inglaterra. A sede da empresa de Carnival UK

Southampton City Centre

Há 120.305 postos de trabalho em Southampton, e 3.570 pessoas que afirmam subsídio de procura de emprego, cerca de 2,4 por cento da população da cidade, em Março de 2007. Isto compara com uma média de 2,5 por cento para a Inglaterra como um todo.

Em Junho de 2006, 74,7 por cento da população da cidade são classificadas como economicamente ativa.

Pouco mais de um quarto dos postos de trabalho disponíveis na cidade são no sector da saúde e da educação. Um outro 19 por cento são de propriedade e outros negócios eo terceiro maior setor é atacado e varejo, que responde por 16,2 por cento. Entre 1995 e 2004, o número de postos de trabalho em Southampton aumentou em 18,5 por cento.

A partir de janeiro de 2007, o salário médio anual na cidade era £ 22,267. Esta foi a £ 1,700 inferior à média nacional e £ 3.800 menos do que a média para o Sudeste.

Southampton tem sido sempre um centro marítimo, e as docas têm sido um importante empregador na cidade. Em particular, é uma porta para navios de cruzeiro; seu auge foi a primeira metade do século 20, e em particular dos anos entre-guerras, quando manuseado quase metade do tráfego de passageiros do Reino Unido. Hoje continua a ser o lar de navios de cruzeiro de luxo, bem como ser o maior porto de carga na costa Channel e quarto maior porto do Reino Unido por tonelagem, com vários terminais de contêineres. Ao contrário de alguns outros portos, como Liverpool , Londres e Bristol , onde a indústria e as docas em grande parte saiu dos centros urbanos deixando espaço para o saneamento, Southampton mantém muito de sua indústria do centro da cidade. Parte das docas foi reconstruído ea Ocean Village desenvolvimento-a um local marina e entretenimento integrado complexo. Southampton é a casa da sede, tanto do Agência Marítima e de Guarda Costeira e da Acidente Marinha Investigation Branch do Departamento de Transportes.

Durante a segunda metade do século 20, uma gama mais diversificada da indústria também veio para a cidade, incluindo aeronaves e fabricação de automóveis, cabos, produtos de engenharia elétrica e petroquímica. Estes existem agora ao lado de indústrias mais antigas da cidade das docas, moagem de grãos e processamento de tabaco.

Southampton University Hospitals NHS Trust é uma das maiores empregadoras da cidade. Ele fornece serviços hospitalares locais para 500.000 pessoas na área de Southampton e serviços regionais especializados para mais de 3 milhões de pessoas em todo o sul da Inglaterra. A Trust possui e gerencia Southampton General Hospital, a princesa Anne Hospital e um serviço de cuidados paliativos no Condessa Mountbatten House.

Outros grandes empregadores na cidade incluem Ordnance Survey, agência de mapeamento nacional do Reino Unido, cuja sede é na cidade. O Register Group Lloyd anunciou planos para mover suas operações marinhas Londres para um site especialmente desenvolvido na Universidade de Southampton. A área de Swaythling é o lar de Ford Southampton Assembléia Planta 's, onde a maioria dos seus Modelos de trânsito são fabricados.

O maior centro de varejo de Southampton é o WestQuay Shopping Centre. Inaugurado em Setembro de 2000 e sediar grandes lojas de rua, é um dos maiores do país. O centro foi a Fase Dois do desenvolvimento West Quay, a primeira fase do que foi o West Quay Retail Park, enquanto a terceira fase pode começar em 2010, agora a ser chamado Watermark WestQuay. Os planos incluem lojas, habitação, um hotel e uma praça pública com uma data de abertura planejada de 2012. Southampton foi concedida uma licença para um grande casino.

Sueco produtos para o lar varejista IKEA abriu uma loja em 12 de fevereiro de 2009. perto de West Quay. Outros principais zonas comerciais no centro da cidade incluem The Mall Marlands, o Centro Bargate ea área de East Street, que foi designado para fazer compras especialidade, com o objectivo de promover os pequenos retalhistas. Em 2007, foi classificado em 13 de Southampton para compras no Reino Unido.

Economia forte de Southampton está a promover a reconversão, e são propostas grandes projectos, incluindo primeiros arranha-céus da cidade à beira-mar. As três torres propostas vai ficar 23 andares e será cercado por blocos de apartamentos menores, blocos de escritórios e lojas. Existem também planos para um hotel de 15 andares no Ocean Village marina, e um hotel de 21 andares, na esquina nordeste do centro da cidade, como parte de um desenvolvimento 100m £.

Southampton é a única cidade no Reino Unido com um estação de energia geotérmica. A estação fornece água quente para o centro da cidade sistema de aquecimento urbano. Em uma pesquisa recente das emissões de carbono nas principais cidades do Reino Unido realizadas pela British Gas, Southampton foi classificada como sendo um dos mais baixos emissores de carbono cidades do Reino Unido.

De acordo com dados de 2004, Southampton contribui com cerca de R $ 4,2 bilhões para a economia regional anualmente. A grande maioria dos isto é de o setor de serviços, com o restante proveniente da indústria na cidade. Este número quase dobrou desde 1995.

Crime

De acordo com o governo figuras Southampton tem uma taxa de crime mais elevados do que a média nacional. Na violência contra a categoria pessoa, a média nacional é de 16,7 por 1000 habitantes, enquanto Southampton é de 42,4 por 1000 habitantes e no roubo de uma categoria de veículo, a média nacional é de 7,6 por 1000 em relação ao de Southampton 28,4 por 1000. Em geral, para cada 1.000 pessoas na cidade, 202 crimes são registrados. Em agosto de 2008, um relatório crime Home Office mostrou que Southampton é a terceira cidade mais perigosa no Reino Unido. As figuras de Hampshire Constabulary para 2009/10 mostram menos incidentes de crimes registrados em Southampton que no ano anterior.

Educação

O National Oceanography Centre, Southampton

O edifício George Thomas, da Universidade de Southampton

A cidade tem um forte sector do ensino superior. O Universidade de Southampton e Southampton Solent University juntos têm uma população estudantil de quase 40.000.

A Universidade de Southampton, que foi fundada em 1862 e recebeu sua Carta Régia como uma universidade em 1952, tem mais de 22.000 alunos. A universidade está classificada entre as 100 melhores universidades de pesquisa do mundo no Ranking Acadêmico de Universidades do Mundo de 2010. Em 2010, o THES - QS World University Rankings posicionado da Universidade de Southampton no top 80 universidades do mundo. A universidade considera-se um dos top 5 universidades de pesquisa no Reino Unido. A universidade tem uma reputação global de pesquisa em ciências de engenharia, oceanografia , química , ciências câncer , som e vibração pesquisa, ciência da computação e eletrônica, optoeletrônica e têxtil conservação no Centro de Conservação de têxteis (que é devido para fechar em outubro de 2009.) É também o lar do National Oceanography Centre, Southampton (NOCS), o foco da Natural Environment Research Council-financiado investigação marinha.

Southampton Solent University tem 17.000 alunos e seus pontos fortes estão na formação, design, consultoria, pesquisa e outros serviços realizados para as empresas ea indústria. Ele também é o anfitrião do Warsash Maritime Academy, que oferece treinamento e certificação para o transporte marítimo internacional e off-shore indústrias de petróleo.

Southampton City College é a maior ainda mais faculdade operando na cidade. A faculdade oferece uma gama de cursos de formação profissional para jovens que abandonam a escola, bem como Programas e ESOL Cursos de acesso para alunos adultos.

Há 79 escolas em Southampton, compreendendo:

• 1 creche (Centro Hardmoor primeiros anos em Bassett verde)
• 21 escolas infantis
• 16 escolas júnior
• 24 escolas primárias (idades 4-11)
• 10 escolas secundárias
• 2 academias ( Oasis Academy Mayfield e da Colina de Oasis Academy Senhor)
• 5 escolas especiais

Mais de 40 por cento dos alunos do ensino na cidade que responderam a um inquérito alegou ter sido vítima de bullying. Mais de 2.000 participaram e disse que o bullying verbal foi a forma mais comum, embora o bullying físico era um segundo próximo para os meninos.

Foi revelado que Southampton tem as escolas secundárias pior comportados dentro do Reino Unido. Com as taxas de suspensão de três vezes a média nacional, a taxa de suspensão é de aproximadamente 1 em cada 14 crianças, a mais alta do país por agressões físicas ou verbais contra funcionários.

Transporte

Estação Central de Southampton

Southampton é um importante porto do Reino Unido que tem boas ligações de transportes com o resto do país. O M27 auto-estrada, ligando lugares ao longo da costa sul da Inglaterra, funciona apenas para o norte da cidade. O M3 auto-estrada liga a cidade a Londres e também, através de um link para o A34 (parte do Estrada Europeia E05) em Winchester, com o Midlands e no Norte. O M271 auto-estrada é um estímulo do M27, ligando-o com as docas ocidentais e centro da cidade.

Southampton também é servido pela rede ferroviária, que é usado tanto por serviços de transporte de mercadorias de e para as docas e os serviços de passageiros como parte da sistema ferroviário nacional. A principal estação da cidade é Southampton central. Rotas ferroviárias executar leste para Portsmouth , ao norte de Winchester, Midlands e Londres, e para o oeste para Bournemouth, Poole, Dorchester, Weymouth , Salisbury, Bristol e Cardiff .

Serviços de trem locais operam nas seções central, sul e leste da cidade e são operados por South West Trains, com estações em Swaythling, St Denys, Millbrook, Redbridge, Bitterne, Sholing e Woolston. Planos foram anunciados por Conselho do Condado de Hampshire, em julho de 2009 para a introdução de tram-train em execução a partir de Hythe (no que é agora um frete só de linha para Fawley) através Totton à Estação Central de Southampton e para Fareham via St. Denys, e Swanwick. A proposta segue um plano falhou em trazer luz-rail para as áreas de Portsmouth e Gosport em 2005.

Estação Rodoviária de Southampton, que fica perto da West Quay Shopping Centre, foi recentemente remodelado.

Aeroporto de Southampton torre de controle

Aeroporto de Southampton é um aeroporto regional localizado na cidade de Eastleigh, ao norte da cidade. Ele oferece voos para Reino Unido e perto de destinos europeus, e está ligado à cidade por um serviço ferroviário frequente de Aeroporto de Southampton (Parkway) estação ferroviária, e por serviços de ônibus.

Enquanto Southampton já não é a base para qualquer ferries cross-channel, é o término para três interna serviços de ferry, todos os que operam a partir de terminais no Town Quay. Dois destes, uma carro serviço de balsa e um rápido catamaran serviço de ferry de passageiros, fornecer links para East Cowes e Cowes, respectivamente, na Ilha de Wight e são operados por Funil Vermelho. A terceira é a balsa Hythe Ferry, fornecendo um serviço de passageiros para Hythe no outro lado de Southampton Water.

Auto-carros WestQuay de cinco dos operadores de autocarros de Southampton.

Ônibus agora fornecer a maioria dos transportes públicos locais. A principal operadores de ônibus são Primeiro Southampton e Bluestar. Outros operadores incluem Brijan Tours, Stagecoach, Velvet e Wilts & Dorset. A outra grande prestador de serviços é o Serviço de ônibus Uni-link (em execução desde o início da manhã até meia-noite), que foi encomendado pelo Universidade de Southampton para fornecer transporte da universidade para a cidade. Anteriormente executado por Empresa, é agora gerido por Bluestar. Autocarros gratuitos são fornecidos por City-link e laço da cidade. A Cidade-link funciona a partir do Terminal de balsa Funil Red at Town Quay para Estação Central via WestQuay e é operado pela Bluestar. Há também um serviço porta a porta microônibus chamado Southampton Disque um passeio, para os residentes que não podem acessar o transporte público. Isto é financiado pelo conselho e operado por serviços de suporte SCA.

Existem dois principais terminais para serviços de ônibus. Como o maior operador, Primeiro usa paradas em torno Pound Tree Road. Isso deixa o outro terminal do West Quay disponível para outros operadores. Uni-link passa West Quay em ambas as direções, e Wilts & Dorset cair passageiros fora e buscá-las lá, terminando em uma série de ônibus fica ao longo da estrada. Certo Serviços Bluestar também fazer isso, enquanto outros param em Bargate e algum laço rodada West Quay, parando em Hanover Buildings. Havia um sistema eléctrico 1879-1949.

Southampton costumava ser o lar de uma série de serviços de ferry para o continente, com destinos como San Sebastian, em Lisboa, Tânger e Casablanca. Um ferry porto foi construído durante a década de 1960. No entanto, um número destes mudou-se para Portsmouth e em 1996, não havia mais nenhum ferries operam a partir de Southampton com excepção dos serviços para a Ilha de Wight. A terra usada para Southampton Porto de Ferry foi vendida e uma de varejo e desenvolvimento de habitação foi construída no local. A princesa Alexandra da doca foi convertido em uma marina. Novas áreas de recepção carro agora preencher as docas orientais, onde os passageiros, docas secas e trens costumavam ser.

Áreas e subúrbios

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Mapa de localização do clicável mostrando assentamentos e bairros dentro . O maior Southampton indica a assentamentos dentro Southampton fronteira cidade; X representa assentamentos fora do limite.

Southampton é subdividida em enfermarias do conselho, subúrbios, circunscrições eclesiásticas, paróquias e outras áreas menos formais.

Southampton é chamado de "Cidade Verde", como ele é agraciado com espaços verdes e parques. O maior espaço verde é o 148 hectares Southampton comum, parte dos quais são utilizados para sediar os festivais anuais de verão, circos e feiras de diversão. O comum inclui Hawthorns Urban Wildlife Centre no antigo local de Southampton Zoo, uma piscina e vários lagos e lagoas.

Há propriedades do conselho, tais como os do Weston, Thornhill e Distritos Townhill Park. No geral, a cidade é classificada como 96 mais necessitadas de todos os 354 autoridades locais em Inglaterra.

Durante o exercício financeiro de 2006/07, 1267 habitações residenciais foram construídos na-cidade maior número por 15 anos. Mais de 94 por cento dessas propriedades foram flats.

Há 16círculos eleitorais em Southampton, cada uma consistindo de bairros mais longos estabelecida (veja abaixo).

Há também assentamentos fora dos limites da cidade que às vezes são consideradossubúrbios de Southampton, incluindoChartwell Verde,Chilworth,Nursling,Rownhams,Totton e West End.Além disso, as aldeias deMarchwood,Ashurst eexurbs Hedge End podem ser considerados de Southampton.

Áreas e Subúrbios deSouthampton Cidade de Southampton Wards Eleitorais (e suas vizinhanças) listados pelocírculo eleitoral -fontes: 1 2 Southampton Itchen Bargate Ward Centro Holyrood imobiliário Ocean Village O Polígono St Mary de Bitterne Ward Bitterne Thornhill Bitterne Parque Ward Bitterne Parque Bitterne Manor Midanbury Townhill Parque Harefield Ward ' Harefield Peartree Ward Peartree Verde Sholing Ward Sholing Woolston Ward Aldeia Itchen Ferry Woolston Weston Southampton Teste Bevois Ward Bevois Vale Nicholstown Northam Coxford Ward Lordshill Lordswood Freemantle Ward Freemantle Millbrook Ward Millbrook Regents Park Portswood Ward Portswood Highfield St Denys Redbridge Ward Redbridge Maybush Shirley Ward Shirley Southampton Comum Romsey e Southampton North Bassett Ward Bassett Bassett Verde Swaythling Ward Swaythling Mansbridge Mapa Centro Bassett Bassett Verde Bevois Vale Bitterne Bitterne Parque Bitterne Manor Freemantle Harefield Highfield Lordshill Lordswood Mansbridge Maybush Midanbury Millbrook Nicholstown Northam Ocean Village Peartree Verde Polígono Portswood Redbridge Regents Park Shirley St Denys St Mary de Sholing Swaythling Thornhill Townhill Parque Woolston Weston Subúrbios deSouthamptondentro do limite da cidade Áreas deGreater Southampton fora dafronteira da cidadeincluem: Ashurst Bishopstoke Chartwell Verde Chilworth Oak Fair Horton Heath Netley Marsh Lactente Rownhams Eastleigh Totton West End

Pessoas notáveis

Pessoas notáveis ​​que ou granizo a partir de Southampton ou que viveram na cidade incluem: Os cineastas Ken Russell e Chris Barfoot, que eram ambos nascidos em Southampton; Coldplay baterista, Will Champion, cujo pai e mãe tarde ensinou na universidade; Cantor de R & B Craig David foi criado na propriedade Holyrood no centro da cidade; SKY & International Radio Apresentador Andy Collins e apresentador de TV naturalista Chris Packham são nativos e diretor premiado com o Oscar de filmes de animação Suzie Templeton cresceu em Highfield. Southampton é também a origem da banda desgraça do zangão Moss e do grupo pop alternativos atrasos. Embora muitos acreditem BBC Radio One DJ Scott Mills vir da cidade, ele é, na verdade, a partir de Eastleigh, muitas vezes ele afirma que sua casa era Southampton por conveniência, como muitos não ter ouvido falar de Eastleigh, embora comediante Benny Hill teve uma rodada de leite lá - a inspiração por sua canção Ernie (The Milkman mais rápido no oeste) .

No passado, a cidade foi a casa deIsaac Watts, um famosoescritor de hinos, que notadamente composta ó Deus, Nossa Ajuda Em épocas passadas, que é o hino da escola daescola King Edward VI na cidade eo repique do relógio Centro Cívico torre.

Almirante John Jellicoe, comandante da frota britânica naBatalha da Jutlândiaera um governador Sotonian eo argentinoJuan Manuel de Rosas passou seus últimos anos no exílio na cidade.

AutorJane Austenviveu na casa de seu irmão Frank em Southampton desde o outono de 1806 até a primavera de 1809.

2010 O Fator X vencedorMatt Cardle nasceu em Southhampton.

Merchant MarinerCharles Fryatt nasceu em Southampton em 1872.

O ex-futebolista e Inglaterra SouthamptonMatthew Le Tissier viveu em Southampton desde meados da década de 1980, e atleta olímpicoIwan Thomas mora lá como fizeram antigostênisjogadoresWally Masur e Eric Babin.

Relações internacionais

Cidades gêmeas - Cidades-irmãs

Southampton é geminada com:

• Le Havre, França(Desde 1973)
• Rems-Murr-Kreis, Alemanha(Desde 1991)
• Kalisz, Polônia

Southampton é também uma cidade irmã de:

• Hampton, Virginia, Estados Unidos
• Qingdao, República Popular da China(Desde 1998)

Southampton também tem uma porta irmã:

• Busan, Coréia do Sul(Desde 1978)